公开(公告)号：CN104165733B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201410408905.2

申请日：2014-08-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 吴超 ,  周广明 ,  王亚飞 ,  张志凯 ,  唐守生 ,  望运虎 ,  宋振川 ,  李慧渊 ,  单伟刚 ,  冀海 ,  李吉元 ,  徐鸣 ,  郭刘洋 ,  于艳秋 ,  秦绪情

IPC: G01M3/04

Abstract: 本发明涉及试验机构技术领域，具体涉及一种液力减速器进口泄露试验机构，该机构包括两个同一直径并带圆弧面的支撑板、与进口配合的圆弧台阶件、油管接头、长螺栓和螺母等，该机构结构简单，定位性好，便于安装，试验方便，使用可靠性高，该装置能对液力减速器壳体进油口蝶阀的密封情况进行测试，可有效测量进口蝶阀的泄漏情况，防止由于进口泄漏量大而造成液力减速器的空损增大，实现了测试高转速、大功率液力减速器进油口泄露量的目标，为研制低空损的液力减速器产品奠定了基础。

公开(公告)号：CN108984968A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810960161.3

申请日：2018-08-22

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘越 ,  邹天刚 ,  杜明刚 ,  王亚飞 ,  王明成 ,  梁润华 ,  孙雪岩 ,  侯威

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种轴承配合公差的优化设计方法及装置，所述方法包括：利用预先建立的优化目标函数获取轴承最佳工作游隙，根据所述轴承最佳工作游隙获取轴承过盈配合所需的游隙变化量，根据所述轴承过盈配合所需的游隙变化量确定轴承与轴颈/轴承座之间的配合公差；本发明提供的技术方案通过优化设计轴承与轴颈/轴承座之间的配合公差，实现轴承最佳工作游隙，进而实现轴系支撑轴承最小额定使用寿命最大化，为轴系和传动箱的精细化设计提供设计依据。

公开(公告)号：CN104165733A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201410408905.2

申请日：2014-08-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 吴超 ,  周广明 ,  王亚飞 ,  张志凯 ,  唐守生 ,  望运虎 ,  宋振川 ,  李慧渊 ,  单伟刚 ,  冀海 ,  李吉元 ,  徐鸣 ,  郭刘洋 ,  于艳秋 ,  秦绪情

IPC: G01M3/04

Abstract: 本发明涉及试验机构技术领域，具体涉及一种液力减速器进口泄露试验机构，该机构包括两个同一直径并带圆弧面的支撑板、与进口配合的圆弧台阶件、油管接头、长螺栓和螺母等，该机构结构简单，定位性好，便于安装，试验方便，使用可靠性高，该装置能对液力减速器壳体进油口蝶阀的密封情况进行测试，可有效测量进口蝶阀的泄漏情况，防止由于进口泄漏量大而造成液力减速器的空损增大，实现了测试高转速、大功率液力减速器进油口泄露量的目标，为研制低空损的液力减速器产品奠定了基础。