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公开(公告)号：CN107091223A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710412903.4
申请日：2017-06-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压技术领域。具体涉及一种具有异形型面的保持架组件，其包括球碗和保持架，具体结构设计使得保持架和球碗在工作过程中，两者之间的球面接触区域为一定宽度的接触带，油液通过锥角之间的间隙进入接触区域，并在两者之间形成了一定的初始油膜，与此同时，在两个摩擦副之间形成压力场，平衡外载荷力，使两者可靠地工作。同时，本发明保持架组件型面降低了加工难度、工艺性好、成本低等优点，提高了保持架组件的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN106679833A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510763302.9
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种往复运动件瞬态温度检测装置及其安装方法，所述往复运动件顶端内部加工有盲孔；所述检测装置包括安装在所述盲孔内的温度传感器和设于所述往复运动件外部的温度采集装置；所述盲孔内填充有高温导热胶；所述温度传感器通过螺旋管状电缆与所述温度采集装置相连。本发明提供的技术方案操作简便，测温精度高，工作寿命长，可靠性高，解决了狭小空间内往复运动件的温度传感器难以安装的问题，解决了传动装置内离合器摩擦片和钢片温度检测中温度传感器无法安装的问题。
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公开(公告)号：CN104636596A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410830087.5
申请日：2014-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种特定载荷下圆柱滚子轴承非对称修形方法，包括步骤1：将圆柱滚子轴承的滚子沿滚子的回转中心线等间距划分为N段切片，对滚子的修形量Δ赋值；步骤2：获取圆柱滚子轴承的实际载荷F；步骤3：获取第j个滚子的第k个切片的变形量δjk和载荷qjk；步骤4：计算圆柱滚子轴承的外部静力平衡；步骤5：判断圆柱滚子轴承是否满足终止修形条件；步骤6：获取滚子剖面轮廓曲线，其中，步骤3和步骤4需迭代进行计算。与现有技术相比，本发明提供的一种特定载荷下圆柱滚子轴承非对称修形方法，采用非对称修形的方式，以滚动体与滚道的接触应力为评价准则，获得轴承滚动体的优化曲线，有效提高了特定使用工况下轴承的承载能力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN107091223B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710412903.4
申请日：2017-06-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压技术领域。具体涉及一种具有异形型面的保持架组件，其包括球碗和保持架，具体结构设计使得保持架和球碗在工作过程中，两者之间的球面接触区域为一定宽度的接触带，油液通过锥角之间的间隙进入接触区域，并在两者之间形成了一定的初始油膜，与此同时，在两个摩擦副之间形成压力场，平衡外载荷力，使两者可靠地工作。同时，本发明保持架组件型面降低了加工难度、工艺性好、成本低等优点，提高了保持架组件的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN108984968A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810960161.3
申请日：2018-08-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种轴承配合公差的优化设计方法及装置，所述方法包括：利用预先建立的优化目标函数获取轴承最佳工作游隙，根据所述轴承最佳工作游隙获取轴承过盈配合所需的游隙变化量，根据所述轴承过盈配合所需的游隙变化量确定轴承与轴颈/轴承座之间的配合公差；本发明提供的技术方案通过优化设计轴承与轴颈/轴承座之间的配合公差，实现轴承最佳工作游隙，进而实现轴系支撑轴承最小额定使用寿命最大化，为轴系和传动箱的精细化设计提供设计依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107143477B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201710418109.0
申请日：2017-06-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04B1/26
Abstract: 本发明属于联体泵马达技术领域，公开了一种联体泵马达的中位调节机构，该调节机构设能够转动的拉臂接收外部排量控制指令，利用曲柄滑块机构原理设计连杆机构将外部拉臂转动转传递到弧面销的平动，完成对对象件随动助力机构的控制。同时，利用弹簧及其辅件集成实现“自动回中”、“精密调中”、“阻力回馈”、“行程限制”四项功能。本发明结构非常紧凑、可靠性非常高，尤其适于应用于履带车辆静液转向操纵。
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公开(公告)号：CN107228106A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710417847.3
申请日：2017-06-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B19/00
CPC classification number: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种轴向柱塞泵及马达用保持架组件试验装置，包括箱体组件和携带保持架组件旋转的内部机构，箱体组件的基座可与静止的平台固连，支承座用支承座定位销、支承座螺栓固定在基座上，且支承座上安装有支承被试件保持架的单列圆锥滚子轴承，保持架与轴承内圈同步旋转；被试件球碗通过两道O形圈套在芯轴上，其顶部由弹簧座支承，弹簧座通过安装的弹簧调节球碗的预压紧力，当芯轴顶部连结有动力装置时，测量长定位销的上端面与芯轴的A平面的距离来调节弹簧的压紧力，模拟球碗与保持架之间的安装状态，随后球碗通过两个定位销与芯轴同步旋转，并与保持架之间形成动摩擦副，带动保持架旋转，模拟保持架与球碗在柱塞泵里的实际运行工况。
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公开(公告)号：CN107202047A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710412820.5
申请日：2017-06-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F15B15/18 , F15B13/02 , F15B13/16 , F15B2211/205
Abstract: 本发明属于液压泵马达领域，具体涉及一种联体泵马达斜盘摆角控制机构。该机构在控制油液入口处引入一股稳定的压力油，给转阀阀芯一个控制行程内的任意转角，异型活塞将快速运动到相应位置。连续改变转阀阀芯转角，通过连续控制异型活塞的位置，实现连续控制斜盘摆角。在该变斜盘过程中，异性活塞在液压油的驱动之下，自主克服大幅值交变的斜盘阻力矩，其对转阀阀芯的响应快速、准确且稳定。本发明所提供的斜盘摆角控制机构方案，尤其适用于高压、高速、大功率军用车辆转向用联体泵马达。
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公开(公告)号：CN107143477A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710418109.0
申请日：2017-06-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04B1/26
CPC classification number: F04B1/26
Abstract: 本发明属于联体泵马达技术领域，公开了一种联体泵马达的中位调节机构，该调节机构设能够转动的拉臂接收外部排量控制指令，利用曲柄滑块机构原理设计连杆机构将外部拉臂转动转传递到弧面销的平动，完成对对象件随动助力机构的控制。同时，利用弹簧及其辅件集成实现“自动回中”、“精密调中”、“阻力回馈”、“行程限制”四项功能。本发明结构非常紧凑、可靠性非常高，尤其适于应用于履带车辆静液转向操纵。
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公开(公告)号：CN103792081B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410050224.3
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于测试技术领域，为实现模拟多种换挡工况、高温工作环境下的换挡开关电磁阀的可靠性试验，本发明提供一种换挡用电磁阀高温可靠性测试装置及其方法，基于具有油液温度自动控制功能的液压性能试验台，设计电磁阀压力测试工装，根据所需模拟换挡工况，设计试验测控单元；根据测试需求，选取高精度电流传感器和耐高温压力传感器，设计试验测控单元和信号采集与处理单元，构建换挡用电磁阀高温可靠性测试装置，结合多种换挡工况模拟试验方法，较逼真地模拟换挡电磁阀实车恶劣工作环境，实现换挡电磁阀高温可靠性测试，完善换挡电磁阀优选与故障分析能力；本发明简单实用，保证测试装置满足换挡电磁阀高温可靠性能试验。
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