-
公开(公告)号：CN119203490A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411179873.3
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电线束电磁环境仿真方法、系统和设备，属于车辆技术领域。仿真方法包括：获取电动汽车的工况信息，根据工况信息确定电线束电磁环境信息、仿真任务和仿真参数；根据电线束电磁环境信息构建仿真模型；根据仿真参数、仿真任务和求解算法对仿真模型进行仿真求解计算，得到仿真结果。车辆在不同工况下具有不同的电磁环境，根据工况信息确定电线束电磁环境信息、仿真任务和仿真参数，可以使仿真数据更加贴合车辆对应工况下的实际情况，从而使仿真数据更加真实地模拟车辆的实际情况，提高仿真结果的真实性和准确性，真正地实现电磁兼容风险的规避。此外，不同工况下进行电磁环境仿真分析具有明确性和简化性，可提高仿真效率。
-
公开(公告)号：CN117420373A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311385506.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电连接器件的检测系统、检测方法、计算机设备。该检测系统包括训练模块、测试模块和报警模块。所述训练模块配置为根据电连接器件的样本数据训练径向基概率神经网络模型；所述测试模块配置为将待测试的电连接器件的参数输入所述径向基概率神经网络模型，以对待测试的电连接器件进行测试并生成测试结果；所述报警模块与所述测试模块连接，所述报警模块用于根据所述测试结果发出对应的报警信号。本发明能够提升电连接器件检测的效率以及准确性。
-
公开(公告)号：CN116736193A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310685770.3
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电连接器件的检测方法、装置、处理器及车辆。其中，该方法包括：获取样本器件的第一测试数据，其中，样本器件为合格的电连接器件；对第一测试数据进行分析拟合，确定第一测试数据的合格范围；将目标器件的第二测试数据与合格范围进行对比，获得比较结果，其中，目标器件为待测的电连接器件；基于比较结果生成第一控制指令集，第一控制指令集用于控制报警系统输出预警提示信息，其中，预警提示信息包括如下至少之一：目标器件为合格产品的信息、目标器件为非合格产品的信息。本发明解决了现有电连接器件的检测方法无法检测奇异值的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118172197A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410245361.6
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种剩余充电时间显示准确度的测评方法、存储介质和设备。其中，该方法包括：在对车辆进行充电的过程中，对车辆上显示的充电时间进行记录，得到多个记录时间下的剩余充电时间集合、实际充电时长集合以及充电总时长集合；通过对剩余充电时间集合、实际充电时长集合以及充电总时长集合进行测评，得到多个测评参量对应的参量值，其中，测评参量用于表征对车辆的剩余充电时间显示准确度进行测评的参量；基于多个测评参量对应的参量值，确定对车辆的剩余充电时间显示准确度的测评结果。本发明解决了相关技术中难以对车辆显示剩余充电时间进行有效评价的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118003937A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410245398.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电方法、系统、机器人及存储介质，其中，方法包括：获取车型信息，其中，车型信息用于表征待充电车辆的型号；根据车型信息，确定待充电车辆的充电接口的空间位置信息，空间位置信息用于表征充电接口与待充电车辆之间的位置关系；根据空间位置信息，确定目标接口位置，其中，目标接口位置为待充电车辆的充电接口的位置坐标；根据目标接口位置，控制机械臂使充电枪与充电接口插接。本发明解决了现有技术中自动充电机器人需要实时采集机器人与充电座之间的数据，计算较量大且耗时长的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117250500A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311152924.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种双向车载充电机的测试方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：接收目标电源输入的初始电源信号；根据初始电源信号的类型和目标负载的类型，利用集成目标总成的多个双向车载充电机将初始电源信号转换为目标电源信号，其中，目标负载为车辆的充电负载，目标总成为直流‑直流转换器总成，目标电源信号用于向目标负载供电；在利用目标电源信号驱动目标负载工作的过程中，采集目标电源的第一测试数据和目标负载的第二测试数据；对第一测试数据和第二测试数据进行分析，得到测试结果。本发明解决了相关技术提供的双向车载充电机的测试方法其测试成本高、设备利用率低、测试效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116660626A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310737209.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种绝缘电阻模拟系统、方法、充电测试系统及存储介质，该绝缘电阻模拟系统应用于充电测试系统，充电测试系统与电动汽车的整车高压系统连接，充电测试系统和整车高压系统设有总电阻接口，电阻模拟系统包括：绝缘电阻投切子系统，用于将预设的绝缘电阻投切到充电测试系统；绝缘电阻检测子系统，用于根据投切到充电测试系统的绝缘电阻阻值，检测总电阻接口的总电阻值；MCU，分别与绝缘电阻投切子系统和绝缘电阻检测子系统连接，用于接收控制信号，并根据所述控制信号对绝缘电阻投切子系统和绝缘电阻检测子系统进行控制，MCU还用于根据总电阻接口的总电阻值变化检测电动汽车的逻辑动作，并根据逻辑动作控制绝缘电阻投切子系统的投切。
-
公开(公告)号：CN118445604A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410544118.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/2135 , G01R31/00 , G06F18/214 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本公开实施例提供一种设备故障监测方法及装置，该故障监测方法包括：获取工业设备在历史正常工况下的历史检测数据；根据所述历史检测数据构建故障监测模型，确定监测统计量及对应的控制限，其中，所述故障监测模型基于所述历史检测数据的允许误差和主成分分析法构建；将待检测数据输入所述故障监测模型，计算所述待检测数据的监测统计量；将所述待检测数据的监测统计量与所述控制限进行对比，判断所述工业设备是否存在故障。本公开能够利用信息完整的故障监测模型进行故障监测，对工业设备的测量误差具有较高的包容度，实现对含有测量误差数据的准确监测，降低故障误诊率，并提高故障监测效率，从而提高工业测试效率，降低工业生产成本。
-
公开(公告)号：CN118281979A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410244081.3
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充放电方法、系统、设备及介质。该方法包括：响应于充放电请求，基于授权校验规则对第一待校验信息进行一级校验，在校验结果与预设校验结果相一致的条件下，确定第二待校验信息；在检测到第二待校验信息满足二级校验规则时，确定充放电模式；基于充放电模式，确定与车载充电设备相对应的输出功率，基于输出功率为目标设备充电。解决了现有技术中将设备连接或离开充放电插座，自动导通或断开线路，为设备进行充放电，导致安全性低的问题，实现对充放电过程的多重保护，满足多模式的充放电需求，达到提高整车安全性和稳定性的效果。
-
公开(公告)号：CN118169488A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410245376.2
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆高压系统测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：检测待测高压总成与测试台架的连接状态得到检测结果；响应于检测结果表明待测高压总成与测试台架的连接状态为正常，按照预设工作条件设置测试台架参数使测试台架从第一状态切换至第二状态，其中，第一状态为测试台架的初始状态，第二状态为测试台架满足预设工作条件的状态，预设工作条件为车辆高压系统的标准工作条件；响应于测试台架的状态为第二状态，获取预设测试工况对应的控制参数；根据控制参数，控制测试台架对待测高压总成进行测试得到测试结果。本发明解决了现有技术中对高压总成的测试不够全面无法满足测试需求的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.022 seconds)
