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公开(公告)号：CN113258204B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202110159602.1
申请日：2021-02-05
Applicant: 大众汽车股份公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/367 , H01M50/317 , H01M50/10 , H01M50/183
Abstract: 本发明涉及一种用于电气运行的车辆的高压电池，在其电池壳体中布置有一定数量的单元模块，其单元模块上侧在壳体竖向上经由电池内部的装配缝隙与电池壳体的壳体盖间隔开，其中，在单元模块中的一个的电池单元中在热电池单元事件的情况下燃气流出并且可经由电池内部的装配缝隙引导至电池壳体的紧急放气排出口。根据本发明，在单元模块上侧与壳体盖之间的电池内部的装配缝隙中布置有一定数量的彼此分离的防热材料坯，其中的每个相应关联于单元模块。每个防热材料坯具有至少一个弹性挠曲的挤压元件，其在压靠中以挤压力将防热材料坯压到单元模块上侧上。
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公开(公告)号：CN119764740A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410903396.4
申请日：2024-07-05
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Inventor： 赵鹏飞
IPC: H01M50/367 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电池包及车辆。电池包括外壳、电芯和液冷结构，外壳具有容纳腔，电芯位于容纳腔内，电芯的防爆阀位于电芯的第一端面，液冷结构包括两个冷却件，两个冷却件分别与第一端面贴合设置，且间隔设置在防爆阀的两侧，容纳腔与防爆阀相对的内壁以及两个冷却件相对的侧壁共同围合成防爆阀对应的排气通道。相较于现有技术中需要额外布置凹槽而言，本发明提供的电池包无需额外设置凹槽，只需要通过间隔设置的冷却件和外壳共同围设形成即可，这样降低了对外壳的侧壁厚度要求，如此可使电池包整体更为紧凑，此外，无需额外在外壳再加工凹槽，能够降低加工成本和加工难度。
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公开(公告)号：CN119208900B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411714976.5
申请日：2024-11-27
Applicant: 欣旺达动力科技股份有限公司
IPC: H01M50/367 , H01M50/30 , H01M50/15
Abstract: 本申请公开了一种二次电池、电池包及用电装置，该二次电池具有相交的第一方向和第二方向，包括壳体、电极组件及顶盖组件，壳体具有容纳腔，电极组件设置于容纳腔，顶盖组件包括顶盖片及下绝缘件，顶盖片与壳体连接并盖封容纳腔，下绝缘件位于容纳腔内并与顶盖片连接；顶盖片设有泄压件，下绝缘件具有凹槽，泄压件沿第一方向在下绝缘件上的正投影位于凹槽内；下绝缘件具有侧壁，下绝缘件设有排气通道；沿第二方向，排气通道贯穿侧壁，侧壁与壳体之间具有间隙，排气通道分别与间隙及凹槽连通；间隙沿第二方向的尺寸为e mm，排气通道沿第一方向的尺寸为a mm，满足：1≤e/a≤4。本申请通过在凹槽侧壁设置排气通道，实现更好的排气泄压。
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公开(公告)号：CN119631231A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202380047987.X
申请日：2023-07-13
Applicant: 株式会社LG新能源
Inventor： 朴钟范
IPC: H01M50/30 , H01M50/367 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M10/6563 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种电池组和包括该电池组的装置。根据本发明的实施方式的电池组包括：多个电池模块；流路框架，所述流路框架沿所述多个电池模块中的至少一些电池模块的边缘设置并且形成内部通道；以及吹气构件，所述吹气构件与所述流路框架的内部通道的一端连通并且控制所述内部通道内的气体排放速率。
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公开(公告)号：CN119601889A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411452697.6
申请日：2024-10-17
Applicant: 欣旺达动力科技股份有限公司
IPC: H01M50/367 , H01M50/30 , H01M50/15
Abstract: 本申请公开了一种二次电池、电池包及用电装置，该二次电池包括壳体、电极组件及顶盖组件，壳体具有容纳腔以容置电极组件；顶盖组件包括顶盖片和下绝缘件，顶盖片与壳体连接并盖封容纳腔；下绝缘件连接于顶盖片与电极组件之间；顶盖片上设置有泄压件，下绝缘件具有第二凹槽，第二凹槽设置于下绝缘件朝向电极组件的一侧，第二凹槽与容纳腔连通；第二凹槽具有第二底壁，第二底壁与泄压件间隔设置，第二底壁被配置为在二次电池的内部压力达到阈值时爆开，使二次电池的内部压力直接作用于泄压件。本申请下绝缘件设有第二凹槽，利用第二底壁遮挡顶盖片以减小了顶盖片露出金属的面积，并利用第二底壁爆开实现电池正常泄压，提高二次电池安全性。
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公开(公告)号：CN119108731B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411585497.8
