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公开(公告)号：CN119202577A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411191026.9
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/10 , G06F18/213 , B60L3/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种高压系统故障预测方法、装置、电子设备及车辆，方法包括：通过数据采集模块获取目标车辆的高压电气系统的运行数据；通过预处理模块基于预设的参数标准对运行数据进行预处理，得到特征信息；通过数据传输模块将特征信息传输到地面服务部分的故障预测模块；通过故障预测模块根据故障预测模型对特征信息进行故障预测，得到高压电气系统的故障预测数据。本发明从原始运行数据中提取特征，进而基于特征数据进行故障预测，无需人工干预。这极大地提高了预测系统的效率和精度，减少了人工分析的时间和成本，并降低了人为错误的可能性，提高了高压电气系统故障预测的准确性和可靠性，可广泛应用于数据处理技术领域。
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公开(公告)号：CN117420373A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311385506.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电连接器件的检测系统、检测方法、计算机设备。该检测系统包括训练模块、测试模块和报警模块。所述训练模块配置为根据电连接器件的样本数据训练径向基概率神经网络模型；所述测试模块配置为将待测试的电连接器件的参数输入所述径向基概率神经网络模型，以对待测试的电连接器件进行测试并生成测试结果；所述报警模块与所述测试模块连接，所述报警模块用于根据所述测试结果发出对应的报警信号。本发明能够提升电连接器件检测的效率以及准确性。
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公开(公告)号：CN119006404A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411077100.4
申请日：2024-08-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了电连接器件尺寸检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及图像识别技术领域，方法包括：获取当前待检的电连接器件的图像作为当前待检图像；将当前待检图像分割为多张独立图像；根据各张独立图像的灰度值计算当前待检的电连接器件的实际尺寸；根据当前待检的电连接器件的标准尺寸检测当前待检的电连接器件的实际尺寸是否合格。本申请通过检测图像获得电连接器件的实际尺寸，进而可以根据标准尺寸检测该实际尺寸是否合格，相较于人工检测可极大提高检测效率和准确性，并节省大量时间和人工成本。
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公开(公告)号：CN117146895A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311127720.X
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液冷线束检测方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：根据测试需求确定测试工况；在测试工况下，获取第一温度，其中，第一温度包括液冷线束的温度、环境箱的温度和电连接点的温度，环境箱用于隔离液冷线束与外界环境，电连接点为环境箱与温度传感器的连接点；响应于第一温度大于等于温度阈值，调整冷却参数，其中，冷却参数用于表示冷却回路中水的流速和水温；在调整冷却参数后的预设时间段内，获取第二温度；根据第二温度对液冷线束进行检测。本发明解决了相关技术通过外观检查或电气测试对液冷线束进行测试，导致方法复杂、不易实现、效率较低、准确率较低、安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115097213B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210690704.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种Y电容模拟系统，应用于充电测试系统，充电测试系统与车辆的整车高压系统连接，包括MCU、Y电容投切子系统、Y电容检测子系统，MCU向Y电容投切子系统发送Y电容测试值，Y电容投切子系统根据Y电容测试值设置充电测试系统中的投切电路，Y电容模拟系统可以将预设电容组合值中的任意一个电容值作为Y电容测试值，以此来控制充电测试系统的投切电路的电容，对充电测试系统和整车高压系统的总电容值进行检测，还可以检测车辆在不同Y电容测试值时的逻辑动作，若总电容值大于预设电容阈值且整车高压系统未发出与保护动作对应的反馈信号，MCU控制投切电路的电容值减小，避免总电容值过大导致发生安全事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118003937A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410245398.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电方法、系统、机器人及存储介质，其中，方法包括：获取车型信息，其中，车型信息用于表征待充电车辆的型号；根据车型信息，确定待充电车辆的充电接口的空间位置信息，空间位置信息用于表征充电接口与待充电车辆之间的位置关系；根据空间位置信息，确定目标接口位置，其中，目标接口位置为待充电车辆的充电接口的位置坐标；根据目标接口位置，控制机械臂使充电枪与充电接口插接。本发明解决了现有技术中自动充电机器人需要实时采集机器人与充电座之间的数据，计算较量大且耗时长的技术问题。
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公开(公告)号：CN117250500A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311152924.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种双向车载充电机的测试方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：接收目标电源输入的初始电源信号；根据初始电源信号的类型和目标负载的类型，利用集成目标总成的多个双向车载充电机将初始电源信号转换为目标电源信号，其中，目标负载为车辆的充电负载，目标总成为直流‑直流转换器总成，目标电源信号用于向目标负载供电；在利用目标电源信号驱动目标负载工作的过程中，采集目标电源的第一测试数据和目标负载的第二测试数据；对第一测试数据和第二测试数据进行分析，得到测试结果。本发明解决了相关技术提供的双向车载充电机的测试方法其测试成本高、设备利用率低、测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116660626A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310737209.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种绝缘电阻模拟系统、方法、充电测试系统及存储介质，该绝缘电阻模拟系统应用于充电测试系统，充电测试系统与电动汽车的整车高压系统连接，充电测试系统和整车高压系统设有总电阻接口，电阻模拟系统包括：绝缘电阻投切子系统，用于将预设的绝缘电阻投切到充电测试系统；绝缘电阻检测子系统，用于根据投切到充电测试系统的绝缘电阻阻值，检测总电阻接口的总电阻值；MCU，分别与绝缘电阻投切子系统和绝缘电阻检测子系统连接，用于接收控制信号，并根据所述控制信号对绝缘电阻投切子系统和绝缘电阻检测子系统进行控制，MCU还用于根据总电阻接口的总电阻值变化检测电动汽车的逻辑动作，并根据逻辑动作控制绝缘电阻投切子系统的投切。
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公开(公告)号：CN115047264A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210542482.8
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种配电装置寿命的确定方法、确定装置和车辆，该方法包括：获取实际工况下的配电装置的工作总时长、多个测试温度和多个工作时长百分比，工作时长百分比与测试温度一一对应，工作时长百分比为配电装置在对应的测试温度下的工作时长与工作总时长的比值；根据测试温度和激活能参数计算得到多个加速因子，加速因子与测试温度一一对应，激活能参数为冷却液失效模式对应的激活能，冷却液失效模式为冷却液对配电装置散热功能失效的模式；根据工作总时长、所有的工作时长百分比和对应的加速因子，计算得到配电装置在实际工况下的测试寿命。该方法解决了现有技术中基于环境温度的高温耐久试验测得的配电装置的寿命准确度低的问题。
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公开(公告)号：CN118596850A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410634766.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、处理器、电子设备和车辆。其中，该方法包括：响应于车辆中高压系统处于运行状态，调用高压系统的循环神经网络模型，对高压系统的状态参数的时序信息和序列模式信息进行检测，得到检测结果；响应于检测结果为第一检测结果，控制高压系统中相应的异常部件执行关闭操作，其中，第一检测结果用于表示对车辆行驶的影响程度小于影响程度阈值的至少一部件异常；响应于检测结果为第二检测结果，控制相应的异常部件执行关闭操作，并控制车辆执行下电操作，其中，第二检测结果用于表示对车辆行驶的影响程度大于或等于影响程度阈值的至少一部件异常。本发明解决了当高压系统故障时，无法有效控制车辆的技术问题。
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