公开(公告)号：CN110155176B

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN201910577679.3

申请日：2019-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王文栋 ,  赵海兵 ,  任翠肖 ,  胡帅 ,  许兆伟 ,  宋红双 ,  关江海 ,  张清芳 ,  朱俅 ,  付龙豹 ,  徐波 ,  孙玉 ,  王哲 ,  李少 ,  张洋 ,  张岐 ,  尹亚雷 ,  陈静 ,  杨晨刚

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供了一种车架结构，其具有分设于两侧的左纵梁和右纵梁，以及两端均通过连接板连接于所述左纵梁与所述右纵梁之间的变速器安装横梁，还具有于所述左纵梁和所述右纵梁的外侧均固连设置的车身支撑件和碰撞吸能件，且沿所述左纵梁及所述右纵梁的长度方向，所述车身支撑件与所述碰撞吸能件分置于所述变速器安装横梁长度方向延长线的两侧。本发明所述的车架结构通过左右纵梁外侧的车身支撑件和碰撞吸能件的设置，在车辆发生正面偏置碰撞和侧碰时，利用车身支撑件可提高车架向车身的传力效果，利用碰撞吸能件可提高车架侧面碰撞吸能效果，从而能够提升车架抵抗碰撞能力与承受载荷及扭转变形的能力，进而可提高整车的安全性能。

公开(公告)号：CN110155176A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910577679.3

申请日：2019-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王文栋 ,  赵海兵 ,  任翠肖 ,  胡帅 ,  许兆伟 ,  宋红双 ,  关江海 ,  张清芳 ,  朱俅 ,  付龙豹 ,  徐波 ,  孙玉 ,  王哲 ,  李少 ,  张洋 ,  张岐 ,  尹亚雷 ,  陈静 ,  杨晨刚

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供了一种车架结构，其具有分设于两侧的左纵梁和右纵梁，以及两端均通过连接板连接于所述左纵梁与所述右纵梁之间的变速器安装横梁，还具有于所述左纵梁和所述右纵梁的外侧均固连设置的车身支撑件和碰撞吸能件，且沿所述左纵梁及所述右纵梁的长度方向，所述车身支撑件与所述碰撞吸能件分置于所述变速器安装横梁长度方向延长线的两侧。本发明所述的车架结构通过左右纵梁外侧的车身支撑件和碰撞吸能件的设置，在车辆发生正面偏置碰撞和侧碰时，利用车身支撑件可提高车架向车身的传力效果，利用碰撞吸能件可提高车架侧面碰撞吸能效果，从而能够提升车架抵抗碰撞能力与承受载荷及扭转变形的能力，进而可提高整车的安全性能。

公开(公告)号：CN209921081U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920257951.5

申请日：2019-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张清芳 ,  张洋 ,  付龙豹 ,  张岐 ,  李少 ,  王哲 ,  王竹洁

IPC: B60L53/16

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种车载充电机安装结构和车辆，所述车载充电机安装结构包括基座和安装于所述基座的充电机安装架，所述基座包括横向管梁和固定安装于所述横向管梁的纵向管梁，所述充电机安装架安装于所述横向管梁和所述纵向管梁的交叉位置处。本实用新型所述的车载充电机安装结构使用管状梁，能够显著提高基座的刚度与强度，并简化零件的结构，降低整体零部件重量与成本，并且上述横梁管梁和纵向管梁可直接使用无缝钢管，提高零件通用性，且提车载充电机安装结构的整体尺寸精度，并且充电机安装架设置于横向管梁和纵向管梁的交叉位置，提高充电机安装架的刚度和强度。

公开(公告)号：CN210026941U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920785091.2

申请日：2019-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李少 ,  胡帅 ,  张清芳 ,  宋红双 ,  王文栋 ,  赵海兵 ,  张洋 ,  王哲 ,  朱俅 ,  孙玉 ,  徐波

IPC: B60G11/16 ,  B60G13/02

Abstract: 本实用新型提供了一种安装结构和车辆，所述的安装结构可构成车辆后悬架的弹性元件和减震器于车辆车架上的安装，所述安装结构包括固设于车架上的弹性元件安装座，于弹性元件安装座上构造有用以安装弹性元件的弹性元件安装单元；还包括固设于车架上的、与弹性元件安装座固连的减震器安装座，并于该减震器安装座上构造有用以安装减震器的减震器安装单元；此外，该安装结构还包括固设于车架上的支撑部，该支撑部贴合支撑于弹性元件安装座及减震器安装座的底部。本实用新型所述的安装结构可在满足弹性元件及减震器安装强度的同时，减少零件数量，降低车辆成本，并有利于车辆的轻量化。

公开(公告)号：CN212172147U

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202020470479.6

申请日：2020-04-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 辛尧 ,  延浩 ,  范琦辉 ,  赵涛 ,  王琼瑶 ,  赖森 ,  孙玉 ,  徐波 ,  张英富 ,  张洋 ,  李少 ,  王哲

IPC: B60R19/18

Abstract: 本实用新型公开了一种前防撞梁组件、吸能板和车辆。该前防撞梁组件的吸能板，在垂直于左右方向上所述吸能板的横截面大致呈U形，所述吸能板的上侧壁向前向下弯折延伸，所述吸能板上形成有在左右方向上彼此间隔开的通孔。根据本实用新型的前防撞梁组件的吸能板，吸能板的上侧壁形成为向前向下弯折延伸的结构，在与行人发生碰撞事故时可实现充分的溃缩变形，进而减小对行人的伤害。

公开(公告)号：CN210116375U

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201920847039.5

申请日：2019-06-05

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王哲 ,  张洋 ,  张岐 ,  李少 ,  李俊琪 ,  王莉平 ,  曹子博 ,  许国政 ,  范宇 ,  张启民 ,  胡帅

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的电池包后安装支架以及车辆，所述车辆具有车架，所述车架具有电池包后安装梁、第一纵梁和第二纵梁，所述电池包后安装梁连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，所述电池包后安装支架连接在所述电池包后安装梁与所述车辆的电池包之间，其特征在于，所述电池包后安装支架包括：多个子安装支架，多个所述子安装支架连接在所述电池包后安装梁与所述车辆的电池包之间。由此，通过设置多个子安装支架，能够将电池包稳固地装配在电池包后安装梁上，可以防止电池包松动和脱落，并且，多个子安装支架的结构相同，可以减少子安装支架的开发种类，从而可以降低子安装支架的开发成本。