申请日：2024-11-08
Applicant: 登峰科技(江西)有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/264 , H01M50/298 , H01M50/578 , H01M50/367 , H01M50/251
Abstract: 本发明涉及电池防护领域，尤其涉及一种紧急避险的防护式UPS电池组，包括有箱体和盖板等；箱体上侧安装有盖板。本发明实现了通过推板和密封板相互配合，使电池夹持在推板和密封板之间，对电池进行缓冲保护的同时，避免在填装较小的电池时发生晃动，使电池插线处脱落，通过密封板收纳至矩形槽内，使推板将其它完好的电池推出，避免完好的电池处于箱体内被高温烧损，同时弹出的电池精准警示使用者未弹出电池的空腔区域处于着火状态，通过转接器下侧设置为水平的方式，在推板推出电池的过程中将电池的插线与转接器分离，避免拉伤电池插线的同时，对弹出的电池紧急断电，进一步提高装置对电池的保护。
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公开(公告)号：CN119318066A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202380045081.4
申请日：2023-07-05
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Inventor： 清水启介
IPC: H01M50/367 , H01M50/213 , H01M50/244 , H01M50/342 , H01M50/35 , H01M50/505
Abstract: 电池组具备：电池(30)，其在Z方向的一侧设有作为正极外部端子的、封口体的盖(45)，在内部压力上升时从Z方向的一侧排出内部气体；第1保持架(50)，其保持排列配置的多个电池(30)的Z方向的一侧，并且具有使盖(45)暴露的开口(52)；以及集电板(60)，其与第1保持架(50)的一面抵接，封堵开口(52)的一部分，并且与自开口(52)暴露的盖(45)连接。并且，在第1保持架(50)的一面的至少与集电板(60)抵接的部分设有槽(53)，该槽(53)将从开口(52)的被集电板(60)封堵的部分排出的内部气体向第1保持架(50)的外部排出。
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公开(公告)号：CN116613459B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202310776743.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 蜂巢能源科技股份有限公司
Inventor： 李龙
IPC: H01M50/367 , H01M10/04 , H01M50/204
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，公开了一种电池及电池包，包括：外壳，内部形成容纳空间；防爆阀，设置于外壳的侧面；电芯，位于容纳空间内；支撑件，设置于容纳空间内；支撑件包括环形主体和限位部，限位部沿环形主体的宽度方向支撑于环形主体内圈的两侧；环形主体上设置有减薄区，减薄区沿环形主体的周向间隔设置有若干。本发明通过设置支撑件，使外壳与电芯之间预留出排气空间，减小气体传输阻力，便于电池内部的气体迅速排出，保证电池安全性；通过在设置减薄区，当电池内部达到预定压力时环形主体在减薄区处被撕裂，使容纳空间中支撑件外周的气体通过被撕裂的减薄区进入环形主体的中心孔，并从防爆阀进行排放，提高了电池内气体的排放效率。
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公开(公告)号：CN119108731A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411585497.8
申请日：2024-11-08
Applicant: 登峰科技(江西)有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/264 , H01M50/298 , H01M50/578 , H01M50/367 , H01M50/251
Abstract: 本发明涉及电池防护领域，尤其涉及一种紧急避险的防护式UPS电池组，包括有箱体和盖板等；箱体上侧安装有盖板。本发明实现了通过推板和密封板相互配合，使电池夹持在推板和密封板之间，对电池进行缓冲保护的同时，避免在填装较小的电池时发生晃动，使电池插线处脱落，通过密封板收纳至矩形槽内，使推板将其它完好的电池推出，避免完好的电池处于箱体内被高温烧损，同时弹出的电池精准警示使用者未弹出电池的空腔区域处于着火状态，通过转接器下侧设置为水平的方式，在推板推出电池的过程中将电池的插线与转接器分离，避免拉伤电池插线的同时，对弹出的电池紧急断电，进一步提高装置对电池的保护。
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公开(公告)号：CN119009352A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311403848.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/367 , H01M50/383 , H01M50/30
Abstract: 本发明公开了具有用于从软包外壳排出气体的止回阀的电池单元。软包电池单元包括软包外壳和布置在软包外壳中的电池单元。第一端子穿过软包外壳连接到电池单元。第二端子穿过软包外壳连接到电池单元。止回阀包括第一气体通道和第二气体通道，所述第一气体通道与所述软包外壳的内部容积流体连通。当第一气体通道和第二气体通道处的压力之间的差大于预定压力差时，止回阀排出软包外壳中的气体，并且限制气体从第二气体通道流到第一气体通道。
