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公开(公告)号：CN117967772A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410115235.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电子换挡器及具有其的车辆。电子换挡器包括：壳体，壳体的内部具有容纳腔；十字轴位于容纳腔内，十字轴的中部具有安装腔，十字轴上设置有第一永磁体；换挡杆与十字轴连接，换挡杆绕第一轴线相对于十字轴可转动地设置，换挡杆的底部设置有档位顶针；档位槽块上设置有自动槽、手动槽以及连通自动槽和手动槽的联通槽；位于容纳腔外的部分换挡杆形成操作部，操作操作部绕第二轴线相对于壳体转动，可带动十字轴绕第二轴线转动，以使档位顶针可在自动槽内滑动或在手动槽内滑动，操作操作部绕第一轴线转动可使档位顶针经由联通槽在自动槽和手动槽之间切换。本申请解决了现有技术中的自动模式与手动模式切换结构过于复杂的问题。
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公开(公告)号：CN117704062A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311699950.3
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明涉及一种耦合器摩擦片磨损报警方法、报警系统及车辆，报警方法包括前后轮速差值大于预先设定的数值时，或当车辆变速器档位处于一档且加速行驶时，四驱功能触发；采集整车实际辅驱传扭矩值和四驱控制单元的理论辅驱传扭矩值进行对比；当符合预先设定关系时，启动报警功能，仪表显示报警提示。本发明提供一种耦合器摩擦片磨损报警方法、报警系统及车辆，当耦合器内摩擦片磨损到一定程度时可以提前预警，主动提醒用户维修耦合器，从而避免只有拆解耦合器才能判断摩擦片磨损情况的被动式监控，避免车辆失去四驱功能时用户仍然不知道的情况发生，可以更好的解决传统被动式使用体验，保证用户持续体验四驱带来的驾驶快乐，驾驶安全性也得到提升。
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公开(公告)号：CN115300833B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210726121.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于激光识别技术的灭火方法，包括以下步骤：S1、开启激光识别系统。S2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。S3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器，识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。S4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对，如果匹配度达到预设值，则发出启动灭火系统的指令。通过预先录入的图像，与激光识别的图像对比，在匹配度达到预设值时，开启车辆灭火系统，可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
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公开(公告)号：CN115300833A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210726121.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于激光识别技术的灭火方法，包括以下步骤：S1、开启激光识别系统。S2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。S3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器，识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。S4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对，如果匹配度达到预设值，则发出启动灭火系统的指令。通过预先录入的图像，与激光识别的图像对比，在匹配度达到预设值时，开启车辆灭火系统，可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
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公开(公告)号：CN110553029A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910774988.X
申请日：2019-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种电子换挡器及电动车。所述电子换挡器包括电路板，电路板上设置有霍尔开关；换挡操纵杆机构，换挡操纵杆机构包括换挡操纵杆组件、换挡轴及永磁铁，换挡操纵杆组件垂直穿设于换挡轴，永磁铁设置于换挡轴的端面上并与霍尔开关平行正对设置，换挡操纵杆组件的一端被配置为能够驱动换挡轴并带动永磁铁转动，使得霍尔开关能够感应和检测换挡操纵杆组件以换挡轴的轴线为中心的转动角度；挡位槽组件，挡位槽组件包括挡位槽和减震垫，换挡操纵杆组件的另一端设置于挡位槽内并与其滑动配合，减震垫设置于挡位槽内部的两侧。所述电子换挡器用于准确地传递换挡信号，换挡器换挡夹角小，外形尺寸小，节省材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115899234B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211490479.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无线换档操作装置，由中控装置、位于副仪表板处的无线换档装置、无线充电板及磁悬浮升降机构构成；中控装置和无线换档装置内均设置无线通讯设备，能交互换档指令；无线换档装置还内置总线通讯机构，能将换档指令传递到车内总线中并将换档指令发给变速箱；中控装置内置无线充电装置，能在静置时通过无线充电板进行充电；磁悬浮升降机构由上轴承座、丝杠、移动台面、移动螺母、下轴承座、联轴器和步进电机组成，在磁力稳定输出的情况下调节中控装置的高度。本发明无线换档操作装置，致力于提升换档装置的换档创意感，磁悬浮装置操纵换挡，通过设计一个中控操作浮盘，在满足用户操纵体验感的基础上，提供更多的交互功能与操纵功能。
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公开(公告)号：CN118293165A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410326071.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种离合器磨损的报警方法及装置，该方法包括：获取所述分动器内电机当前的输出角度；所述输出角度为所述电机输出端在当前运转过程中相对于所述电机基准位置的转动角度；基于所述电机当前的输出角度，确定所述离合器当前的厚度；基于所述离合器当前的厚度，判断所述离合器当前的磨损程度是否达到报警程度；若确定所述离合器当前的磨损程度达到报警程度，则以预设报警方式进行报警。本申请实施例在分动器内离合器磨损到一定程度时可以提前预警，以主动提醒用户进行分动器更换，可以保证四驱车辆带来的驾驶体验，提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN116638982A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310546002.X
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L15/32
Abstract: 本发明提供了一种双电机辅助驱动系统的控制方法及车辆，控制方法包括：接受请求指令，其中，请求指令用于请求控制目标车辆的双电机辅助系统的执行机构执行目标动作，目标动作包括同步断开动作和同步结合动作中的一个；检测执行机构的第一当前动作，确定执行机构的第一当前动作是否与待执行的目标动作一致；在确定执行机构的第一当前动作与待执行的目标动作不一致的情况下，生成扭速调节指令，其中，扭速调节指令用于调节双电机辅助系统中的各电机的扭矩和转速；基于扭速调节指令确定扭矩和转速满足预设条件的情况下，响应请求指令。实现了对双电机同步断开或同步结合的操作，以提高双电机的同步性，进而提高了车辆的稳定性。
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公开(公告)号：CN112172822B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011126045.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182
Abstract: 本发明公开了一种整车驾驶模式的控制方法、装置、设备和介质。所述方法包括：设置多个整车驾驶模式以及所述多个整车驾驶模式的相互顺序；检测到当前挡位处于D挡时，根据挡位模式切换指令确定驾驶模式切换方式；所述切换方式包括驾驶模式类型及切换次数；根据所述驾驶模式切换方式和相互顺序生成驾驶模式命令信号；根据所述驾驶模式命令信号控制整车驾驶模式的切换。该方法通过操作换挡器的挡位来控制整车驾驶模式的切换，相对于通过专门的驾驶模式旋钮控制整车驾驶模式的切换，能够有效节约成本；此外，该方法还具备快捷选择常用驾驶模式的优点。
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公开(公告)号：CN110848383A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910743664.X
申请日：2019-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电子换档器技术领域，公开了一种带机械驻车档的电子换档器，包括座体、电路板、支撑轴、转接块、换档拉索和换档杆组件，座体端面上设置有换档通道，换档通道包括相互平行的第一通道和第二通道，座体内设置有电路板和支撑轴，转接块设置于座体内，转动连接于支撑轴，换档拉索分别连接于转接块和变速器的换档轴，换档杆组件转动连接于支撑轴，部分从换档通道中伸出，换档杆组件相对于支撑轴转动时，能够在第一通道或第二通道中移动，换档杆组件从第二通道切换至第一通道内时，与转接块相卡接，换档杆组件从第一通道切换至第二通道内时，脱离与转接块卡接。本发明中，通过转接块和换档拉索配合，可以通过机械的方式完成对变速箱的控制。
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