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公开(公告)号：CN108253179A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711441566.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 优尼克株式会社
Abstract: 本发明涉及可靠地控制油压且线性控制油压变化的电磁阀，包括：阀门，用于控制油的进出；螺线管，用于启动阀门。在电磁阀中，阀门包括：中空的支架，沿着一方向延伸；端口，包括供给端口、控制端口及排出端口，供给端口形成于支架的中端，控制端口形成于供给端口的一端侧，排出端口形成于供给端口的另一端侧；通道，形成于支架的内部，沿着支架的长度方向延伸，在中端形成用于连接供给端口和排出端口的腔室；线轴，以能移动的方式设置于通道；流路，形成于线轴的内部，一端与控制端口相连接，另一端与腔室相连接；控制部，使腔室划分为供给腔室和排出腔室；弹簧，设置于支架与线轴之间，用于弹性支撑线轴。
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公开(公告)号：CN112786921B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202010829700.7
申请日：2020-08-18
Applicant: 优尼克株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明涉及可通过提高与组件本体的密封性来防止燃料的泄漏的排放阀，本发明包括：排气环，以可移动的方式设置于上述移送流路，形成有与上述移送流路相连接的通气孔；以及排气阀，通过与上述移送流路螺纹结合来开放或关闭上述通气孔。
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公开(公告)号：CN103502697B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201180070694.0
申请日：2011-08-18
Applicant: 优尼克株式会社
CPC classification number: F16H61/0251 , F16H2061/0253 , F16H2061/0258 , F16K31/0665
Abstract: 本发明涉及一种在自动变速器的离合器上使用的压力调节阀中根据电流值调节流体压力的比例调节阀。细看本发明的结构，包括：一阀本体，设有供应口、控制口以及排出口；一第一插入件，设在上述阀本体内部，并设有与上述供应口连通的入口及排出通过上述入口供应的流体的出口；一球部，设在上述第一插入件的内部而开关上述出口；一第二插入件，结合在上述第一插入件的上述出口侧，并设有与上述控制口连通的第一排出口及与上述排出口连通的第二排出口；一杆部，在上述阀本体上可移动地设置，且其一端朝上述球部侧延伸，并在其中间设有用于开关上述第二排出口的锥部；一电磁部，用于移动上述杆部。根据上述结构，就可以根据施加在电磁部的电流值，利用球部与锥部开关第一插入件的出口与第二插入件的第二排出口，或调节其开放量，从而有效调节通过控制口排出的流体的压力，并防止流体的无为的浪费。
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公开(公告)号：CN102770628B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201080057210.4
申请日：2010-12-08
Applicant: 优尼克株式会社
CPC classification number: F01L13/00 , F01L2001/3443 , F16K31/0665 , Y10T137/777 , Y10T137/87217 , Y10T137/87241
Abstract: 本发明涉及一种可变阀升程系统用工作油控制阀，该可变阀升程系统用工作油控制阀能够在连接工作油控制阀与阀升程控制促动器的液压管道上稳定地确保恒定的液压，由此能够根据发动机的转速和负荷来确切地控制阀升程。
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公开(公告)号：CN102301167B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201080005947.1
申请日：2010-10-22
Applicant: 优尼克株式会社
CPC classification number: F16K31/0613 , F16H61/0251 , F16H61/0276 , F16H2061/0253 , H01F7/1607 , H01F2007/085
Abstract: 本发明涉及一种变速器用电磁阀，尤其涉及一种能够直接控制自动变速器的离合器的变速器用电磁阀。本发明提供一种变速器用电磁阀，其具有柱塞与核部及具备与核部相隔1.5至2.5mm的三个宽度的轭部，从而能够获得用于控制高压及高流量的足够的磁力。并且，本发明提供一种变速器用电磁阀，其回流流路设计成具有0.5至1.5mm的直径与1.5至2.5mm的厚度，从而增加重叠。并且，本发明提供一种变速器用电磁阀，其具有一体形成核部与轭部的导向部，从而即使施加外力，也能够防止变速器用电磁阀的变形，从而提高耐久性。并且，本发明提供一种变速器用电磁阀，其在支架的供应口与控制口中任意一个上安装过滤器，从而能够过滤异物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102301167A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080005947.1
