电池、电池模组、电池包及电动车

    公开(公告)号:CN113328159B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202010089315.3

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本发明提供了一种电池,包括壳体、极芯组、电池信息采集器、采样组件以及压板组件,壳体包括位于电池一端的盖板,极芯组位于壳体内;电池信息采集器用于收集电池中的极芯组的信息;采样组件固定在盖板上,并与电池中的极芯组以及电池信息采集器电连接,用于采集电池中的极芯组的信息并将信息传送给电池信息采集器;压板组件用于将电池信息采集器固定在采样组件上且使电池信息采集器与采样组件电连接。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本发明的电池通过盖板上的压板组件提高采样组件和电池信息采集器之间的导电连接性,并通过采样组件采集极芯组的信息,以更好的进行动力电池的管理和控制,提高电池使用的安全性。

    电池、电池模组、电池包及电动车

    公开(公告)号:CN113258182B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202010089319.1

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本发明提供了一种电池,包括壳体、极芯组以及采样组件,所述壳体包括位于电池一端的盖板,极芯组位于壳体内;所述采样组件包括陶瓷密封件、连接片以及采样件,所述陶瓷密封件通过所述连接片固定在所述盖板上,所述采样件固定于所述陶瓷密封件,所述采样件的第一端与所述电池中的极芯组电连接,所述采样件的第二端用于与电池控制器电连接,所述采样件通过第一端采集所述电池中的极芯组的信息,并通过第二端将所述信息传送给所述电池控制器。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本申请中,通过陶瓷密封件和连接片将采样件固定在盖板上,其相较于直接将采样件固定在盖板上,可提高壳体内的气密性。

    电池、电池模组、电池包及电动车

    公开(公告)号:CN113258178B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202010089334.6

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本发明提供了一种电池,包括壳体、极芯组、电池信息采集器、采样组件以及插针组件,壳体包括位于电池端部的盖板,极芯组位于壳体内;采样组件固定在盖板上,并与极芯组电连接;插针组件包括插针件,插针件的第一端插入电池信息采集器中而与电池信息采集器电连接,插针件的第二端插入采样组件中而与采样组件电连接,采样组件通过插针组件与电池信息采集器电连接,并通过插针组件将信息传送给电池信息采集器。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本发明的电池通过插针件将采样组件和电池信息采集器进行电连接,并通过采样组件采集极芯组的信息,以更好的进行动力电池的管理和控制,提高电池使用的安全性。

    对液压系统进行控制的方法及实现该方法的液压系统

    公开(公告)号:CN101451549A

    公开(公告)日:2009-06-10

    申请号:CN200710077462.3

    申请日:2007-11-30

    Abstract: 本发明公开了对用于实现被动加载的液压系统进行控制的方法,包括用于对伺服阀进行控制的主控过程和用于对液压系统进行保护的保护处理过程;保护处理过程中,传感器所采集的信号超限时就对液压系统启动保护。本发明公开了用于实现上述方法的液压系统,包括液压站、伺服阀、工控机、加载缸、位移传感器、力传感器,加载缸内设有活塞,活塞通过活塞杆与主动加载机构相连;液压站通过伺服阀将具有一定压力的液体送入加载缸中;位移传感器位于活塞杆上,与工控机电连接,用于实时测量活塞杆的位置并输出至工控机;力传感器位于活塞杆上,与工控机电连接,用于实时测量活塞杆所承受的力输出至工控机;工控机与伺服阀电连接,用于向伺服阀发出控制信号。

    电池及电池包
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114744375A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202110021164.2

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 本发明提供一种电池和电池包,电池包括:外壳、装于外壳内部的采样组件和电芯串;电芯串包括多个依次串联连接的电芯,采样组件包括位于电芯串一端的电路板和用于对电芯采样的采样线束,采样线束包括固定部和多条采样线,多条采样线并排设置,且每一条采样线包括主体、输出段和连接段,输出段和连接段设于主体相对的两端,主体位于电芯串的一侧,输出段相对主体朝向电芯串的另一侧弯折延伸,固定部固定于主体与输出段的连接处,多条采样线的输出段与电路板焊接并导通,多条采样线的连接段与多个电芯对应连接。本发明提供的采样线束可便于与电路板连接,有利于提高组装效率。

