公开(公告)号：CN118825581A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202311250536.4

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨琦 ,  杨家辉 ,  付雷强 ,  康微卿 ,  曹艳雯

IPC: H01M50/682 ,  H01M50/244 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556

Abstract: 本发明公开了一种电池箱体、电池包及用电设备，电池箱体包括：箱体本体，所述箱体本体形成有用于容纳电池的腔体；进水嘴和出水嘴，进水嘴和出水嘴分别形成于箱体本体的侧壁，进水嘴和侧壁底部边缘之间的最小距离大于或小于出水嘴与侧壁底部边缘之间的最小距离，箱体本体的高度为H1，进水嘴的中心与出水嘴中心在箱体本体高度方向上的距离为H2且满足：0＜H2/H1≤1/2。根据本发明的电池箱体通过将箱体本体高度H1与进水嘴的中心和出水嘴中心在箱体本体高度方向上的距离为H2的比值H2/H1设置于0＜H2/H1≤1/2的范围内，在满足进水嘴和出水嘴装配尺寸的前提下，使得进出水嘴之间存在一定的高度差，可以有效防止进水嘴与出水嘴装反，保证电池箱体运行时的可靠性。

公开(公告)号：CN118231906A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311248453.1

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曹艳雯 ,  杨家辉 ,  康微卿 ,  杨琦

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M50/291 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明公开了一种电池包及具有其的车辆，电池包包括：箱体，所述箱体形成有容纳空间，所述容纳空间在第一方向上正对的两个侧壁间距为L；电芯组，所述电芯组包括多个电芯单元，多个所述电芯单元在所述第一方向上堆叠设置于所述箱体的容纳空间，所述电芯单元的厚度A满足：10mm≤A≤30mm，所述第一方向与所述电芯单元厚度方向一致；填充件，所述填充件至少在所述电芯组在第一方向上的一侧；其中在所述电芯组的厚度方向上，所述填充件的厚度为a，单个所述电芯单元的厚度为A且所述电芯单元构造为N个，满足：L＝a+N*A，450mm≤L≤1500mm，1/150≤N*A/(a+N*A)≤149/150。根据本发明设计的电池包设置有可以根据电芯组进行厚度调整的填充件，可保证电池包具有足够能量密度。

公开(公告)号：CN221687615U

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202323230926.3

申请日：2023-11-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 万全友 ,  蔡晨 ,  杨琦 ,  宋如 ,  周燕飞

IPC: H01M10/613 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M50/242 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/658

Abstract: 本实用新型公开了一种托盘组件、电池包及用电设备。根据本实用新型的托盘组件包括箱体和复合层，所述复合层设置于所述箱体内，所述复合层内形成有缓冲腔，所述缓冲腔内设置有隔热介质。根据本实用新型的托盘组件在箱体内设置复合层并通过复合层内限定的缓冲腔以及缓冲腔内的隔热介质实现了托盘组件的缓冲减振功能以及保温功能，无需设置额外的护板和保温结构，降低了工艺复杂性，实现了托盘组件的轻量化。

公开(公告)号：CN222355276U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202323352108.0

申请日：2023-12-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 袁珊珊 ,  金晨凯 ,  吴刚 ,  杨琦

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/264 ,  H01M50/256 ,  H01M50/242

Abstract: 本申请提供了一种电池包及用电设备，电池包包括壳体、缓冲组件及电芯模组。壳体具有容置腔；缓冲组件设置于容置腔内，并固定于壳体的内侧壁上，缓冲组件能够沿第一方向压缩或者延伸；缓冲组件的顶面及缓冲组件背向壳体的内侧壁的侧面之间设置有第一导向面；电芯模组装配于容置腔内；电芯模组的底面及电芯模组面向壳体的内侧壁的侧面之间设置有第二导向面，第二导向面用于与第一导向面配合。本申请提供的电池包及用电设备，电池模组在壳体内的稳定性较好，电池包在装配过程中无需额外使用夹具等辅助工装，电池包的装配工序简单，电池模组入箱操作方便，操作者装配电池包的劳动强度较小。

公开(公告)号：CN221925413U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202323274021.6

申请日：2023-11-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨琦 ,  吴刚 ,  何平 ,  康微卿 ,  杨家辉

IPC: G01K13/00 ,  H01M10/48 ,  H01M50/569 ,  H01M50/50 ,  G01K1/08

Abstract: 一种探测组件、电池包和用电设备，探测组件包括探测件和壳体，探测件包括主体和与主体连接的探头；壳体包裹主体，且探头外露于壳体，探头适于保持与待测件接触。通过设置探测组件的壳体包裹探测件的主体，降低了探测件周围环境对探测件的影响，且探测件的探头与待测件保持接触从而可直接对待测件进行探测，提升了探测的准确性。

公开(公告)号：CN220320416U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202321849279.1

申请日：2023-07-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 杨家辉 ,  曹艳雯 ,  杨琦 ,  康微卿 ,  金晨凯

IPC: F16K27/00 ,  F16K17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种防水透气阀、电池包和车辆，防水透气阀包括：主阀体；阀芯，所述阀芯包括：透气主体和泄压部，所述透气主体设置于所述主阀体内，所述泄压部连接于所述透气主体上，且所述透气主体和所述泄压部均为塑料件。通过将透气主体和泄压部均设置为塑料件，相较于现有的膜材料，可以提升透气主体和泄压部的结构强度，从而在电池包正常使用的状况时，在轻微振动等情况下不会造成泄压部大范围的破裂，不影响电池包的密封效果，提升电池包的安全性。