公开(公告)号：CN118825581A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202311250536.4

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨琦 ,  杨家辉 ,  付雷强 ,  康微卿 ,  曹艳雯

IPC: H01M50/682 ,  H01M50/244 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556

Abstract: 本发明公开了一种电池箱体、电池包及用电设备，电池箱体包括：箱体本体，所述箱体本体形成有用于容纳电池的腔体；进水嘴和出水嘴，进水嘴和出水嘴分别形成于箱体本体的侧壁，进水嘴和侧壁底部边缘之间的最小距离大于或小于出水嘴与侧壁底部边缘之间的最小距离，箱体本体的高度为H1，进水嘴的中心与出水嘴中心在箱体本体高度方向上的距离为H2且满足：0＜H2/H1≤1/2。根据本发明的电池箱体通过将箱体本体高度H1与进水嘴的中心和出水嘴中心在箱体本体高度方向上的距离为H2的比值H2/H1设置于0＜H2/H1≤1/2的范围内，在满足进水嘴和出水嘴装配尺寸的前提下，使得进出水嘴之间存在一定的高度差，可以有效防止进水嘴与出水嘴装反，保证电池箱体运行时的可靠性。

公开(公告)号：CN118231906A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311248453.1

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曹艳雯 ,  杨家辉 ,  康微卿 ,  杨琦

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M50/291 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明公开了一种电池包及具有其的车辆，电池包包括：箱体，所述箱体形成有容纳空间，所述容纳空间在第一方向上正对的两个侧壁间距为L；电芯组，所述电芯组包括多个电芯单元，多个所述电芯单元在所述第一方向上堆叠设置于所述箱体的容纳空间，所述电芯单元的厚度A满足：10mm≤A≤30mm，所述第一方向与所述电芯单元厚度方向一致；填充件，所述填充件至少在所述电芯组在第一方向上的一侧；其中在所述电芯组的厚度方向上，所述填充件的厚度为a，单个所述电芯单元的厚度为A且所述电芯单元构造为N个，满足：L＝a+N*A，450mm≤L≤1500mm，1/150≤N*A/(a+N*A)≤149/150。根据本发明设计的电池包设置有可以根据电芯组进行厚度调整的填充件，可保证电池包具有足够能量密度。

公开(公告)号：CN118231939A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311266485.4

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨家辉 ,  康微卿 ,  曹艳雯

IPC: H01M50/317 ,  H01M50/30 ,  H01M50/471 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244

Abstract: 本申请公开了一种托盘组件、电池包、用电装置及车辆，所述托盘组件包括：托盘，所述托盘具有容置腔，所述容置腔用于容置电池；防爆阀，所述防爆阀设置在所述托盘上，并用于将托盘中的高温气体导出至外侧；罩体，所述罩体罩设在防爆阀上，且所述罩体设有气孔，所述气孔用于改变排气方向，以使排出的高温提起避让托盘上的第一安全器件和车身上的第二安全器件，提升安全性。

公开(公告)号：CN220797164U

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202322405877.6

申请日：2023-09-04

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 马宁波 ,  沙园 ,  吴刚 ,  康微卿 ,  庄华

IPC: H01R13/24 ,  H01H71/08 ,  H01M50/574 ,  B60L58/15 ,  B60L58/14

Abstract: 本申请公开了一种导电端子、电连接组件、电池断路单元及车辆。导电端子包括固定件、导电的第一夹持件及导电的第二夹持件。第一夹持件设置于固定件。第二夹持件设置于固定件，并与第一夹持件相对，第一夹持件用于抵持伸入第一夹持件和第二夹持件之间的插片的一侧并形成面接触，第二夹持件用于抵持插片的另一侧并形成面接触，以使插片与导电端子电连接，第一夹持件与插片之间的接触面积不同于第二夹持件与插片之间的接触面积。第一夹持件和第二夹持件均与插片面接触，以实现插片与导电端子之间的电连接。由于第一夹持件和第二夹持件均与插片是面接触，在车辆振动的过程中，插片与导电端子之间会始终保持接触而避免出现瞬间断开的问题。

公开(公告)号：CN222029285U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202323667014.2

申请日：2023-12-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 金晨凯 ,  吴刚 ,  康微卿 ,  袁珊珊 ,  杨家辉

IPC: H01M50/593 ,  H01M50/502 ,  H01M50/147

Abstract: 本公开涉及一种绝缘保护结构、电池组件和用电设备，所述绝缘保护结构包括绝缘支架和保护盖体，所述保护盖体与所述绝缘支架之间形成有安装空间，所述安装空间用于固定安装电芯连接片和引出片，所述保护盖体连接所述绝缘支架并且用于覆盖所述电芯连接片和所述引出片。通过上述技术方案，能够解决相关技术中电池正负极引出连接片绝缘处理成本较高且工艺繁琐的问题。

