电池包以及车辆
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220796860U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322266418.4

    申请日:2023-08-22

    Abstract: 本公开涉及一种电池包以及车辆,电池包包括箱体和电池组,箱体内设置有进风风道,进风风道用于使气流在进风风道内沿第一方向流动,电池组包括多个并排布置的电芯;电池组还包括电芯风道板,每个电芯的至少一侧均设置有电芯风道板,电芯风道板与其相邻的电芯之间限定出电芯间风道,电芯间风道与进风风道连通;其中,电芯风道板相对于第一方向倾斜,且电芯风道板与第一方向呈钝角设置,以使进风风道内的气流能够沿与第一方向呈钝角的第二方向进入电芯间风道。通过上述技术方案,正是由于电芯间风道与进风风道呈钝角设置,因此能减小气流从进风风道进入到电芯间风道的阻力,以使气流更加流畅、快速地进入到电芯间风道内,提升散热效率。

    保温结构、电池装置和用电设备

    公开(公告)号:CN222601131U

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202420334767.7

    申请日:2024-02-22

    Abstract: 一种保温结构、电池装置和用电设备,保温结构用于电池包,保温结构包括保温层和保护膜,保温层用于设置在电池包的表面,保护膜设置于保温层的表面,保护膜为防水隔热构件,通过设置保温结构,保温结构用于电池包,保温结构包括保温层和保护膜,保温层用于设置在电池包的表面,保护膜设置于保温层的表面,保护膜为防水隔热构件,使得电池包在保温结构的隔绝作用下不易受到环境温度的影响和进水,保证了电池包性能的稳定性和使用寿命。

    电池包壳体、电池包以及用电设备

    公开(公告)号:CN221486669U

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202322692020.7

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本实用新型属于电池包技术领域,涉及一种电池包壳体、电池包以及用电设备。该电池包壳体包括箱体以及导风板,所述箱体上设有沿第一方向延伸的第一风道,所述第一风道沿第二方向的一侧设有出风口,所述出风口处适于安装电池;所述导风板设在所述第一风道的进风口处,所述导风板可沿所述第二方向移动以改变所述第一风道内的气流流向所述出风口的方向;所述第一方向和所述第二方向相交。该电池包壳体可采用定向调节的方式,对所述出风口处的各电池进行局部降温,进而实现对电池包快速降温,满足电池包的整体温度一致性的需求。

    电池包壳体、电池包和用电设备

    公开(公告)号:CN220400768U

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202321535694.X

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池包壳体、电池包和用电设备,电池包壳体包括:箱体、电芯支架。箱体上形成有进风口,进风口邻近箱体的底部设置,电芯支架设在箱体内,电芯支架与箱体之间共同限定出进风通道,进风通道与进风口连通,电芯支架上形成有沿进风通道的进风方向排布的多个电芯容纳腔,每个电芯容纳腔上形成有至少一个出风口,沿与进风通道的进风方向相反的方向、多个电芯容纳腔的出风口的面积依次增大。由此,多个出风口在沿进风通道的方向面积逐渐减小,进入电池包壳体内部的风量能够更多地流向邻近进风口处的电芯和位于中部的电芯,增加对这部分电芯的散热,以使电池包壳体内部位于不同位置的多个电芯散热均匀,增加电池包的安全性。

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