    电池及电池包
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114744374A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202110021163.8

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 本发明提供一种电池及电池包,所述电池包括外壳、装于所述外壳内部的采样组件和两个电连接的电芯串;所述电芯串包括多个依次串联连接的电芯,两个所述电芯串并排设置,两个所述电芯串之间形成有沟槽,并且所述沟槽位于两个电芯串的同一侧,所述采样组件包括采样线束,所述采样线束包括多条采样线,多条所述采样线并排排列,所述采样线收容于所述沟槽内,所述采样线与所述电芯对应电连接。本发明提供的电池的采样线束是设置在外壳内部的电芯串的沟槽内,不占用电池的高度空间,让电池的排布更合理化。

    电池及电池包
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114744375B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202110021164.2

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 本发明提供一种电池和电池包,电池包括:外壳、装于外壳内部的采样组件和电芯串;电芯串包括多个依次串联连接的电芯,采样组件包括位于电芯串一端的电路板和用于对电芯采样的采样线束,采样线束包括固定部和多条采样线,多条采样线并排设置,且每一条采样线包括主体、输出段和连接段,输出段和连接段设于主体相对的两端,主体位于电芯串的一侧,输出段相对主体朝向电芯串的另一侧弯折延伸,固定部固定于主体与输出段的连接处,多条采样线的输出段与电路板焊接并导通,多条采样线的连接段与多个电芯对应连接。本发明提供的采样线束可便于与电路板连接,有利于提高组装效率。

    电池、电池模组、电池包及电动车

    公开(公告)号:CN113328159A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202010089315.3

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本发明提供了一种电池,包括壳体、极芯组、电池信息采集器、采样组件以及压板组件,壳体包括位于电池一端的盖板,极芯组位于壳体内;电池信息采集器用于收集电池中的极芯组的信息;采样组件固定在盖板上,并与电池中的极芯组以及电池信息采集器电连接,用于采集电池中的极芯组的信息并将信息传送给电池信息采集器;压板组件用于将电池信息采集器固定在采样组件上且使电池信息采集器与采样组件电连接。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本发明的电池通过盖板上的压板组件提高采样组件和电池信息采集器之间的导电连接性,并通过采样组件采集极芯组的信息,以更好的进行动力电池的管理和控制,提高电池使用的安全性。

    电池及电池包
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114744374B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202110021163.8

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 本发明提供一种电池及电池包,所述电池包括外壳、装于所述外壳内部的采样组件和两个电连接的电芯串;所述电芯串包括多个依次串联连接的电芯,两个所述电芯串并排设置,两个所述电芯串之间形成有沟槽,并且所述沟槽位于两个电芯串的同一侧,所述采样组件包括采样线束,所述采样线束包括多条采样线,多条所述采样线并排排列,所述采样线收容于所述沟槽内,所述采样线与所述电芯对应电连接。本发明提供的电池的采样线束是设置在外壳内部的电芯串的沟槽内,不占用电池的高度空间,让电池的排布更合理化。

    电池、电池模组、电池包及电动车

    公开(公告)号:CN113258182A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202010089319.1

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本发明提供了一种电池,包括壳体、极芯组以及采样组件,所述壳体包括位于电池一端的盖板,极芯组位于壳体内;所述采样组件包括陶瓷密封件、连接片以及采样件,所述陶瓷密封件通过所述连接片固定在所述盖板上,所述采样件固定于所述陶瓷密封件,所述采样件的第一端与所述电池中的极芯组电连接,所述采样件的第二端用于与电池控制器电连接,所述采样件通过第一端采集所述电池中的极芯组的信息,并通过第二端将所述信息传送给所述电池控制器。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本申请中,通过陶瓷密封件和连接片将采样件固定在盖板上,其相较于直接将采样件固定在盖板上,可提高壳体内的气密性。

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