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公开(公告)号：CN106595465A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611177063.X
申请日：2016-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B7/15
Abstract: 本发明公开了一种检测轮速传感器气隙的方法及系统，该方法包括：预先进行轮速传感器气隙标识位标定，标定过程包括：提供齿圈和霍尔传感器；霍尔传感器上电后，调整齿圈和霍尔传感器之间的距离，使得霍尔传感器在齿圈转动时输出具有高电平和低电平的方波信号；增加霍尔传感器输出端与接地之间的电阻值，使得霍尔传感器在齿圈转动时输出具有高电平、中电平和低电平的方波信号；从数个中电平的位置处选取一个与轮速传感器气隙大小具有一致性的中电平位置作为轮速传感器气隙标识位。在轮速传感器工作过程中，根据轮速传感器气隙标识位的电平的高低检测轮速传感器气隙。利用本发明可以自动检测轮速传感器中霍尔传感器和齿圈之间的气隙。
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公开(公告)号：CN206682117U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720227824.1
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有良好端面外观的螺栓结构，包括螺栓杆及固定于螺栓杆一端的螺栓头部；在螺栓杆上设置有外螺纹；螺栓头部为圆柱体结构，螺栓头部的外径大于螺栓杆的最大外径；在螺栓头部的顶面上设置有拧紧凹坑。本技术方案极大提高了整个螺栓的防盗性能，此种螺栓需要特制的扳手方能用于安装及拆卸该螺栓，同时，圆柱形螺栓头部能够与待连接零部件的表面完好的接合，提高外质量。
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公开(公告)号：CN207208044U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721093826.2
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/14
Abstract: 本实用新型公开了一种液压助力系统，其中，包括动力泵、液压助力器、第一储油壶、制动踏板和制动总泵；所述动力泵、所述液压助力器和第一储油壶通过管路顺次首尾连接，形成助力回路，且所述动力泵的出油口通过第一管道与所述液压助力器的进油口连通，所述动力泵的进油口通过第二管道与所述第一储油壶连通；所述制动踏板与所述液压助力器传动连接，所述液压助力器与所述制动总泵传动连接。本实用新型能够提供较大的制动助力，解决轻卡上真空助力制动疲软的问题。
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公开(公告)号：CN207173487U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720536695.4
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车立柱饰板的固定装置，包括夹持部和卡接部，夹持部包括弹性夹片、U形连接板和夹持板，U形连接板一端与弹性夹片连接，另一端与夹持板连接，弹性夹片和夹持板之间形成夹持空间，卡接部包括设有凸起的弯折状结构，所述凸起与立柱饰板凸块上的凹槽匹配，所述夹持板和所述弹性夹片夹紧立柱钣金时，所述凸起与所述立柱饰板凸块上的凹槽配合。本实用新型受立柱钣金形状的影响较小，能够消除立柱饰板因安装方向不一致造成的安装困难的问题，而且结构较为紧凑，占用空间较小，能够为汽车线束等零部件留出安装空间，另外本实用新型的安装点为立柱钣金的止口边，接近立柱饰板翻边的边缘，可以预防立柱饰板翻边的翘曲变形。
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公开(公告)号：CN206217877U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621322351.5
申请日：2016-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种真空钢管密封总成，包括：连接板和固定在连接板上的密封件，连接板设有连接通孔，连接板的固定孔与驾驶室主体螺接，真空钢管密封总成还包括真空钢管，真空钢管穿过连接通孔与连接板固定连接。本实用新型通过使用真空钢管连接驾驶室内外的真空软管，方便连接真空软管，维修方便；真空钢管固定在连接板上，固定可靠，避免发生晃动，还可提升密封性，避免噪音和灰尘进入驾驶室。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207437644U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721368502.5
