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公开(公告)号：CN119128336A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411191029.2
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车辆高压线束寿命预测方法、系统、电子设备及存储介质，包括：获取目标高压线束的绝缘层表面的第一温度数据；根据第一温度数据确定目标高压线束的温度‑运行时间分布数据，并根据温度‑运行时间分布数据确定多个温度区间和对应的区间运行时间；获取预设的Arrhenius模型的试验温度和对应的设计运行时间，根据试验温度确定各温度区间的加速因子，进而根据加速因子和区间运行时间预测目标高压线束在试验温度下的等效运行时间；根据等效运行时间和设计运行时间确定目标高压线束的剩余寿命。本发明提高了车辆高压线束寿命预测的实时性和准确性，可应用于车辆监测技术领域。
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公开(公告)号：CN119126742A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411120577.6
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G01R31/387 , G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/371
Abstract: 本发明公开了一种车辆液冷充电测试系统及测试方法，属于车辆测试技术领域，向控制器发出测试信号，验证整车控制单元是否会调整液冷散热组件的散热效率以适应充电线束的实际温度，验证整车控制单元在液冷散热组件出现异常时是否能够及时调整；车辆液冷充电测试系统能够对车辆液冷充电相关的整车控制单元进行测试，验证在不同情况下整车控制单元的实际控制策略和应用效果，预测车辆液冷充电技术在实际使用中可能遇到的风险，有助于开发人员提前制定相应的应对策略，降低产品故障率。
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公开(公告)号：CN119006404A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411077100.4
申请日：2024-08-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了电连接器件尺寸检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及图像识别技术领域，方法包括：获取当前待检的电连接器件的图像作为当前待检图像；将当前待检图像分割为多张独立图像；根据各张独立图像的灰度值计算当前待检的电连接器件的实际尺寸；根据当前待检的电连接器件的标准尺寸检测当前待检的电连接器件的实际尺寸是否合格。本申请通过检测图像获得电连接器件的实际尺寸，进而可以根据标准尺寸检测该实际尺寸是否合格，相较于人工检测可极大提高检测效率和准确性，并节省大量时间和人工成本。
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公开(公告)号：CN118818132A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411077937.9
申请日：2024-08-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纹波电压分析方法、装置、电子设备及车辆，方法包括：通过获取目标车辆在不同工况状态下的纹波电压数据；纹波电压数据中包括每个工况状态的运行时序范围对应的第一纹波测试数据；对第一纹波测试数据进行滤波处理，得到第二纹波测试数据；对第二纹波测试数据进行分析处理，得到分析结果；分析处理包括时域分析和频域分析；基于分析结果确定纹波电压数据与目标车辆的关联影响数据。本发明实施例可以指导纹波电压评价，间接提升新能源汽车高压系统运行的可靠性，可广泛应用于数据处理技术领域。
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公开(公告)号：CN114779118B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210418107.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种漏电检测装置、漏电检测方法和汽车充电设备。其中，该装置包括：目标电阻，连接在两条输电线之间，两条输电线用于将充电设备输出的电量传输至负载；第一感应电路，用于感应流经目标电阻的第一电流；第二感应电路，用于感应目标电阻两端的目标电压；控制器，与第一感应电路和第二感应电路连接，用于基于目标电压，确定流经目标电阻的第二电流，并基于第一电流和第二电流，得到漏电检测结果。本发明解决了相关技术中充电设备的漏电保护功能失效的风险较大的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115384328B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211084613.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电控制方法及装置。其中，该方法包括：接收车端控制器下发的充电指令，其中，充电指令中携带有可充电时间；响应于充电指令，发送电量确定请求至车端能量管理单元；接收车端能量管理单元发送的电量确定结果；依据电量确定结果，确定由蓄电池正极流向直流变换器负极的电流的目标电流裕度值；依据可充电时间，电量确定结果与目标电流裕度值，确定由蓄电池正极流向直流变换器负极的预定电流值。本发明解决了相关技术中使用蓄电池充电时，可能会出现的欠压故障的技术问题。
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公开(公告)号：CN115320517B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211124757.2
申请日：2022-09-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00 , B60L53/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电提示方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的车辆数据集，其中，车辆数据集至少用于确定目标车辆的历史行驶信息和历史充电信息；对车辆数据集进行重定义计算，确定目标车辆的目标数据集；基于目标数据集进行充电时机计算，得到目标车辆对应的目标充电因数，其中，目标充电因数用于预测目标车辆对应的预期充电时机；根据目标充电因数，生成目标车辆的充电提示信息，其中，充电提示信息用于在预期充电时机进行车辆充电提示。本发明解决了由于依赖固定的低电量提示值对车辆进行充电提示导致车辆充电提示的灵活度和准确度较低、用户体验差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114047054B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111345483.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及碾压测试技术领域，公开一种碾压测试装置及其测试方法。其中碾压测试装置包括：测试平台；驱动组件，设置在测试平台上；传动组件，包括长度可调节的连接臂，连接臂的中心与驱动组件的输出端传动连接，驱动组件能够驱动连接臂在水平面内转动；两个载重组件，分别设置在连接臂的两端，载重组件包括重量可调节的重物；两个碾压件，每个碾压件均可转动地设置在一个载重组件上，连接臂能够带动载重组件和碾压件在水平面内做圆周运动，且碾压件相对于载重组件在竖直平面内转动，以使碾压件碾压测试平台上的待测试件。本发明公开的碾压测试装置，能够实现对待检测件的自动碾压，具有碾压速度均匀、测试准确性高和测试速度快的特点。
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公开(公告)号：CN117171996A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311127669.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆中高压配电盒的预测方法、存储介质及车辆。其中，该方法包括：根据高压配电盒中至少部分组件的重要等级，确定待预测组件；利用组件失效率模型对待预测组件进行预测，得到组件预测结果，其中，组件失效率模型用于确定待预测组件的失效率；根据组件预测结果和系统失效率模型，对高压配电盒进行预测，得到系统预测结果，其中，系统失效率模型用于确定高压配电盒的系统失效率；基于组件预测结果和系统预测结果，生成预测报告。本发明解决了相关技术提供的高压配电盒的预测方法其预测精度低、模型复杂度高、预测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117146895A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311127720.X
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液冷线束检测方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：根据测试需求确定测试工况；在测试工况下，获取第一温度，其中，第一温度包括液冷线束的温度、环境箱的温度和电连接点的温度，环境箱用于隔离液冷线束与外界环境，电连接点为环境箱与温度传感器的连接点；响应于第一温度大于等于温度阈值，调整冷却参数，其中，冷却参数用于表示冷却回路中水的流速和水温；在调整冷却参数后的预设时间段内，获取第二温度；根据第二温度对液冷线束进行检测。本发明解决了相关技术通过外观检查或电气测试对液冷线束进行测试，导致方法复杂、不易实现、效率较低、准确率较低、安全性较低的技术问题。
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