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公开(公告)号：CN109790771A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780060003.6
申请日：2017-12-01
申请人： 马自达汽车株式会社
CPC分类号： F01N13/0093 , B01D53/94 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N2470/18 , F02M26/00
摘要： 发动机的排气装置的特征在于，包括：设在发动机的排气路径上、用于净化从该发动机排出的废气的第一催化剂；布置在上述第一催化剂的废气流动方向下游侧、用于净化通过该第一催化剂后的废气的第二催化剂；形成上述排气路径的一部分、连接上述第一催化剂和上述第二催化剂且呈管状的连接部件；以及布置在上述第二催化剂的废气流动方向下游侧、让通过该第二催化剂后的废气流入下游侧的排气通路的废气出口管。上述第一催化剂的下游端面和上述第二催化剂的上游端面彼此形成规定角度的二面角，上述第二催化剂的上述上游端面的一部分与上述第一催化剂的侧面的一部分接近且对置而形成有重叠部分，与上述第二催化剂的中心轴相比，上述废气出口管的中心轴向上述第一催化剂侧做了偏移。
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公开(公告)号：CN108779725A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780002900.1
申请日：2017-03-09
申请人： 马自达汽车株式会社
IPC分类号： F02D41/02 , F01N3/20 , F01N3/24 , F02B11/00 , F02B23/00 , F02B23/10 , F02D9/02 , F02D13/02 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02M25/08 , F02P5/15 , F01L1/344 , F01L9/04
CPC分类号： F02D13/0207 , F01L1/344 , F01L9/04 , F01N3/101 , F01N3/20 , F01N3/2006 , F01N3/2053 , F01N3/206 , F01N3/24 , F01N9/00 , F01N2430/06 , F01N2430/08 , F02B11/00 , F02B23/10 , F02B23/105 , F02D9/02 , F02D13/02 , F02D13/0273 , F02D13/0276 , F02D41/008 , F02D41/0245 , F02D41/1441 , F02D41/3041 , F02D45/00 , F02M25/08 , F02M25/0854 , F02P5/15 , F02P5/1502 , F02P5/1512 , Y02T10/22
摘要： PCM(100)根据发动机(1)的工作状态对利用压缩点火燃烧让发动机(1)工作的CI模式和利用火花点火燃烧让发动机(1)工作的SI模式进行切换。如果在让发动机(1)以CI模式工作时，判断出催化剂温度的推测值(Tc)在开始升温的温度(Ts)以下，PCM(100)就进行第一升温控制，将四个气缸(18)分成进行压缩点火燃烧的CI气缸和进行火花点火燃烧的SI气缸，以保证四个气缸(18)按各气缸的燃烧顺序交替地进行压缩点火燃烧和火花点火燃烧。
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公开(公告)号：CN105051338B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201480018330.1
申请日：2014-02-14
申请人： 博世株式会社
CPC分类号： F01N3/208 , B01D53/94 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9459 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , F01N3/02 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N3/025 , F01N3/029 , F01N3/08 , F01N3/24 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2550/05 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/144 , F01N2610/146 , F01N2610/1493 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/1602 , F01N2900/1811 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种排气净化系统及其控制方法，所述排气净化系统及其控制方法能够避免由还原剂的固化引起的还原剂喷射阀堵塞和破损等的发生，能够防止还原剂回收处理及排气净化的效率降低。涉及本发明的一实施方式的排气净化系统及其控制方法具备下述方案：对应某一检测来检测还原剂喷射阀的喷射阀温度，基于喷射阀温度计算距开始还原剂回收处理的等待时间，前述某一检测为用于将内燃机停止的点火开关的关闭的检测或还原剂喷射阀的喷射停止的检测二者中某一较早的检测，将点火开关的关闭的检测及等待时间的经过作为条件，许可还原剂回收处理。
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公开(公告)号：CN107747506A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710766667.6
申请日：2017-08-30
申请人： 四川科技职业学院
发明人： 张胜
CPC分类号： Y02A50/2322 , F01N3/035 , F01N3/033 , F01N3/04 , F01N3/24 , F01N2250/04 , F01N2250/06 , F01N2250/10
摘要： 本发明公开了一种高效汽车尾气处理系统，该尾气处理装置整体呈圆柱体形结构，包括依次连接的连接套、一氧化碳生成室、除尘室、三效催化室、烟气燃烧室和水封装置，以及套设在外侧的圆筒状消音层；所述一氧化碳生成室内间隔设有若干催化剂棒和碳棒；所述除尘室的下方设置有颗粒存储箱，除尘室的出气端设有过滤网；所述三效催化室内设置有三效催化剂TWC棒；所述烟气燃烧室整体呈Z字形结构，包括锥状导气段、燃烧段和排气段；所述水封装置底部设有第一倾斜隔水挡板，顶部设有第二倾斜隔水挡板，水封装置顶部并排开设有条形注水口和出气口，锥状导气段内表面涂覆有疏水涂层。该装置采用化学反应的方法净化汽车尾气，实用性、安全性强。
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公开(公告)号：CN107664053A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610600007.6
申请日：2016-07-28
CPC分类号： F01N3/035 , F01N3/0226 , F01N3/24 , F01N2240/28 , F01N2570/14