申请日：2010-10-22
Applicant: 优尼克株式会社
CPC classification number: F16K31/0613 , F16H61/0251 , F16H61/0276 , F16H2061/0253 , H01F7/1607 , H01F2007/085
Abstract: 本发明涉及一种变速器用电磁阀，尤其涉及一种能够直接控制自动变速器的离合器的变速器用电磁阀。本发明提供一种变速器用电磁阀，其具有柱塞与核部及具备与核部相隔1.5至2.5mm的三个宽度的轭部，从而能够获得用于控制高压及高流量的足够的磁力。并且，本发明提供一种变速器用电磁阀，其回流流路设计成具有0.5至1.5mm的直径与1.5至2.5mm的厚度，从而增加重叠。并且，本发明提供一种变速器用电磁阀，其具有一体形成核部与轭部的导向部，从而即使施加外力，也能够防止变速器用电磁阀的变形，从而提高耐久性。并且，本发明提供一种变速器用电磁阀，其在支架的供应口与控制口中任意一个上安装过滤器，从而能够过滤异物。
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公开(公告)号：CN117795236A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280055865.0
申请日：2022-08-16
Applicant: 优尼克株式会社
Abstract: 本发明涉及如下电磁执行器，防止因从外部施加的力而导致收纳在壳体内部的部件发生变形，从而可以提高工作可靠性，上述电磁执行器包括：中空型壳体，上表面和下表面开放；中空型外罩，设置在上述壳体的内部，用于传递电源及信号的连接器形成为一体；线轴组件，设置在上述外罩的内部，与上述连接器相连接；芯部，贯通上述线轴组件，以覆盖上述壳体和上述外罩的上端的方式相结合，在内部形成工作空间；盖部，覆盖上述壳体、上述外罩及上述芯部的下端；柱塞，以能够移动的方式设置在上述工作空间；杆，以贯通上述芯部的方式相结合，通过上述柱塞进行移动；以及防变形单元，设置在上述线轴组件与上述芯部之间，防止收纳在上述壳体内部的部件发生变形及移动。
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公开(公告)号：CN112786921A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010829700.7
申请日：2020-08-18
Applicant: 优尼克株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明涉及可通过提高与组件本体的密封性来防止燃料的泄漏的排放阀，本发明包括：排气环，以可移动的方式设置于上述移送流路，形成有与上述移送流路相连接的通气孔；以及排气阀，通过与上述移送流路螺纹结合来开放或关闭上述通气孔。
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公开(公告)号：CN108253179B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711441566.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 优尼克株式会社
Abstract: 本发明涉及可靠地控制油压且线性控制油压变化的电磁阀，包括：阀门，用于控制油的进出；螺线管，用于启动阀门。在电磁阀中，阀门包括：中空的支架，沿着一方向延伸；端口，包括供给端口、控制端口及排出端口，供给端口形成于支架的中端，控制端口形成于供给端口的一端侧，排出端口形成于供给端口的另一端侧；通道，形成于支架的内部，沿着支架的长度方向延伸，在中端形成用于连接供给端口和排出端口的腔室；线轴，以能移动的方式设置于通道；流路，形成于线轴的内部，一端与控制端口相连接，另一端与腔室相连接；控制部，使腔室划分为供给腔室和排出腔室；弹簧，设置于支架与线轴之间，用于弹性支撑线轴。
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公开(公告)号：CN103502697A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180070694.0
申请日：2011-08-18
Applicant: 优尼克株式会社
CPC classification number: F16H61/0251 , F16H2061/0253 , F16H2061/0258 , F16K31/0665
Abstract: 本发明涉及一种在自动变速器的离合器上使用的压力调节阀中根据电流值调节流体压力的比例调节阀。细看本发明的结构，包括：一阀本体，设有供应口、控制口以及排出口；一第一插入件，设在上述阀本体内部，并设有与上述供应口连通的入口及排出通过上述入口供应的流体的出口；一球部，设在上述第一插入件的内部而开关上述出口；一第二插入件，结合在上述第一插入件的上述出口侧，并设有与上述控制口连通的第一排出口及与上述排出口连通的第二排出口；一杆部，在上述阀本体上可移动地设置，且其一端朝上述球部侧延伸，并在其中间设有用于开关上述第二排出口的锥部；一电磁部，用于移动上述杆部。根据上述结构，就可以根据施加在电磁部的电流值，利用球部与锥部开关第一插入件的出口与第二插入件的第二排出口，或调节其开放量，从而有效调节通过控制口排出的流体的压力，并防止流体的无为的浪费。
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