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公开(公告)号：CN114047054B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111345483.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及碾压测试技术领域，公开一种碾压测试装置及其测试方法。其中碾压测试装置包括：测试平台；驱动组件，设置在测试平台上；传动组件，包括长度可调节的连接臂，连接臂的中心与驱动组件的输出端传动连接，驱动组件能够驱动连接臂在水平面内转动；两个载重组件，分别设置在连接臂的两端，载重组件包括重量可调节的重物；两个碾压件，每个碾压件均可转动地设置在一个载重组件上，连接臂能够带动载重组件和碾压件在水平面内做圆周运动，且碾压件相对于载重组件在竖直平面内转动，以使碾压件碾压测试平台上的待测试件。本发明公开的碾压测试装置，能够实现对待检测件的自动碾压，具有碾压速度均匀、测试准确性高和测试速度快的特点。
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公开(公告)号：CN116133022A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310024762.4
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车端数据的测试方法、装置和车辆。该方法包括：向智能车载终端发送车端数据，其中，车端数据用于表征工控机模拟车辆在行驶过程中的多个行驶数据的原始数据，车端数据由智能车载终端上传至云端，得到上传结果，上传结果由云端进行解析，得到云端数据；获取来自云端的云端数据；对多个行驶数据与云端数据进行对比，得到对比结果；基于对比结果，确定车端数据的测试结果。本发明解决了测试车端数据和云端数据效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115391191A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211017171.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种蓝牙数字钥匙的测试方法、装置、设备以及介质。该方法包括：在监测到蓝牙数字钥匙的功能测试事件时，控制机械手操作移动终端，用于指示移动终端生成对蓝牙数字钥匙的测试指令，并通过车载蓝牙模块向车载网关发送测试指令，由车载网关向工控机转发测试指令；响应于测试指令，仿真执行测试指令得到仿真测试结果；通过车载网关，向车载蓝牙模块反馈仿真测试结果，用于指示车载蓝牙模块向移动终端转发所述仿真测试结果；控制图像采集器对移动终端中的仿真测试结果进行图像采集，得到终端图像信息；根据测试指令和终端图像信息，确定对蓝牙数字钥匙的功能测试结果。能够自动化测试移动终端的蓝牙数字钥匙功能。
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公开(公告)号：CN115391189A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211004111.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种诊断故障代码的测试方法及车辆。其中，该方法包括：基于目标控制单元的诊断故障代码列表，获取至少一个诊断故障代码测试项，其中，目标控制单元为车辆总线网络中的待测电子控制单元；根据至少一个诊断故障代码测试项，对目标控制单元进行诊断故障代码测试，得到测试结果；其中，至少一个诊断故障代码测试项为以下至少之一：记录功能测试项、超时时间测试项、总线关闭测试项和报文故障测试项。本发明解决了相关技术提供的诊断故障代码测试方法其系统性较低、测试效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115021520A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210615746.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线电能传输系统的控制方法、控制装置及电子装置。其中，该方法包括：获取无线电能传输系统的工况信息，其中，工况信息包括如下至少之一：无线电能传输系统的逆变器的输出电压、逆变器的输入电压、逆变器的输出电流；基于工况信息生成控制指令集，控制指令集用于控制逆变器执行预置控制策略，其中，预置控制策略包括如下至少之一：不对称电压相消控制策略、移相全桥控制策略、变频控制策略。本发明解决了现有的无线电能传输系统的逆变器无法实现宽范围的软开关的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114441883A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210026397.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车充电的测试系统及方法，其中，测试系统包括：工控机；以及与工控机连接的高压直流电源、高压直流负载、低压直流电源、低压直流负载、交流电源、信号模拟器、CAN通讯设备和数据采集设备；上述测试设备分别连接待测产品；待测产品至少包括车载充电机集成DCDC总成。本发明实施例提供的技术方案，可以对包括车载充电机集成DCDC总成在内的多款产品进行功能测试，解决了现有技术中测试产品及测试模式单一，无法覆盖汽车实际使用中的各种不同工况的问题，能够兼容多种被测产品、覆盖多种工作模式，进一步提升了本发明实施例提供的测试系统的实用性，有利于大范围推广。
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公开(公告)号：CN111114349A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911421109.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车的无线充电方法和系统。所述方法包括：整车控制器在检测到当前条件符合电动汽车的无线充电条件时，向所述电动汽车的悬挂调节控制器发送悬挂下调指令；所述悬挂调节控制器基于所述悬挂下调指令将所述电动汽车的汽车底盘下调至最低悬挂位置，并向所述整车控制器发送充电模式信号；所述整车控制器在接收到所述充电模式信号后，控制所述电动汽车进行无线充电。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够降低电动汽车的生产成本及电能损耗，增加电动汽车的行驶里程，降低电动汽车整车布置的工作难度，减小电磁场的泄漏，降低电动汽车无线充电过程中所出现的电磁辐射。
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公开(公告)号：CN110712538A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910893123.5
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/20 , B60L58/10 , H02M3/156 , H02M7/5387
Abstract: 本发明提出一种电动汽车交流放电模块及控制方法。交流放电模块包括DC/AC转换模块、控制器、直流输入接口和交流输出接口，DC/AC转换模块包括降压单元和逆变单元，直流输入接口包括直流电源正端、直流电源负端、辅助电源正端、辅助电源负端、通信端和检测端。降压单元的输入端与直流电源正端、直流电源负端电连接，逆变单元的输出端与交流输出接口电连接，降压单元的输出端与逆变单元的输入端电连接。控制器与辅助电源正端、辅助电源负端、通信端、检测端电连接，控制器还与DC/AC转换模块电连接。交流放电模块主体与直流输入接口之间设有甩线，交流放电模块通过直流输入接口可拆卸的与电动汽车电连接。
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公开(公告)号：CN118605472A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410841387.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种E2E通讯连接功能的测试系统及车辆，E2E通讯连接功能的测试系统，包括：工控机；负载及IO仿真板卡，负载及IO仿真板卡的外设接口与待测设备通讯连接，负载及IO仿真板卡用于仿真域控制器外设接口以模拟待测设备的工作环境，负载及IO仿真板卡用于根据工控机发送的控制信号控制负载及IO仿真板卡上的外设接口的输出模拟信号，以及负载及IO仿真板卡用于模拟车辆电气系统中的负载；总线通讯连接数据仿真设备，总线通讯连接数据仿真设备的输入端口与工控机通讯连接，总线通讯连接数据仿真设备的输出端口与待测设备通讯连接。本申请解决了现有技术中E2E通讯连接功能测试不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN115097213B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210690704.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种Y电容模拟系统，应用于充电测试系统，充电测试系统与车辆的整车高压系统连接，包括MCU、Y电容投切子系统、Y电容检测子系统，MCU向Y电容投切子系统发送Y电容测试值，Y电容投切子系统根据Y电容测试值设置充电测试系统中的投切电路，Y电容模拟系统可以将预设电容组合值中的任意一个电容值作为Y电容测试值，以此来控制充电测试系统的投切电路的电容，对充电测试系统和整车高压系统的总电容值进行检测，还可以检测车辆在不同Y电容测试值时的逻辑动作，若总电容值大于预设电容阈值且整车高压系统未发出与保护动作对应的反馈信号，MCU控制投切电路的电容值减小，避免总电容值过大导致发生安全事故。
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