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公开(公告)号:CN222735113U
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202421366724.3
申请日:2024-06-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 长沙弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M50/289 , H01M50/249
Abstract: 本申请提供一种电池包、用电设备及车辆。其中,电池包包括支架和电芯,支架的至少一侧设有电芯,电芯的外表面和支架朝向电芯的侧面中至少一者凹设有扰流凹点。本申请中,通过在电芯的外表面凹设扰流凹点,或者在支架朝向电芯的侧面上凹设扰流凹点,或者同时在电芯的外表面和支架朝向电芯的侧面上凹设扰流凹点改变冷却风流经时的方向,表面的边界层减薄,从而增强电芯表面的对流换热系数,冷却风可以带走表面更多的热量,提高冷却散热效果。
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公开(公告)号:CN220544161U
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202321900352.3
申请日:2023-07-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 台州弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/40 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6569
Abstract: 本实用新型公开了一种隔板、电池包和用电设备,所述隔板包括隔板本体,所述隔板本体的一侧形成有开口;盖板,所述盖板设在所述开口处,所述隔板本体和所述盖板共同限定出容纳腔,所述容纳腔内设有第一相变材料件,所述第一相变材料件适于通过所述隔板与外界进行热交换。根据本实用新型的隔板,隔板结构简单,并且第一相变材料件通过隔板与外界进行热交换,换热速度快,换热效果较好。
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公开(公告)号:CN220796860U
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202322266418.4
申请日:2023-08-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 盐城弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561
Abstract: 本公开涉及一种电池包以及车辆,电池包包括箱体和电池组,箱体内设置有进风风道,进风风道用于使气流在进风风道内沿第一方向流动,电池组包括多个并排布置的电芯;电池组还包括电芯风道板,每个电芯的至少一侧均设置有电芯风道板,电芯风道板与其相邻的电芯之间限定出电芯间风道,电芯间风道与进风风道连通;其中,电芯风道板相对于第一方向倾斜,且电芯风道板与第一方向呈钝角设置,以使进风风道内的气流能够沿与第一方向呈钝角的第二方向进入电芯间风道。通过上述技术方案,正是由于电芯间风道与进风风道呈钝角设置,因此能减小气流从进风风道进入到电芯间风道的阻力,以使气流更加流畅、快速地进入到电芯间风道内,提升散热效率。
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公开(公告)号:CN219642944U
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202321283182.9
申请日:2023-05-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6557 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M10/617
Abstract: 本申请实施例提供了一种电芯冷却支架、电池包和车辆,电芯冷却支架包括隔板,隔板的两侧表面分别设置多个筋条,相邻筋条之间形成流道槽;隔板被配置为设置于相邻电芯之间,以使流道槽与电芯贴合并形成流道;流道槽中适于设置冷却工质,冷却工质从流道槽的进口流入流道,并从流道槽的出口流出流道,以通过隔板两侧流道中的冷却工质同时对相邻电芯进行冷却,提高了电芯冷却支架的冷却效果。
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公开(公告)号:CN222601131U
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202420334767.7
申请日:2024-02-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/658 , H01M50/24
Abstract: 一种保温结构、电池装置和用电设备,保温结构用于电池包,保温结构包括保温层和保护膜,保温层用于设置在电池包的表面,保护膜设置于保温层的表面,保护膜为防水隔热构件,通过设置保温结构,保温结构用于电池包,保温结构包括保温层和保护膜,保温层用于设置在电池包的表面,保护膜设置于保温层的表面,保护膜为防水隔热构件,使得电池包在保温结构的隔绝作用下不易受到环境温度的影响和进水,保证了电池包性能的稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号:CN221486669U
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202322692020.7
申请日:2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6566 , H01M10/6556 , H01M10/655 , H01M50/204 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型属于电池包技术领域,涉及一种电池包壳体、电池包以及用电设备。该电池包壳体包括箱体以及导风板,所述箱体上设有沿第一方向延伸的第一风道,所述第一风道沿第二方向的一侧设有出风口,所述出风口处适于安装电池;所述导风板设在所述第一风道的进风口处,所述导风板可沿所述第二方向移动以改变所述第一风道内的气流流向所述出风口的方向;所述第一方向和所述第二方向相交。该电池包壳体可采用定向调节的方式,对所述出风口处的各电池进行局部降温,进而实现对电池包快速降温,满足电池包的整体温度一致性的需求。
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公开(公告)号:CN220400768U
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202321535694.X
申请日:2023-06-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包壳体、电池包和用电设备,电池包壳体包括:箱体、电芯支架。箱体上形成有进风口,进风口邻近箱体的底部设置,电芯支架设在箱体内,电芯支架与箱体之间共同限定出进风通道,进风通道与进风口连通,电芯支架上形成有沿进风通道的进风方向排布的多个电芯容纳腔,每个电芯容纳腔上形成有至少一个出风口,沿与进风通道的进风方向相反的方向、多个电芯容纳腔的出风口的面积依次增大。由此,多个出风口在沿进风通道的方向面积逐渐减小,进入电池包壳体内部的风量能够更多地流向邻近进风口处的电芯和位于中部的电芯,增加对这部分电芯的散热,以使电池包壳体内部位于不同位置的多个电芯散热均匀,增加电池包的安全性。
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