-
公开(公告)号：CN119006404A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411077100.4
申请日：2024-08-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了电连接器件尺寸检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及图像识别技术领域，方法包括：获取当前待检的电连接器件的图像作为当前待检图像；将当前待检图像分割为多张独立图像；根据各张独立图像的灰度值计算当前待检的电连接器件的实际尺寸；根据当前待检的电连接器件的标准尺寸检测当前待检的电连接器件的实际尺寸是否合格。本申请通过检测图像获得电连接器件的实际尺寸，进而可以根据标准尺寸检测该实际尺寸是否合格，相较于人工检测可极大提高检测效率和准确性，并节省大量时间和人工成本。
-
公开(公告)号：CN117146895A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311127720.X
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液冷线束检测方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：根据测试需求确定测试工况；在测试工况下，获取第一温度，其中，第一温度包括液冷线束的温度、环境箱的温度和电连接点的温度，环境箱用于隔离液冷线束与外界环境，电连接点为环境箱与温度传感器的连接点；响应于第一温度大于等于温度阈值，调整冷却参数，其中，冷却参数用于表示冷却回路中水的流速和水温；在调整冷却参数后的预设时间段内，获取第二温度；根据第二温度对液冷线束进行检测。本发明解决了相关技术通过外观检查或电气测试对液冷线束进行测试，导致方法复杂、不易实现、效率较低、准确率较低、安全性较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118003937A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410245398.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电方法、系统、机器人及存储介质，其中，方法包括：获取车型信息，其中，车型信息用于表征待充电车辆的型号；根据车型信息，确定待充电车辆的充电接口的空间位置信息，空间位置信息用于表征充电接口与待充电车辆之间的位置关系；根据空间位置信息，确定目标接口位置，其中，目标接口位置为待充电车辆的充电接口的位置坐标；根据目标接口位置，控制机械臂使充电枪与充电接口插接。本发明解决了现有技术中自动充电机器人需要实时采集机器人与充电座之间的数据，计算较量大且耗时长的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117250500A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311152924.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种双向车载充电机的测试方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：接收目标电源输入的初始电源信号；根据初始电源信号的类型和目标负载的类型，利用集成目标总成的多个双向车载充电机将初始电源信号转换为目标电源信号，其中，目标负载为车辆的充电负载，目标总成为直流‑直流转换器总成，目标电源信号用于向目标负载供电；在利用目标电源信号驱动目标负载工作的过程中，采集目标电源的第一测试数据和目标负载的第二测试数据；对第一测试数据和第二测试数据进行分析，得到测试结果。本发明解决了相关技术提供的双向车载充电机的测试方法其测试成本高、设备利用率低、测试效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117134609A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311128239.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电压控制方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：确定目标变换器的电压变换关系；对电压变换关系进行偏格式动态线性化处理，得到偏格式动态线性化模型；对偏格式动态线性化模型进行分数阶自适应控制处理，确定目标变换器的初始控制信息；基于强度系数和误差变化项对初始控制信息进行改进处理，得到目标控制信息；基于目标控制信息控制开关管的导通状态，以控制目标变换器的输出电压。本发明解决了相关技术通过针对其非线性和时变系统采用的控制方法，导致过程复杂、不易实现、鲁棒性较低、稳定性较差、动态性能较差、控制效果较差的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117054923A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311182679.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载电源总成的测试系统、方法及车辆。其中，该系统包括：待测产品，待测产品包括：车载电源总成中的车载充电机和电源转换器；控制机柜，用于控制测试装置对待测产品进行测试；环境试验设备，用于为待测产品提供测试环境；超声波发射器，用于向待测产品的待测位置发射超声波信号，其中，超声波信号用于检测待测位置是否存在工艺制造缺陷。本发明解决了相关技术提供的车载电源总成的测试方法其精度低、成本高、效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119369965A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411336449.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/31 , B60L58/26
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆和充电桩同步冷却系统的控制方法、装置及电子设备，方法包括：判断车辆和充电桩是否生成冷却信号，若车辆和充电桩生成冷却信号，则基于冷却信号控制充电桩液冷系统开启，使液冷箱内的冷却液依次流入第一液冷管、第二液冷管和第三液冷管，利用液体循环方式为车辆和充电桩降温。由此，解决了对车辆或充电桩独立散温降热而降低散热效率，进而影响车辆和充电桩的安全性和稳定性等问题，通过对车辆充电系统各连接点温度的采集，在温度大于设定值时控制充电桩液冷系统启动，液体从液冷箱进入充电桩和车辆的液冷管，以通过液体循环实现车辆和充电桩的同步降温，从而提高了车辆和充电桩的散热效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN116736193A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310685770.3
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电连接器件的检测方法、装置、处理器及车辆。其中，该方法包括：获取样本器件的第一测试数据，其中，样本器件为合格的电连接器件；对第一测试数据进行分析拟合，确定第一测试数据的合格范围；将目标器件的第二测试数据与合格范围进行对比，获得比较结果，其中，目标器件为待测的电连接器件；基于比较结果生成第一控制指令集，第一控制指令集用于控制报警系统输出预警提示信息，其中，预警提示信息包括如下至少之一：目标器件为合格产品的信息、目标器件为非合格产品的信息。本发明解决了现有电连接器件的检测方法无法检测奇异值的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119611060A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411786811.9
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00 , B60L53/00 , G01R15/20 , G01R19/165 , G01R31/40
Abstract: 本申请涉公开了一种电流异常监测装置、监测方法和车辆。电流异常监测装置包括磁通门电流传感器，套装于电源模块上，用于监测电源模块输出的电流信号；电流电压转换电阻，与磁通门电流传感器的输出端连接，电流电压转换电阻用于将电流信号转换成电压信号；电压比较模块，与电流电压转换电阻并联连接，电压比较模块用于当电压信号大于预设的电压阈值，输出异常报警信号；异常电流报警模块，与电压比较模块连接，异常电流报警用于响应于异常报警信号，输出异常电流信息；故障记录模块，用于存储异常电流信息。本申请有利于提高电流监测的分辨率和电流监测结果的准确性，同时确保异常电流的电流方向的可追溯性以提高车辆的故障信息分析的可靠性。
-
公开(公告)号：CN118810520A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411186435.X
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆电池充电方法、装置、车辆、存储介质和程序产品。其中，该方法包括：响应于检测到通过充电设备对车辆电池进行充电，获取充电设备输出的第一充电电流，并对电连接点处的温度进行监测得到第一监测温度，其中，电连接点用于表征充电设备与车辆电池之间的连接节点；响应于第一监测温度大于预设温度阈值，基于第一监测温度和第一充电电流构建至少一个电池冷却策略；基于电池冷却策略控制冷却系统和充电设备运行，以控制第一监测温度小于或等于预设温度阈值。本发明解决了相关技术中车辆电池在充电时可能存在安全风险的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.022 seconds)
