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公开(公告)号：CN119812519A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411573627.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种电池包和车辆，涉及电池领域。电池包包括：上盖、检测组件和加热组件。上盖为导体；检测组件用于检测上盖上的积水层，检测组件包括：设在上盖上的导电件、隔在导电件和上盖之间的绝缘层；绝缘层上设有容水间隙，容水间隙在绝缘层的厚度方向上贯通设置，在积水层容置于容水间隙时导通上盖和导电件；检测组件分别与上盖和导电件连接，以检测上盖和导电件之间的电路工作参数；加热组件与检测组件电连接，加热组件用于根据检测组件的检测结果加热上盖，以烘干积水层。本发明实施例的电池包能够实现对积水情况的智能检测与高效处理，从而提高电池包的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN118554063A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410548255.5
申请日：2024-05-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/659
Abstract: 本发明公开了一种冷却装置、电池组件和用电设备，冷却装置包括：第一吸热组件，第一吸热组件包括：相变吸热件，相变吸热件适于在第一温度时吸热相变；第二吸热组件，第二吸热组件包括：第一反应件和第二反应件，第一反应件和第二反应件之间设置有分隔件，分隔件适于在第二温度时，使第一反应件和第二反应件选择性地相接触进行吸热反应，其中，第一温度低于第二温度。由此，不仅可以在正常工况下，通过相变吸热件的相变对电芯起到冷却降温作用，而且可以在电芯达到可能热失控温度时，通过第一反应件和第二反应件的吸热反应度电芯起到迅速冷却降温的作用，从而可以实现冷却装置的阶梯式降温，使冷却装置适用于两种工况。
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公开(公告)号：CN119812562A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411489240.2
申请日：2024-10-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/617 , H01M10/6569 , H01M10/6568 , H01M10/651 , H01M50/258 , B60L58/24 , B60K11/02
Abstract: 本申请公开了一种换热板、电池模组、电池包及用电设备，属于电池领域。所述换热板包括：制冷剂和换热流道，所述制冷剂设置于所述换热流道内，所述换热流道包括首尾连通的上升流道和下降流道，在所述电芯沿高度方向的温差大于温度阈值的情况下，所述上升流道用于通过蒸发中或蒸发后的所述制冷剂，所述下降流道用于通过冷凝中或冷凝后的所述制冷剂。本申请通过设置首尾相连的上升流道和下降流道，可以通过制冷蒸发‑冷凝循环形成的高传热能力实现电芯上下区域的高效换热，有效降低电池模组整体的温差。
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公开(公告)号：CN119764705A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411641762.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/267 , H01M50/289 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种用于电池包的填充组件、电池包和车辆，用于电池包的填充组件包括：填充件和约束解除结构，填充件适于设置在车架和电芯组之间，填充件具有压缩状态和膨胀状态；约束解除结构与填充件连接，约束解除结构适于破坏填充结构使填充件由压缩状态转变为膨胀状态，填充件为膨胀状态时填充件与车架止抵。由此，电池包装配完成后，填充件可以由压缩状态转换为膨胀状态以填充车架和电芯组之间的空隙，防止电池包内部部件在运输或使用过程中因振动或碰撞而发生位移或损坏，通过有效填充空隙，提高整个电池系统的安全性。约束解除结构的设置便于填充件完成状态转换，约束解除结构可以根据预设条件自动激活，使得填充件能够及时膨胀并发挥作用。
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公开(公告)号：CN222463035U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323643686.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却系统、电池组件和用电设备，所述冷却系统包括：挡板，挡板用于与电池防爆阀相对设置；连接部，连接部与挡板相连，以使得连接部、挡板和电池共同围设出排气通道，排气通道用于与电池防爆阀相对；挡板、连接部中的至少一者具有流道槽，以供冷却液流通。使得排气通道可以在供气体通过的同时为气体降温。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222601259U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420367651.3
申请日：2024-02-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/298 , H01M50/284 , H01M50/249 , H01M50/519 , H01M50/569 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/04 , B60L50/60
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括：电池组，电池组包括沿第三方向间隔设置的两个电芯组，每个电芯组包括在第二方向上排布的多个电芯，第二方向和第三方向垂直；采集电路板，采集电路板为多个，每个电芯组与至少一个采集电路板相对应，同一电池组中对应的多个采集电路板分别位于两个电芯组靠近彼此的一侧。根据本实用新型的电池包，通过电池组包括沿第三方向间隔设置的两个电芯组，同一电池组中的多个采集电路板分别位于两个电芯组靠近彼此的一侧，能够简化采集电路板的菊花链线路长度，减少低压线束的长度，相对降低了对于约束线束的要求，使电池包内的走线更干净整洁，提高电池包的安全性和可靠性，减少电池包的安全隐患。
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公开(公告)号：CN222355201U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323290424.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/658 , H01M50/24 , H01M50/231 , H01M50/242
Abstract: 本申请提供一种保温结构，包括保温组件，保温组件包括保温层，其中，沿保温结构厚度方向上，靠近电池包箱体设置的第一保温层和远离电池包箱体设置的第二保温层，其中，第一保温层在相同形变量下对应的压缩强度小于第二保温层在相同形变量下对应的压缩强度。本申请提供的保温结构通过第一保温层实现保温功能，通过高压缩应力的第二保温层吸收外部冲击的能量，对电池包起到机械保护作用。
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公开(公告)号：CN221352992U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322663050.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆，所述电池包包括：至少两层电芯组，其中，每层电芯组包括至少一个子电芯组，所述子电芯组包括多个电芯，所述子电芯组的多个电芯均沿第一方向延伸，所述子电芯组的多个电芯沿第二方向排列，所述至少两层电芯组沿第三方向层叠；且所述第一方向、第二方向和第三方向相互垂直。能够使电芯更加紧凑的排布在电池包内，能够充分利用电池包的高度空间。
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公开(公告)号：CN221352890U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322664360.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/617
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却组件、电池包和车辆，冷却组件包括：第一流道结构和第二流道结构；其中，所述第一流道结构的出液口用于与所述第二流道结构的进液口连通；且所述第一流道结构用于对电池组的非极柱区散热，所述第二流道结构用于对电池组的极柱区散热。提高对电池组非极柱部分的散热效果。
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公开(公告)号：CN222735260U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202420584850.X
申请日：2024-03-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/291 , H01M50/293 , H01M10/6556
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包填充模块、电池包和用电设备。电池包填充模块包括：第一芯柱，第一芯柱采用无机材料制造，第一芯柱为棱柱状。本实用新型的电池包填充模块采用无机材料制造，具有密度小、抗压强度大、绝缘耐压性好、成本低等优势，在热失控时可在高温下保持结构完整，保证结构强度，使电池单体在热失控时形状保持不变，极大的提升了电池包及新能源汽车的安全等级。
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