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D65/827
Abstract: 本实用新型公开了一种制动鼓淋水散热系统，包括摩擦片、传感器、电子控制器、淋水电子开关以及水管，所述传感器用于探测所述摩擦片的温度，并将温度信号传递至所述电子控制器，所述电子控制器根据所述温度信号控制所述淋水电子开关开闭所述水管。与现有技术相比，本实用新型通过设置传感器来实时反馈摩擦片的温度，并把温度信号传递给电子控制器，当温度信号持续一段时间超过一个设定的温度值之后，电子控制器给淋水电子开关发出打开的指令，淋水电子开关打开水管，水流经过水管喷出，实现制动鼓的降温。对淋水智能控制，杜绝制动鼓因淋水不当频繁开裂的现象，提高制动安全性。
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公开(公告)号：CN206539581U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720227825.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可组装的螺母，包括第一弧形部和第二弧形部；第一弧形部与第二弧形部通过卡接配合组成完整螺母；第一弧形部的内侧表面设置有第一螺纹部；第二弧形部的内侧表面设置有第二螺纹部；第一弧形部与第二弧形部卡接到位后，第一螺纹部的每个螺纹均与第二螺纹部的每个螺纹一一对应组成完整的一圈螺纹。本技术方案通过将螺母设计为可拆分的第一弧形部和第二弧形部，使得组装后的螺母可以使用在螺纹连接较长的场合下，只要在螺母需要的位置附近通过第一弧形部和第二弧形部的插接组合方式就在该位置附近组成完成的螺母，解决了螺纹连接过程，实现了连接的方便性。
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公开(公告)号：CN210000308U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920754218.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 本实用新型公布一种防溜车装置，所述防溜车装置包括底板、挡板和支撑板；第一卡勾组件，包括互相配合的第一卡勾和第一卡槽，所述第一卡勾和第一卡槽的一者设置于所述底板，另一者设置于所述挡板，所述挡板和底板通过所述第一卡勾组件可拆卸连接；第二卡勾组件，包括互相配合的第二卡勾和第二卡槽，所述第二卡勾和第二卡槽的一者设置于所述挡板，另一者设置于所述支撑板，所述挡板和支撑板通过所述第二卡勾组件可拆卸连接；凸出部，位于所述支撑板的端部，所述底板设有供所述凸出部卡置的第三卡槽；所述防溜车装置装配就位时，所述挡板、支撑板和底板形成三角结构。相对于现有技术，本实用新型的防溜车装置结构简单，易于组装使用。
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公开(公告)号：CN206797380U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720555688.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种制动气室总成，包括盖体、壳体、膜片、弹簧、推杆以及推杆盘，所述推杆盘面向所述第二腔体的一侧形成有第一限位凸台，所述壳体面向所述第二腔体的一侧形成有第二限位凸台，所述弹簧的一端被所述第一限位凸台固定，所述弹簧的另一端被所述第二限位凸台固定；所述推杆盘的周向向所述膜片方向延伸并与所述膜片抵接。与现有技术相比，本实用新型通过设置第一限位凸台和第二限位凸台，对弹簧的两端进行定位和固定，可以完全限制住弹簧的窜动，提高弹簧的稳定性,所述推杆盘的周向向所述膜片方向延伸并与所述膜片抵触,推杆盘与膜片贴合良好，同样的提高了气室输出力的稳定。
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公开(公告)号：CN209454726U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822140421.0
申请日：2018-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种ABS电磁阀固定支架，包括安装板和固定板；安装板为长条形板，安装板的一端设有第一安装孔，安装板的另一端设有连接耳，连接耳上设有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔被设置为用于分别与两个车架横梁连接；固定板的一边沿与安装板的一侧固定连接；固定板上设有第一连接槽；安装板靠近连接耳的一端设有连接部，连接部朝向安装板靠近固定板的一侧弯折；连接部上设有第二连接槽；安装板上设有限位部，限位部位于固定板与连接部之间；限位部被设置为用于对ABS电磁阀进行限位。本实用新型能够防止振动对ABS电磁阀造成的损坏。
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