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公开(公告)号：CN118886138A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411024743.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 湖南道依茨动力有限公司
Abstract: 本发明涉及工程设备技术领域，提供一种发动机燃烧室设计方法、燃烧室、发动机及工程设备，该方法包括：确定喷油器的喷油油束的中心线；确定喷油器的液相贯穿距；根据中心线和液相贯穿距确定燃烧室形状参数；根据中心线和燃烧室形状参数确定待仿真燃烧室；对待仿真燃烧室进行燃烧分析仿真，确定待验证燃烧室；对待验证燃烧室进行试验验证，确定最终燃烧室。本发明基于液相贯穿距进行燃烧室设计，量化燃烧室形状参数，大幅缩短了仿真和验证的周期，降低了开发成本。采用本发明燃烧室的设计选型，能够大幅改善工程设备的发动机的燃烧水平。
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公开(公告)号：CN118855616A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410504035.2
申请日：2024-04-25
Applicant: 曼恩能源方案有限公司
Abstract: 本发明涉及内燃机的燃料喷射器和内燃机，具体而言，一种内燃机的燃料喷射器，其设计成为了向内燃机的缸体的燃烧室供应燃料，具有主体，具有在第一针引导件中可动地引导的第一喷嘴针，具有用于第一液体燃料的与第一喷嘴针相互作用的第一针燃料室，其可通过第一通道联结到缸体的燃烧室，其中第一通道通过第一内部开口连接到第一针燃料室，具有在第二针引导件中可动地引导的第二喷嘴针，具有用于第二液体燃料的与第二喷嘴针相互作用的第二针燃料室，其可通过第二通道联结到缸体的燃烧室，其中第二通道通过第二内部开口连接到第二针燃料室，其中第一内部开口布置在第一圆形轮廓上，且第二内部开口布置在围绕第一圆形轮廓同心地延伸的第二圆形轮廓上。
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公开(公告)号：CN118442169A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410514898.8
申请日：2024-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02B23/00
Abstract: 本发明提供了一种燃烧室及发动机。燃烧室包括壳体以及凸出筋：壳体，壳体的端部具有向内凹陷的凹坑，凹坑的开口具有缩口结构，缩口结构通过凹坑的侧壁与凹坑的底面连接，侧壁呈弧面过渡，底面具有朝向开口端的凸起结构；凸出筋，凸出筋的两端分别与缩口结构和凸起结构连接，凸出筋将凹坑的内腔分隔为多个子腔室。本申请实施例通过燃烧室的缩口结构与凸出筋复合的方式，可以引导竖直方向和水平方向上的油束扩展方向；实现更均匀的油气混合。在滚流方向油束沿着燃烧室脊弧和凹坑的流线扩展，可以沿凸出筋的边向燃烧室中心发展。增强了燃烧室导流和混合作用。同时凸出筋防止了油束之间互相干扰，减少了因油束干扰出现的烟炱的可能性。
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公开(公告)号：CN117108395B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311374572.1
申请日：2023-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃烧室、燃烧系统及其设计方法与发动机，该燃烧室包括位于活塞顶面的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑的底部设置中心凸台，燃烧室凹坑围绕中心凸台的周向侧壁上交替设置向燃烧室的中轴线方向凸起的凸脊及向远离燃烧室的中轴线方向凹陷的凹痕，凸脊及凹痕沿燃烧室的径向延伸，燃烧室凹坑的周向侧壁设置呈环状且向燃烧室的中轴线方向凸起的喉口部，喉口部与中心凸台之间设置环状且向远离燃烧室的中轴线方向凹陷的底槽部，凸脊与喉口部的相交处为喉口部的凸部，凹痕与喉口部的相交处为喉口部的凹部。上述设计可促进燃料与空气的混合，改善燃料空气混合物圆周方向和垂直方向分布，提高空气利用率，减少燃烧死区的形成，提高发动机热效率。
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公开(公告)号：CN111979569B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202010178341.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及隔热涂层、被涂部件及其制造方法，目的是提供一种具有与传统上不同的新颖形态/结构的隔热涂层。本发明提供一种具有海绵体的隔热涂层，所述海绵体由非直管状孔隙和结合了所述孔隙的骨架组成。所述骨架是包含Al、Si、O和杂质的非晶质体，在晶格间距为#imgabs0#以上的位置处具有通过X射线衍射分析确定的非晶质峰。隔热涂层的表观密度为1g/cm3以下，体积比热为1000kJ/m3·K以下，热传导率为2W/m·K以下。通过例如通过热喷涂包含大量Si的铝合金形成基层并通过交流/直流重叠通电对基层进行阳极氧化处理来获得海绵体。基层中的Si的量相对于合金整体可以是例如16至48质量％。本发明的隔热涂层的摇摆特性优异，并且可以设置在内燃发动机的燃烧室的内壁面上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116464550A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310603005.2
