公开(公告)号：CN104728202B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201410785827.8

申请日：2014-12-18

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： K.舒特 ,  E.米勒

IPC分类号： F15B13/02 ,  F16K31/06

CPC分类号： F16H61/0206 ,  F16H61/0251 ,  F16H61/065 ,  F16H2061/0258 ,  F16K31/0613 ,  Y10T137/86622

摘要： 本发明涉及一种压力调节阀，其尤其用于机动车中的自动变速器，具有壳体并且具有布置在所述壳体中的控制活塞，其中所述控制活塞能够由衔铁来操纵，所述衔铁布置在极管的磁室中，其中所述磁室通过平衡通道与设置在所述壳体中的平衡室液压地连接，所述平衡室尤其由磁线圈的周面和所述壳体来限定。

公开(公告)号：CN105275908B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201510317245.1

申请日：2015-06-10

申请人： 德国海利特有限公司

发明人： 德拉赞·博巴 ,  安德列亚斯·克内希特 ,  迪特尔·迈施

IPC分类号： F15B13/044 ,  F16K11/06 ,  F16K31/06

CPC分类号： F16H61/30 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/0253 ,  F16H2061/0258 ,  F16H2061/307 ,  F16K11/0655 ,  F16K11/07 ,  F16K11/0716 ,  F16K31/0613 ,  F16K31/0617 ,  G05D16/2013

摘要： 本发明涉及一种具有至少两个接通位置(S1，S2，S3)的液压阀(10)，包括带有钻孔(14)的阀壳体(12)，所述钻孔沿着其纵向(L)具有带有不同直径的部段。另外，该液压阀包括沿活塞(16)的纵向相对于所述活塞可纵向移动地布置的销钉(22)，所述销钉在至少一个接通位置中与弹簧(40)共同起作用，并且所述销钉液压地与第二控制槽(20)相连接。第一控制槽(18)通过大小不同的第一作用面来限定。第一作用面中较大的作用面(28)布置在带有较大直径的第一部段(24)中而第一作用面中较小的作用面(30)布置在带有小于在第一部段中的直径的第二部段(26)中。第二控制槽通过布置在带有较小直径的钻孔(14)的部段中的第二作用面来限定。

公开(公告)号：CN103502697B

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201180070694.0

申请日：2011-08-18

申请人： 优尼克株式会社

发明人： 李昌勋 ,  鲁义东 ,  安赞植 ,  柳善钟

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16K31/06

CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H2061/0253 ,  F16H2061/0258 ,  F16K31/0665

摘要： 本发明涉及一种在自动变速器的离合器上使用的压力调节阀中根据电流值调节流体压力的比例调节阀。细看本发明的结构，包括：一阀本体，设有供应口、控制口以及排出口；一第一插入件，设在上述阀本体内部，并设有与上述供应口连通的入口及排出通过上述入口供应的流体的出口；一球部，设在上述第一插入件的内部而开关上述出口；一第二插入件，结合在上述第一插入件的上述出口侧，并设有与上述控制口连通的第一排出口及与上述排出口连通的第二排出口；一杆部，在上述阀本体上可移动地设置，且其一端朝上述球部侧延伸，并在其中间设有用于开关上述第二排出口的锥部；一电磁部，用于移动上述杆部。根据上述结构，就可以根据施加在电磁部的电流值，利用球部与锥部开关第一插入件的出口与第二插入件的第二排出口，或调节其开放量，从而有效调节通过控制口排出的流体的压力，并防止流体的无为的浪费。

公开(公告)号：CN103363094B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201210586311.1

申请日：2012-12-28

申请人： 三菱电机株式会社

发明人： 神崎将造 ,  有米史光 ,  西崎广义

IPC分类号： F16H61/02

CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H2061/0258 ,  F16H2342/10 ,  Y10T477/33 ,  Y10T477/45 ,  Y10T477/60 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/6243 ,  Y10T477/648 ,  Y10T477/6939

摘要： 提供一种使用了具有廉价结构且能更换线性螺线管单品的供电电流控制装置的变速器控制装置。线性螺线管（107n）中，将电磁线圈（71n）和标签电阻（72n）一体化地构成，标签电阻（72n）的电阻值对应于校正系数，该校正系数则基于与提供给电磁线圈（71n）的供电电流－调整油压输出特性有关的标准特性和实物特性之间的差异，在控制模块（120M）中利用调整工具预先存放有对与提供给电磁线圈（71n）的指令电流－输出电流特性有关的特性偏差进行校正的数据，在运转开始时，读取标签电阻（72n）的电阻值，提供与所采用的线性螺线管相应的输出电流，以获得目标调整油压。

公开(公告)号：CN105179671A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510582240.1

申请日：2015-09-14

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 王景霞 ,  刘振杰 ,  衣超 ,  韩宇石 ,  李志伟 ,  徐飞 ,  彭建鑫 ,  王叶 ,  李翠芬 ,  周广明 ,  杜志岐 ,  吕庆军 ,  赵凯 ,  宋美球 ,  徐宜

IPC分类号： F16H59/72 ,  F16H61/02

CPC分类号： F16H59/72 ,  F16H2061/0258

摘要： 本发明提供一种基于恒流控制的比例电磁阀温度补偿方法，包括以下步骤：电子控制单元采集模拟量信号；对比例电磁阀进行温度补偿；对比例电磁阀进行恒流控制。本发明将温度变化导致的液压油特性变化和比例电磁阀本身物理特性变化对换挡过程的影响区分开来，分别对这两种因素导致的比例电磁阀电流特性变化进行控制，通过油温补偿设定电磁阀电流值，通过恒流控制电路实现比例电磁阀的恒流控制，从而提高换挡舒适性。

