公开(公告)号：CN222463233U

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202420845717.5

申请日：2024-04-22

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘波 ,  杨家辉 ,  康微卿 ,  张中林 ,  黄龙超

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/289 ,  H01M50/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6554

Abstract: 一种冷板组件、电池包支撑结构、电池包和用电设备，电池包包括横梁和托盘，横梁置于托盘中用于分隔收容腔，横梁上开设有沿其长度方向延伸的打胶槽，冷板组件包括冷板和隔板；冷板包括朝向横梁的连接面；隔板连接在连接面上，隔板用于伸入打胶槽，且隔板适于沿横梁的长度方向延伸。通过将隔板伸入横梁的打胶槽中，一方面能够提高粘接胶的粘接面积，从而提高粘接胶粘接冷板组件和横梁的强度；另一方面，电池包单腔热失控时，即使粘接胶失效导致冷板上移鼓包，隔板的位移量也可以继续保证电池包中两个隔离腔室的独立性，从而避免电解液在两个腔室内间流动，避免造成更大的安全事故。

公开(公告)号：CN222341847U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202323411956.4

申请日：2023-12-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 苑举洋 ,  刘涛然 ,  庄华 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: A62C3/16 ,  A62C35/10 ,  H01M10/42 ,  H01M50/383

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和用电系统。电池包包括电芯和热熔组件；电芯设置有泄压结构；热熔组件包括本体和热熔部，本体具有热熔通道和喷洒开口，热熔部封堵热熔通道和/或喷洒开口，热熔通道适于连通工质腔体，喷洒开口朝向泄压结构，热熔部位于泄压结构处，以使在热熔部融化后，工质能够喷洒至泄压结构。根据本实用新型的电池包，热熔部位于泄压结构处，这样，当某个电芯故障而从泄压结构喷出火焰时，火焰灼烧热熔组件，进而使热熔组件的温度升高；当热熔组件的温度大于热熔部的熔点时，热熔部融化，此时，热熔通道开启，由于工质腔体内的压力大于大气压力，位于工质腔体内的工质能够经由喷洒开口喷洒至泄压结构，从而快速灭火。

公开(公告)号：CN222146415U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202323358692.0

申请日：2023-12-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曾尉 ,  唐明星 ,  孙颖颖 ,  姚莉 ,  张中林

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/244

Abstract: 本实用新型涉及电池领域，具体公开了一种电池维修口盖板，包括：安装在托盘上的护板，所述护板上形成有密封区域和非密封区域，所述密封区域能够覆盖所述托盘的维修口，所述密封区域边缘区域沿周向设置有密封结构，以能够防止异物通过所述维修口进入电池元器件系统内部，该电池维修口盖板防水效果较好、成本更低、装配效率高。本实用新型还公开了一种电池包及用电设备。

公开(公告)号：CN222029616U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202323367903.7

申请日：2023-12-11

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  贵阳弗迪电池有限公司

Inventor： 李刘军豪 ,  王世民 ,  顾晓峰 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H02G3/08 ,  H01M50/572

Abstract: 本实用新型公开了一种防护高压盒、外接高压线排的高压件、电池包及用电设备，防护高压盒包括：底板，所述底板上设置有适于连接引出线的安装凸部；上盖，所述上盖可移动地设置于所述底板上，所述上盖上形成有容纳腔，所述容纳腔适于在所述上盖覆盖所述安装凸部时收容所述安装凸部，所述上盖与所述底板之间形成有与所述容纳腔连通的连通间隙；挡片，所述挡片与所述底板或所述上盖连接，在所述上盖与所述底板配合时，所述挡片的至少部分收容于所述连通间隙内并与所述连通间隙在敞开方向上的至少部分投影正对。根据本实用新型设计的防护高压盒设置有挡片，可以提升防护高压盒的防误触效果，确保生产过程及维修过程中操作人员操作时的安全。

公开(公告)号：CN222007667U

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202323268701.7

申请日：2023-11-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐明星 ,  蔡东平 ,  姚莉 ,  张中林 ,  曾尉

IPC: C09J7/29 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/627 ,  H01M10/658

Abstract: 一种保温棉、电池包以及用电设备，保温棉包括依次层叠的第一防水膜、保温层以及第二防水膜；第一防水膜与第二防水膜围设形成一容置腔，保温层设于容置腔内，第一防水膜上设有透气孔，透气孔与容置腔相连通。本申请技术方案通过将保温层容置于第一防水膜和第二防水膜形成的容置腔内，以减小保温层和外界环境的接触面积，进而减小保温层的吸水率，提高保温棉的防水性能，降低外部水汽对于保温棉的性能影响，提高保温棉使用的稳定性。与此同时，第一防水膜上设有透气孔，当保温棉被压缩时，容置腔内的气体可以通过透气孔向外排出，如此，以提高保温棉的可压缩量，提高保温棉对于用电设备的空间利用率。