申请日：2023-05-25
Applicant: 江苏新能动力科技股份有限公司
Inventor： 周明
Abstract: 本发明公开了一种多功能燃气发动机，涉及燃气机技术领域，包括第一进气系统、第二进气系统、空气进气系统、混合系统、控制器和若干个燃烧室，若干个燃烧室上均设置有空气气门和燃气气门，若干个燃烧室上的燃气气门均与第一进气系统的输出端和混合系统的输出端连通，第二进气系统的输出端与混合系统的输入端连通，空气进气系统的输出端与混合系统的输入端通过空气阀门连通，空气进气系统的输出端与若干个燃烧室上的空气气门连通，燃气气门为燃气缸内直喷气门；本发明公开了一种工程机械，包括上述多功能燃气发动机，能够兼顾不同热值燃气的燃烧，且能够提高热值效率。
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公开(公告)号：CN115898622A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211495384.X
申请日：2022-11-27
Applicant: 赛力斯集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利于提高发动机热效率的燃烧室，包括用于形成密闭燃烧空间的气缸盖、气缸体及活塞，所述气缸盖位于所述气缸体顶部，所述活塞在所述气缸体内做循环往复运动，所述气缸盖上开设有进气门和排气门且底面朝向远离所述气缸体的方向凹陷形成凹坑，所述凹坑的进气侧在避开所述进气门的位置形成用于提高混合气流动的滚流面，所述凹坑的排气侧在避开所述排气门的位置形成用于提高排气速度的导流面。本发明公开的一种利于提高发动机热效率的燃烧室，在现有燃烧室的结构基础上对气缸盖及燃烧室活塞头部形状进行优化，以提高燃烧室的滚流比及排气速度，缩短燃烧传递路径，提高燃烧室的燃烧稳定性降低发动机油耗，提高热效率。
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公开(公告)号：CN111164300B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201880054450.5
申请日：2018-07-25
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种用于发动机(100)的燃料喷射器组件(140)的管道结构(144)包括第一环形结构(170)、多个管道(146)、多个柱(172)，和接合结构(200)。燃料喷射器组件(140)包括具有排出燃料的多个孔口(154)的燃料喷射器(142)。第一环形结构(170)被构造成联接到发动机(100)的气缸盖(106)，并且限定中心轴线(174)。多个管道(146)围绕中心轴线(174)圆形地排列，并且构造成给燃料喷射器(142)排出的燃料提供通道(204)。多个柱(172)将多个管道(146)连接到第一环形结构(170)。此外，接合结构(200)构造成与燃料喷射器(142)接合以使多个管道(146)与多个孔口(154)对准，使得多个管道(146)中的每一个构造成接收从多个孔口(154)中的相应一个孔口排出的燃料。
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公开(公告)号：CN115182811A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110365428.6
申请日：2021-04-06
Applicant: 何剑中
Inventor： 何剑中
Abstract: 传统内燃机，气缸为燃烧室，活塞以滑动摩擦在气缸内往复运动；存在降低燃油效益，内燃机易过热，彻底清洗气缸内积碳较难的问题。而本发明，是一种在气缸内增加耐火材料，气缸与活塞为滚动摩擦的内燃机；气缸内增加的耐火材料，是柔性可伸缩、烟管式耐火软套，或是此软套内再加硬质耐火板；燃油混合气在此软套或耐火板内燃烧，气缸壁不接触高温燃气，降低了内燃机过热的可能；同时，燃气在软套内，推动活塞做功，活塞也不接触被密封的燃气，活塞和气缸间无气密要求，故改为滚动摩擦，提升燃油效益；而低廉、可拆卸式、定期更换的耐火软套和耐火板，彻底解决气缸内及活塞的积碳并降低使用及维修成本。
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公开(公告)号：CN115095421A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210110151.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及燃烧系统的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种燃烧系统、发动机及车辆，其中，所述燃烧系统包括：容纳部；预燃室组件，设置在所述容纳部内；主燃室组件，部分所述主燃室组件设置在所述容纳部内，所述主燃室组件连接于所述预燃室组件；燃料供给组件，连接于所述预燃室组件，用于向所述预燃室组件提供氢气。通过燃料供给组件向预燃室组件提供氢气，预燃室组件向主燃室组件喷射氢气，氢气与主燃室组件内空气混合，点燃预燃室组件内混合气体来引燃主燃室组件内混合气体，预燃室组件内气流流动弱，且氢气可燃范围宽，使得点火稳定，主燃室组件内混合空气稀薄燃烧，降低传热损失，大幅降氮氧化物和碳氧化物的排放低，实现节能环保。
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