公开(公告)号：CN105333132A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201510678485.4

申请日：2015-10-20

申请人： 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司

发明人： 陈钰尘 ,  李兴忠 ,  赵云峰 ,  蒋永清 ,  赵水林

IPC分类号： F16H61/02

CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H2061/0253 ,  F16H2061/0258

摘要： 一种工程机械自动变速箱用电液比例操纵阀，它主要由主阀体、上隔板、输油板和下隔板自上而下叠放而成；所述的主阀体包括主压力阀、比例减压阀及阀体；所述的阀体内插入有可在阀体内滑动的主压力阀芯，所述主压力阀芯用盖板1封装在阀体内；一阀芯大弹簧一端压在阀体上，另一端压在主压力阀芯大端面上；一安装在主压力阀芯内的调整套，一端与主压力阀芯的小端面接合；一嵌套在阀芯大弹簧内的阀芯小弹簧一端压在阀体上，另一端压在调整套的另一端面上，通过调整套将弹簧力作用在主压力阀芯上； 一阀套套在主压力阀芯的小外圆上，阀套可在阀体内滑动，两个端面分别与盖板和主压力阀芯的端面接合；主压力阀芯上有阀芯小孔将主压力油腔和作用油腔连通。

公开(公告)号：CN102563049B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201110408291.4

申请日：2011-12-09

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： P.C.隆德贝里 ,  B.M.奥尔森 ,  B.W.惠特马什 ,  W.B.沃格尔

IPC分类号： F16H61/38 ,  F16H61/688

CPC分类号： F16H61/688 ,  F16H61/0251 ,  F16H61/2807 ,  F16H2061/0258 ,  F16H2061/2853 ,  Y10T74/19284 ,  Y10T74/20024 ,  Y10T477/73

摘要： 本发明涉及用于控制双离合变速器的液压控制系统的方法。具体地，提供了用于双离合器变速器的液压控制系统，其包括与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通的多个螺线管和阀。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置，同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。对螺线管的组合的选择性启用允许加压流体启用离合器致动器和同步器致动器中的至少一个，以便将变速器换挡到期望的传动比。

公开(公告)号：CN103502697A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201180070694.0

申请日：2011-08-18

申请人： 优尼克株式会社

发明人： 李昌勋 ,  鲁义东 ,  安赞植 ,  柳善钟

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16K31/06

CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H2061/0253 ,  F16H2061/0258 ,  F16K31/0665

摘要： 本发明涉及一种在自动变速器的离合器上使用的压力调节阀中根据电流值调节流体压力的比例调节阀。细看本发明的结构，包括：一阀本体，设有供应口、控制口以及排出口；一第一插入件，设在上述阀本体内部，并设有与上述供应口连通的入口及排出通过上述入口供应的流体的出口；一球部，设在上述第一插入件的内部而开关上述出口；一第二插入件，结合在上述第一插入件的上述出口侧，并设有与上述控制口连通的第一排出口及与上述排出口连通的第二排出口；一杆部，在上述阀本体上可移动地设置，且其一端朝上述球部侧延伸，并在其中间设有用于开关上述第二排出口的锥部；一电磁部，用于移动上述杆部。根据上述结构，就可以根据施加在电磁部的电流值，利用球部与锥部开关第一插入件的出口与第二插入件的第二排出口，或调节其开放量，从而有效调节通过控制口排出的流体的压力，并防止流体的无为的浪费。

公开(公告)号：CN102341631B

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201080009933.7

申请日：2010-05-14

申请人： 爱信艾达株式会社

发明人： 清水哲也 ,  加藤和彦 ,  藤井规臣 ,  石川和典

IPC分类号： F16K31/06 ,  F04B9/00 ,  F16H61/00

CPC分类号： F04B17/046 ,  F04B49/22 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0251 ,  F16H2061/0258 ,  F16K31/0613 ,  Y10T137/86614 ,  Y10T137/86622 ,  Y10T137/8671 ,  Y10T137/87209 ,  Y10T477/6936 ,  Y10T477/693973 ,  Y10T477/69398

摘要： 电磁阀(20)具有发挥调压阀功能的调压部和发挥电磁泵功能的泵部，通过套筒和在套筒内进行滑动的阀柱(24)以与调压部的反馈室(49)相邻的方式形成泵部的泵室(65)，在调压时切换阀(150)使泵室(65)的泵室用口(62)和排出口(152j)连通，因而在调压时利用工作油从变为高压的反馈室(49)向泵室(65)的泄漏，以顺畅地从泵室(65)排出工作油，并且能够防止空气侵入泵室(65)。因而，在使电磁阀(20)从发挥调压阀功能的状态切换为发挥电磁泵功能的状态时，能够迅速地发挥泵的性能。

公开(公告)号：CN102966730A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201210317530.X

申请日：2012-08-31

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： P.G.奥塔内斯 ,  R.B.德卢戈斯

IPC分类号： F16H61/06 ,  F16H59/72

CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1085 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/5012 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/0258

摘要： 本发明涉及用于变速器螺线管的自适应控制系统和方法，具体地，目标压力模块确定用于控制变速器的螺线管的目标压力。误差模块基于目标压力和使用压力传感器测量的压力之间的差来确定压力误差。压力偏差模块使用目标压力和由目标压力索引的压力偏差的映射来确定压力偏差。偏差学习模块选择性地确定学习的压力偏差，并基于学习的压力偏差选择性地更新映射。压力指令模块基于目标压力、压力偏差和压力误差选择性地生成指令压力。螺线管控制模块基于指令压力控制螺线管的致动。