公开(公告)号：CN221486669U

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202322692020.7

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 冯钰蓥 ,  顾晓峰 ,  胡云龙 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/244 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/655 ,  H01M50/204 ,  H01M10/6563

Abstract: 本实用新型属于电池包技术领域，涉及一种电池包壳体、电池包以及用电设备。该电池包壳体包括箱体以及导风板，所述箱体上设有沿第一方向延伸的第一风道，所述第一风道沿第二方向的一侧设有出风口，所述出风口处适于安装电池；所述导风板设在所述第一风道的进风口处，所述导风板可沿所述第二方向移动以改变所述第一风道内的气流流向所述出风口的方向；所述第一方向和所述第二方向相交。该电池包壳体可采用定向调节的方式，对所述出风口处的各电池进行局部降温，进而实现对电池包快速降温，满足电池包的整体温度一致性的需求。

公开(公告)号：CN221353090U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202322670780.8

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张成军 ,  李方佩 ,  黄飞 ,  张中林 ,  公绪斌

IPC: H01M50/358 ,  H01M50/367

Abstract: 本实用新型公开了一种电池箱体、电池包和车辆，电池箱体包括：第一侧梁和挡板；第一侧梁内部设置有第一腔室，第一侧梁朝向电池箱体内部的一侧形成第一腔室的第一腔壁，第一腔壁上具有沿第一腔壁厚度方向贯穿的第一连通孔，第一侧梁上还设置有第一排气孔，使第一腔室与第一侧梁外部连通；挡板设在电池箱体的排气口处，并与电池箱体的内壁合围形成排气空间；其中，第一排气孔及排气口分别与排气空间连通。使电芯产生的气体通过第一腔室排出，且还防止第一腔室排出的气体喷入到配电腔内部，提高气体回收的效果，降低整个电池包的热失控和热安全风险。

公开(公告)号：CN221352952U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202322611583.9

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  温鸿 ,  张成军 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/107 ,  H01M50/531 ,  H01M50/503 ,  H01M50/213 ,  B60L50/64

Abstract: 一种电池、电池模组及车辆，所述电池包括壳体和极芯，所述壳体的侧壁设有第一通孔与第二通孔；极芯设置于所述壳体内，所述极芯包括层叠设置的正极片和负极片，所述正极片的部分从所述第一通孔延伸出所述壳体外形成正极耳，所述负极片的部分从所述第二通孔延伸出所述壳体外形成负极耳。本申请实施例提供的电池，通过在壳体上设置第一通孔和第二通孔，使极芯的正极耳和负极耳伸出壳体外，进而使多个电池之间通过正极耳和负极耳直接相连，省略了汇流排，减少零部件数量，降低制造成本。

公开(公告)号：CN221176562U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322692246.7

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张成军 ,  张美霞 ,  黄飞 ,  公绪斌 ,  张中林

IPC: H01M50/35 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658

Abstract: 本实用新型公开了一种排气结构、电池包和车辆，排气结构应用于电池包，电池包包括至少一层电芯组，每层电芯包含至少子电芯组，每排电芯包含多个电芯，排气结构设置于同一层的相邻子电芯组之间，包括：隔离构件，其配置为将相邻的子电芯组分隔开；隔档构件，设置在隔离构件的两端并与隔离构件连接，其中，隔离构件和隔档构件用于限定多个排气通道，每个排气通道在隔离构件的两端具有相对的第一开口和第二开口，隔档构件密封第一开口和第二开口，隔离构件两侧的子电芯组分别对应至少一个排气通道；至少两个排气孔，设置于隔离构件中，并位于排气通道的上方且与对应的排气通道连通，其中，每个排气通道对应至少一个排气孔。

公开(公告)号：CN220627995U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202322066185.3

申请日：2023-08-02

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  康微卿 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/24 ,  H01M50/264 ,  H01M50/503 ,  H01M50/296 ,  H01M50/249

Abstract: 本申请实施例提供了一种电池包及车辆，电池包包括：第一电池组、第二电池组、第一箱体以及第二箱体；第一箱体和第二箱体层叠设置，第一箱体具有第一腔体，第一电池组容纳于第一腔体，第二箱体具有第二腔体，第二电池组容纳于第二腔体。通过第一箱体的第一腔体为第一电池组提供容纳空间，通过第二箱体的第二腔体为第二电池组提供容纳空间，使得第一电池组和第二电池组被分隔处于不同的空间内，对第一电池组和第二电池组实现较好的气密隔绝。