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公开(公告)号：CN116231885A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310293536.6
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线交流放电装置、方法、电子装置及车辆。其中，该装置包括：供电模块，响应于接收到的放电指令，将车端的高压直流电转换成低压直流电，并将低压直流电转化为微波信号；用电模块，用于将接收到的微波信号转换为直流电信号，将直流电信号转化为交流电信号，并利用交流电信号向车端连接的负载进行放电，所述负载至少包括大功率负载。本发明解决了相关技术中对车内大功率负载进行放电时，安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112721680A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011563459.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电流控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：根据动力电池的需求电流和车载充电机的当前输出电流和当前输出电压，对所述当前输出电流进行初调，得到下一输出电流；根据所述车载充电机的下一输出电压、下一输出电压对应的最大输出电流，以及，所述动力电池的需求电流、下一充电电流和预设差额电流，确定所述下一输出电流满足电流安全调整条件，则对所述下一输出电流进行安全调整，得到新下一输出电流；如果所述新下一输出电流满足电流安全调整条件，则继续对所述新下一输出电流进行安全调整，直至所述车载充电机为所述动力电池充电完毕。本发明实施例通过实时控制车载充电机的当前输出电流，以缩短交流充电时间。
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公开(公告)号：CN112721680B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011563459.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电流控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：根据动力电池的需求电流和车载充电机的当前输出电流和当前输出电压，对所述当前输出电流进行初调，得到下一输出电流；根据所述车载充电机的下一输出电压、下一输出电压对应的最大输出电流，以及，所述动力电池的需求电流、下一充电电流和预设差额电流，确定所述下一输出电流满足电流安全调整条件，则对所述下一输出电流进行安全调整，得到新下一输出电流；如果所述新下一输出电流满足电流安全调整条件，则继续对所述新下一输出电流进行安全调整，直至所述车载充电机为所述动力电池充电完毕。本发明实施例通过实时控制车载充电机的当前输出电流，以缩短交流充电时间。
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公开(公告)号：CN115347689A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211049936.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种异物检测装置、方法及无线充电系统，该异物检测装置包括线圈层和异物检测电路，所述线圈层包括同层设置的多个线圈组，每个所述线圈组包括对称设置的两个检测线圈，两个所述检测线圈中极性相同的一端相互连接，极性相同的另一端分别接入所述异物检测电路中，所述异物检测电路用于检测每个所述线圈组在检测磁场中产生的感应信号，进而根据所述感应信号检测相互耦合的发射线圈和接收线圈之间是否存在异物，其中，所述检测磁场为所述发射线圈和接收线圈之间形成的磁场。本公开能够快速、准确检测出无线充电时混入的金属异物，提高充电效率和充电安全性，且成本较低。
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公开(公告)号：CN114465467A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210279327.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种DC/DC变换器及其电压变换方法和装置、存储介质，该方法通过获取DC/DC变换器的当前输入电压、上一拍输出电压采样值、上一拍输出电流采样值、以及参考电压；根据当前输入电压，确定DC/DC变换器的当前前馈控制电流；根据上一拍输出电压采样值和参考电压，基于电压PI调节，确定参考电流；根据上一拍输出电流采样值，确定当前反馈电流；根据参考电流、当前前馈控制电流以及当前反馈电流，基于电流PI调节，确定DC/DC变换器输出端的当前输出电流；根据当前输出电流，确定DC/DC变换器的当前输出电压。本发明解决了车辆因频繁启停等原因造成的能量回收，导致DC/DC变换器高压侧的电压无法及时变换而产生高压侧过压损坏的问题，降低了高压冲击给整车电气系统带来的损害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111114349B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911421109.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车的无线充电方法和系统。所述方法包括：整车控制器在检测到当前条件符合电动汽车的无线充电条件时，向所述电动汽车的悬挂调节控制器发送悬挂下调指令；所述悬挂调节控制器基于所述悬挂下调指令将所述电动汽车的汽车底盘下调至最低悬挂位置，并向所述整车控制器发送充电模式信号；所述整车控制器在接收到所述充电模式信号后，控制所述电动汽车进行无线充电。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够降低电动汽车的生产成本及电能损耗，增加电动汽车的行驶里程，降低电动汽车整车布置的工作难度，减小电磁场的泄漏，降低电动汽车无线充电过程中所出现的电磁辐射。
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公开(公告)号：CN110936855B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911181573.8
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种双能量源系统及燃料电池组件上电控制方法，该系统包括：燃料电池组件和动力电池组件，所述燃料电池组件包括：燃料电池电堆和非隔离升压DC/DC组件；所述非隔离升压DC/DC组件分别与所述燃料电池电堆及动力电池组件电连接；所述燃料电池电堆，用于输出第一输出电压至所述非隔离升压DC/DC组件的输入端；所述非隔离升压DC/DC组件，用于输出第二输出电压至所述动力电池组件，并在所接收的第一输出电压达到预设空载电压后，根据所述第一输出电压和第二输出电压的数值比较结果，控制所述燃料电池组件完成上电。本发明实施例可实现对燃料电池组件上电过程中燃料电池电堆输出电压和电流的有效控制，避免燃料电池电堆过放损坏的情况发生。
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公开(公告)号：CN109910684A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910183789.1
申请日：2019-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池加热系统，包括充电机、充电枪、外部充电设备、整车控制器、电池管理系统、PTC加热器和动力电池。本发明的电动汽车动力电池加热系统及控制方法中，充电机可综合判断自身输出能力、充电枪额定功率、外部充电设施能力、电池包需求的加热功率，确保电动汽车充电加热功能正常进行；此外，还能最大限度利用充电机实际输出功率，缩短电动汽车动力电池充电加热时间。
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公开(公告)号：CN109782187A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910058160.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明提供了一种基于路况检测的48V DC/DC控制方法，包括：对车辆的行驶路况进行检测，生成相应的路况信息；对主继电器触点的两侧电压进行检测，在检测结果表征两侧电压的差值小于预设差值时，控制主继电器闭合；基于路况信息对车辆前端的路况状态进行判定，所述路况状态包括车辆前端预设距离内存在上坡路段、平坦路段和下坡路段；基于路况状态判定结果和基于48V电池SOC和12V电池SOC的状态情况，对DC/DC进行相应地控制。本发明还提供一种基于路况检测的48V DC/DC控制系统。本发明在山区连续下坡等路况下，可充分回收制动能量，提高能量管理系统的效率并降低整车油耗。
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公开(公告)号：CN106200428A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610529184.X
申请日：2016-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种辅助油泵电机转速的自适应控制方法，该自适应控制方法包括以下步骤：控制器的IGON使能端接到有效信号后，开始接收整车CAN网络上的实时油温报文、实时油路压力报文、目标转速报文信息；判断实时工况(实时油温、实时油路压力)下，辅助油泵电机的驱动能力是否满足目标转速的需求，并生成过载判断结果；根据所述过载判断结果对所述目标转速进行调节，并上传实时转速、剩余工作时间到整车CAN网络。根据本发明的辅助油泵电机转速的自适应控制方法，有效地避免了因实时工况下目标转速的需求超过辅助油泵电机而造成的过载，驱动辅助油泵电机按当前上限转速转动的同时，确保了辅助油泵电机的高可靠、高寿命运行。
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