公开(公告)号：CN220914447U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322631508.9

申请日：2023-09-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈泊宇 ,  付雷强 ,  曹艳雯 ,  康微卿

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/258 ,  H01M50/298 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6554

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的托盘、电池包及用电设备，所述用于电池包的托盘包括：托盘主体，用于容纳电池组件；冷却接口组件，设置于所述托盘主体的侧壁上，包括冷却接口，所述冷却接口作为冷却剂出入口；高压接口组件，设置于所述托盘主体的侧壁上，包括高压接口，所述高压接口作为电池包的高压输出端口；其中，托盘主体的侧壁上设置有突起空间，所述冷却接口组件与所述高压接口组件设置在所述突起空间处。根据本发明提供的用于电池包的托盘、电池包及用电设备，通过将冷却接口组件与所述高压接口组件设置在托盘侧壁的突起空间处，减小了托盘侧壁与电池组件的间距，托盘内几乎完全用于容纳电池组件，提高了电池包内部空间利用率。

公开(公告)号：CN219843107U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202321116543.0

申请日：2023-05-09

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  绍兴弗迪电池有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  姚莉 ,  康微卿 ,  郭永明 ,  张成军

IPC: H01M50/35 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/271 ,  H01M50/30 ,  H01M50/204 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本公开涉及一种电池包的壳体、电池包以及车辆，该电池包的壳体包括相连接的托盘和盖板，托盘和盖板之间共同围成相互独立的至少两个容纳腔，容纳腔用于容纳电池组件，托盘包括与盖板相对布置的底板，盖板和/或底板具有多个排气通道，每个容纳腔均连通于至少一个排气通道，且不同的容纳腔连通于不同的排气通道，排气通道的排气口用于连接的防爆阀，一方面，排气通道设于盖板和/或底板，能够避免将排气通道设于边梁或间隔梁而导致对梁的结构产生较多的限制，另一方面，不同的容纳腔连通于不同的排气通道，能够将容纳腔中的气体单独排出，减少不同容纳腔之间的串气风险。

公开(公告)号：CN221925413U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202323274021.6

申请日：2023-11-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨琦 ,  吴刚 ,  何平 ,  康微卿 ,  杨家辉

IPC: G01K13/00 ,  H01M10/48 ,  H01M50/569 ,  H01M50/50 ,  G01K1/08

Abstract: 一种探测组件、电池包和用电设备，探测组件包括探测件和壳体，探测件包括主体和与主体连接的探头；壳体包裹主体，且探头外露于壳体，探头适于保持与待测件接触。通过设置探测组件的壳体包裹探测件的主体，降低了探测件周围环境对探测件的影响，且探测件的探头与待测件保持接触从而可直接对待测件进行探测，提升了探测的准确性。

公开(公告)号：CN221176474U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322668461.3

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  抚州弗迪电池有限公司

Inventor： 康微卿 ,  蔡晨 ,  陈泊宇 ,  张军 ,  袁珊珊

IPC: H01M50/244 ,  H02B1/46 ,  H02J7/00 ,  H01M10/42 ,  H01M50/284 ,  H01M10/48 ,  H01M50/289

Abstract: 本申请实施例提供一种配电箱、电池包及用电系统，配电箱用于电池包，配电箱包括箱体，箱体包括第一表面、第二表面和安装空间，第一表面和第二表面沿第一方向相对设置，箱体在第一表面和第二表面分别形成有第一开口和第二开口，第一开口与第二开口与安装空间连通，安装空间用于收容电池包中采样组件的电路板；通过在配电箱上设置安装空间，使得采样组件的电路板可以收容在安装空间内，以对电路板进行保护，有利于降低电路板受到损坏的风险。

公开(公告)号：CN220628144U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202322215291.3

申请日：2023-08-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  康微卿 ,  刘海生 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/517 ,  H01M50/507

Abstract: 本实用新型提供一种汇流支架、电池包和车辆，汇流支架包括第一安装板、第二安装板、固定构件、套筒、球头结构。第二安装板与第一安装板相对间隔设置；固定构件设置于第一安装板，用于固定电池包的汇流排；套筒设置于第一安装板和第二安装板中的一者；球头结构设置于第一安装板和第二安装板中的另一者，且球头结构与套筒形成球头连接。在本实用新型中，将电池包内的汇流排通过可转动支架安装，能够提高电池系统的可靠性、维护性和安全性，同时也提供了更大的灵活性和适应性，以适应不同的需求和条件。通过固定构件将汇流排与汇流支架连接具有方便维护和检修、灵活性和可扩展性、错误排除和故障排查、更好的绝缘和安全性以及减少材料浪费等优点。