-
公开(公告)号：CN119283447A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411533362.7
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B32B9/04 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B15/00 , B32B27/30 , B32B27/36 , B32B27/28 , B32B7/12 , B32B3/08 , B32B3/26 , B32B37/12 , B32B37/06 , B32B37/10 , H01M10/658 , H01M10/625
Abstract: 本申请涉及一种隔热复合材料及其制备方法和应用。一种隔热复合材料，包括依次层叠设置的陶瓷纤维毡材、真空隔热板以及气凝胶纤维毡材，所述真空隔热板包括具有真空内腔的隔热基板和设于所述真空内腔中的玻璃纤维内芯。上述的隔热复合材料中，陶瓷纤维毡材可耐1000℃高温、可作为主要隔热层，真空隔热板具有较低的导热系数作为中间隔热层，同时隔热基板的真空内腔中设有玻璃纤维内芯，玻璃纤维内芯也具有较好的隔热作用可以作为真空隔热的保险措施，防止真空泄露隔热基板的隔热性能大幅下降的问题；在此基础上结合气凝胶纤维毡材可以进一步隔绝热量。如此提升了上述隔热复合材料的隔热性能。
-
公开(公告)号：CN118552729A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410692779.1
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/84 , G06V20/58 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/09 , G06N3/047
Abstract: 本申请涉及一种图像分割方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取机器人所处环境的待处理图像；对所述待处理图像进行目标识别处理，得到第一分类结果；所述第一分类结果包括所述待处理图像中每个像素点所属预设类别的初始预测概率；对所述第一分类结果进行校验，得到第二分类结果；所述第二分类结果包括所述待处理图像中每个像素点所属预设类别的目标预测概率；基于所述第二分类结果，对所述待处理图像进行分割，得到多个分割对象。采用本方法能够提高分割精度以及不同对象的定位精度，可以更加准确地识别并定位其环境中的目标对象，从而避免与障碍物发生碰撞，提高生产效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN118144029A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410081672.3
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种切割装置，包括：底板，开设有槽口；所述槽口沿所述底板的宽度方向延伸；滑动部，沿所述底板的长度方向可滑动地设置于所述底板上；所述滑动部沿所述长度方向的两端分别安装有相对设置的两块固定块；每块所述固定块上分别开设有第一固定槽和第二固定槽；所述第一固定槽的底部设置为平面，所述第二固定槽的底部设置为斜面，以及转动锯片，可移动的设置于所述槽口中。本申请实施例的一种切割装置，能够提高切割效率。
-
公开(公告)号：CN118122175A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410079099.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种搅拌装置，包括底座、搅拌容器、顶板、转盘、第二电机、多个第一电机以及多个搅拌组件；所述底座与所述顶板沿竖直方向相对间隔设置，所述转盘可转动地设置于所述顶板上，所述第二电机与所述转盘传动连接；多个所述第一电机均固定安装在所述转盘上，所述第一电机的输出端向下贯穿所述转盘并与对应的所述搅拌组件传动连接；所述搅拌容器可升降的设置在所述底座上，当所述搅拌容器升起，所述搅拌容器能够容纳所述搅拌组件的至少部分；当所述搅拌容器降落，所述搅拌容器与所述搅拌组件分离。本申请实施例的一种搅拌装置，具有搅拌均匀且搅拌效率高的优点。
-
公开(公告)号：CN115891586A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211426234.3