摘要： 本发明涉及了一种基于低温等离子体的增强式汽车尾气木纤维净化器，属于汽车尾气净化技术领域，包括反应器、法兰、轮毂状支撑架、木纤维DPF滤芯等。反应器包括预反应器和主反应器两部分且通过法兰连接，反应器以石英玻璃管为放电介质，石英玻璃管外部与接地极相连接，预反应器中产生的高活性粒子可增强主反应器的净化能力。法兰接有高压电极接线柱，高压电极接线柱连接高压电极线，高压电极线通过轮毂状支撑架固定于反应器的中轴线位置，高压电极线穿过主反应器中的木纤维DPF滤芯，木纤维DPF滤芯内部中空且带有导流帽，通过轮毂状支撑架固定于石英玻璃管上。木纤维DPF滤芯与接地极绝缘连接，导流帽与高压电极线焊接为一体，该反应器主要应用于汽车尾气净化方面。
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公开(公告)号：CN106029421B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201680000557.2
申请日：2016-03-31
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： F01P5/02 , B60K11/06 , B60K11/08 , B60K13/04 , B60K13/06 , B60Y2200/142 , F01N3/18 , F01N3/24 , F01P3/18
摘要： 自卸卡车具备：冷却风扇(9A)，其配置于车体的行驶方向前方；发动机(7)，其配置于冷却风扇(9A)的后方；平台(8)，其覆盖冷却风扇(9A)及发动机(7)的上方；排气后处理装置(11)，其配置于发动机(7)的后方，并且配置于平台(8)的上方；开口部(12A)，其在排气后处理装置(11)的前方连通平台(8)的上表面及下表面；风管(21，22)，其设于平台(8)的下表面，基端侧开口部连接于开口部(12A)，前端侧开口部(21A)朝向冷却风扇(9A)。
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公开(公告)号：CN107246304A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710343126.2
申请日：2017-05-16
申请人： 李泽邦
发明人： 李泽邦
CPC分类号： Y02A50/2322 , F01N3/24 , F01N3/005 , F01N13/0097 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14
摘要： 本发明提供一种汽车尾气处理装置及处理方法，所述装置包括处理器和汽雾捕捉器，处理器的一端和汽雾捕捉器的一端连通，处理器的另一端设置有进气口，汽雾捕捉器的另一端设置有出气口，处理器内固定有液体分布网，汽雾捕捉器内固定有汽雾捕捉网，汽雾捕捉网内设置有用于吸收水汽的物质，液体分布网的上方固定有液体分布器，液体分布器位于处理器内，液体分布器的顶部设置有进液口，液体分布网的下方固定有第一贮液槽，第一贮液槽连通处理器，第一贮液槽的底部设置有第一出液口。本发明将汽车尾气与稀碱液反应，将尾气中的CO2、SO2、NO2等气体脱除，并通过汽雾捕捉器中放置的可以吸附水汽的物质将反应后气体中的水汽拦截下来，使排出的气体干燥、洁净。
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公开(公告)号：CN104948274B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201410698990.0
申请日：2014-11-06
申请人： 大陆汽车系统公司
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： F01N3/24 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N2610/1453 , F02M51/0664 , F02M61/08 , F02M2200/05 , F02M2200/16 , F02M2200/9015 , F16J15/34 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 一种流体喷射器包括阀组件，其构造且布置成控制流体从喷射器的进口向出口的流动。金属壳体包围阀组件的至少一部分。塑料主体模制在壳体的至少一部分上。主体的远端限定出从主体延伸出的一体的梯状部分。支架至少包围主体的远端。密封构件至少接触梯状部分和支架的表面以防止液体进入壳体与主体之间的空间。
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公开(公告)号：CN106460621A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580028835.0
申请日：2015-05-28
申请人： 双叶产业株式会社
发明人： 永田好伸
IPC分类号： F01N3/24
CPC分类号： F01N3/24 , B01F3/04049 , B01F5/0473 , B01F5/0486 , B01F5/06 , B01F5/0616 , B01F2005/0435 , B01F2005/0639 , F01N3/08 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N3/2892
摘要： 一种排气搅拌装置，具备：框架部，所述框架部为筒状，配设在形成排气流路的流路部件的内表面；多个支撑部，所述多个支撑部相对于框架部以架设在径向的方式而配设；以及遮盖部，所述遮盖部在框架部的轴向上遮盖框架部的中心轴及其周围。支撑部具有从框架部的中心轴向径向外侧延伸的一对第1骨架部。框架部以及多个支撑部通过组装多个组装部件而构成。组装部件包括第1骨架部、以及从第1骨架部的一端呈弧状延伸设置的、构成一部分框架部的第2骨架部。组装部件中的第1骨架部以及第2骨架部上分别设置有从第1骨架部以及第2骨架部突出而形成的叶片部。
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公开(公告)号：CN106437950A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611079811.0
申请日：2016-11-30
申请人： 河南机电高等专科学校
CPC分类号： F01N3/033 , B60K13/04 , F01N3/04 , F01N3/0821 , F01N3/24 , F01N3/38 , F01N13/009
摘要： 本发明公开了一种大棚环保农用机，包括动力机，在动力机的下侧安装行走履带，在动力机一侧的行走履带上安装车厢，在动力机的排气口安装尾气净化装置；尾气净化装置包括装有滤芯的第一过滤筒，第一过滤筒通过第一连接管连接第二过滤筒，第二过滤筒通过第二连接管连接第三过滤筒，第三过滤筒通过第三连接管连接干燥筒，干燥筒通过第四连接管连接燃烧箱，燃烧箱通过第五连接管连接第四过滤筒，在第五连接管上连接气泵，在第四过滤筒上连接出气管。本发明的优点：本大棚用环保农用机械操作简单，环保实用，履带底盘能够适应不同的路面，通过尾气净化装置，将燃油尾气中的颗粒和气体污染物充分净化，减少对大棚内蔬菜作物和操作人员的伤害。
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