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公开(公告)号：CN119812519A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411573627.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种电池包和车辆，涉及电池领域。电池包包括：上盖、检测组件和加热组件。上盖为导体；检测组件用于检测上盖上的积水层，检测组件包括：设在上盖上的导电件、隔在导电件和上盖之间的绝缘层；绝缘层上设有容水间隙，容水间隙在绝缘层的厚度方向上贯通设置，在积水层容置于容水间隙时导通上盖和导电件；检测组件分别与上盖和导电件连接，以检测上盖和导电件之间的电路工作参数；加热组件与检测组件电连接，加热组件用于根据检测组件的检测结果加热上盖，以烘干积水层。本发明实施例的电池包能够实现对积水情况的智能检测与高效处理，从而提高电池包的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN119764723A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411660761.X
申请日：2024-11-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/258 , H01M50/296 , H01M50/30 , B60K1/04 , B60L50/60
Abstract: 本公开涉及一种底板和电池的集成结构以及车辆，底板和电池的集成结构包括电池模块、前车架以及后车架，电池模块设置在前车架与后车架之间，电池模块包括电芯组、防爆阀以及电芯端子，电芯端子设置在电芯组靠近前车架的一端，防爆阀设置在电芯组靠近后车架的一端或设置在后车架上。由于电芯端子设置在电芯组靠近前车架的一端，而防爆阀设置在电芯组靠近后车架的一端或后车架上，电芯组能够对防爆阀与带高压的电芯端子起到隔断作用，当电芯组发生热失控，高温高压的电解液气体由防爆阀喷出时，电解液气体与电芯端子分别位于电芯组的两侧，能够有效避免电解液气体与电芯端子之间的接触，从而避免对电芯端子造成损坏或触发相邻电芯发生热失控的问题。
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公开(公告)号：CN118231905A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311248429.8
申请日：2023-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/264
Abstract: 本申请公开了一种电池包和用电装置，电池包包括：多个电池；壳组件，多个所述电池在所述壳组件的腔体内沿第一方向依次排布；压板，所述压板设于腔体内并与所述壳组件相连，且所述压板沿所述第一方向延伸并设在多个所述电池的上方，以约束多个所述电池；其中，所述压板在第二方向的尺寸不大于所述电池在所述第二方向的尺寸，所述第二方向与所述第一方向垂直设置。由此，压板与壳组件相连并布置在多个电池的上方，以对电池进行约束，而且压板仅与多个电池的局部对应设置，从而在保证对多个电池约束效果的同时减小压板的体积尺寸，减轻压板的重量，实现电池包轻量化设计。同时，压板的尺寸减小后，可以降低压板的生产成本。
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公开(公告)号：CN113067087B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911416163.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/502 , H01M50/569 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种电池包及具有其的车辆，电池包包括壳体、电池和连接组件，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有动力连接端和信息连接端，电池安装于安装腔，电池具有电极端子和采样端子，电极端子与动力连接端配合且电连接，采样端子与信息连接端配合且电连接。根据本发明的电池包，结构简单，组装方便。
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公开(公告)号：CN119764705A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411641762.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/267 , H01M50/289 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种用于电池包的填充组件、电池包和车辆，用于电池包的填充组件包括：填充件和约束解除结构，填充件适于设置在车架和电芯组之间，填充件具有压缩状态和膨胀状态；约束解除结构与填充件连接，约束解除结构适于破坏填充结构使填充件由压缩状态转变为膨胀状态，填充件为膨胀状态时填充件与车架止抵。由此，电池包装配完成后，填充件可以由压缩状态转换为膨胀状态以填充车架和电芯组之间的空隙，防止电池包内部部件在运输或使用过程中因振动或碰撞而发生位移或损坏，通过有效填充空隙，提高整个电池系统的安全性。约束解除结构的设置便于填充件完成状态转换，约束解除结构可以根据预设条件自动激活，使得填充件能够及时膨胀并发挥作用。
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公开(公告)号：CN113067087A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911416163.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/502 , H01M50/569 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种电池包及具有其的车辆，电池包包括壳体、电池和连接组件，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有动力连接端和信息连接端，电池安装于安装腔，电池具有电极端子和采样端子，电极端子与动力连接端配合且电连接，采样端子与信息连接端配合且电连接。根据本发明的电池包，结构简单，组装方便。
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公开(公告)号：CN120039310A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510086914.2
申请日：2025-01-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D21/02 , B60K1/04 , B60L50/60 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/24
Abstract: 本发明公开了一种车身组件和具有其的车辆，车身组件包括：车架，车架包括两个沿第一方向排布的支撑梁；上盖，上盖固定于两个支撑梁之间，上盖与支撑梁共同限定出上箱体，上箱体设有具有敞开口的容纳腔；托盘，托盘设于上盖的下方且与上箱体固定连接以封闭敞开口；密封件，密封件设于上箱体和托盘之间，密封件分别与上箱体和托盘接触。根据本发明实施例的车身组件利用车架和上盖限定出电池包的上箱体，同时利用密封件密封上箱体和托盘之间的间隙，提高上箱体和托盘之间密封的可靠性，降低水进入容纳腔内的可能性，进而降低容纳腔内电池组件发生故障的可能性。
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公开(公告)号：CN119749209A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411563594.7
申请日：2024-11-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , B62D21/09
Abstract: 本发明公开了一种车身总成和车辆，车身总成包括：车架，包括：纵梁和底板组件，述底板组件与所述纵梁相连接，且所述底板组件内形成有开口朝上的容纳空间；电池组件，包括：上盖板和电芯模组，所述电芯模组的上表面与所述上盖板固定连接，所述上盖板盖设于所述容纳空间且与所述车架及底板组件固定连接，以使所述电芯模组位于所述容纳空间内。其中，电芯模组的上侧固定在上盖板上，上盖板与车架相连接，由此将电芯模组集成在车身总成上，提高电芯模组的整体刚性，有效减少大梁扭转变形对电芯模组的影响。
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公开(公告)号：CN113131104B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201911416367.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/543 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括壳体和电池，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有信息连接端，电池安装于安装腔，电池具有采样输出端，采样输出端与信息连接端配合且电连接。根据本发明的电池包，实现了电池信息的有效传输，且结构简单、便于加工。
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公开(公告)号：CN113131073A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911411137.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/258 , B60L53/53
Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括壳体和电池，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有限位结构，电池具有电极端子，且电池通过电极端子限位配合于限位结构以安装于所述安装腔内。根据本发明的电池包，结构简单，组装方便，有利于提高电池包内部空间的利用率。
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