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34 , B29C49/00 , B29C49/78 , B29K23/00 , B29K105/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种空调吹面风道及车辆，吹面风道为一体成型的结构；吹面风道包括：第一侧吹面风道、第二侧吹面风道和中央吹面风道；第一侧吹面风道与中央吹面风道的第一端连通；第二侧吹面风道与中央吹面风道的第二端连通；第一侧吹面风道、第二侧吹面风道和中央吹面风道均包括至少一个出风口。本发明实施例通过合理调整空调吹面风道的结构，形成第一侧吹面风道、第二侧吹面风道和中央吹面风道的一体成型的结构，减少了零件数量，减少了连接工序，降低了零件重量，降低了生产成本，提升了空调吹面风道的吸音性能。此外，吹面风道采用微发泡工艺形成，实现零部件的减重，为整车轻量化做出十分重要的贡献。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114313024B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202210030552.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料汽车门槛，属于汽车车身技术领域，包括外板、内板、内板加强板及加强梁，所述外板及内板合围形成内部具有中空腔体的门槛梁，腔体内设置有内板加强板及加强梁，所述内板加强板紧贴加强梁，加强梁由外管及芯管束组成，所述芯管束是由多个不同或相同截面形状的芯管组合而成，芯管束位于外管内，芯管束的外表面与外管的内表面紧密贴合。本发明的复合材料门槛，加强梁中的芯管束由不同材料不同截面的芯管组合而成，从而以不同的材料特性和结构特征来协同发挥性能，如此可实现性能的定制化设计，充分发挥连续纤维复合材料的高强度和金属材料的变形吸能相比传统的金属门槛可以实现碰撞性能和轻量化效果的双重提升。
-
公开(公告)号：CN114889533A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210646949.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种汽车用汽车标志控制方法、装置、系统及车辆。所述汽车用汽车标志控制方法包括：获取使用者控制模式；根据使用者控制模式获取汽车标志工作模式；根据汽车标志工作模式生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号；根据汽车标志运动控制信号控制汽车标志在所述汽车标志隐藏位置以及汽车标志展示位置之间转换和/或根据传感器控制信号控制汽车标志用传感器进入工作状态或休眠状态。本申请根据汽车标志工作模式来进行汽车标志的控制，在实际控制中，可以不需要依靠使用者的指令，即可以自动生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号，从而实现汽车标志的控制以及距离检测传感器的控制。
-
公开(公告)号：CN114313024A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210030552.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料汽车门槛，属于汽车车身技术领域，包括外板、内板、内板加强板及加强梁，所述外板及内板合围形成内部具有中空腔体的门槛梁，腔体内设置有内板加强板及加强梁，所述内板加强板紧贴加强梁，加强梁由外管及芯管束组成，所述芯管束是由多个不同或相同截面形状的芯管组合而成，芯管束位于外管内，芯管束的外表面与外管的内表面紧密贴合。本发明的复合材料门槛，加强梁中的芯管束由不同材料不同截面的芯管组合而成，从而以不同的材料特性和结构特征来协同发挥性能，如此可实现性能的定制化设计，充分发挥连续纤维复合材料的高强度和金属材料的变形吸能相比传统的金属门槛可以实现碰撞性能和轻量化效果的双重提升。
-
公开(公告)号：CN111823799B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010714458.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车的轻量化悬架技术领域，具体的说是一种复合材料控制臂及其制备方法。该控制臂包括本体、第一衬套、第二衬套和球销，所述第一衬套、第二衬套和球销均通过螺栓与本体固定连接，所述本体的内部镶嵌有第一加强条、第二加强条和第三加强条；所述本体的中间位置设有腹板。本体由短切纤维增强片状模塑料制成，第一加强条、第二加强条和第三加强条均由连续纤维预浸料制成。本发明中本体与加强条的组合方案类似骨骼和肌肉的仿生学原理，使其具有优异的刚度和强度性能，能够有效地传递载荷，同时保证连接点处的强度，相比现有的控制臂，在提升性能的同时极大程度地实现轻量化。
-
公开(公告)号：CN110194115B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910456952.7
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料保险杠横梁总成，其属于汽车技术领域，包括复合材料横梁，所述复合材料横梁包括梁体和筋体；梁体设有容置腔，由连续纤维复合材料制成；筋体为网格状结构，设于所述容置腔内且与所述梁体连接，由非连续纤维复合材料制成。本发明提出的复合材料保险杠横梁总成，梁体作为复合材料横梁的主体，由连续纤维复合材料形成，在提高复合材料保险杠横梁总成的防撞性能的同时，有利于车身的轻量化设计；网格状的筋体由非连续纤维复合材料制成，设于容置腔内且与梁体连接，当梁体受到撞击后，网格状的筋体能够进一步起到缓冲冲击的作用，从而提高复合材料保险杠横梁总成的整体缓冲性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
81
records
(took 0.037 seconds)
