公开(公告)号：CN107313838A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710723498.8

申请日：2017-08-22

Applicant: 芜湖恒耀汽车零部件有限公司

Inventor： 刘华

IPC: F01N3/08

CPC classification number: F01N3/08 ,  F01N3/0821 ,  F01N2250/06 ,  F01N2250/14

Abstract: 本发明涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种汽车尾气处理装置的溶解吸附处理器的制造工艺。步骤如下：壳体是由Q235钢焊接而成，焊接采用二氧化碳气体保护焊；隔板是有碳素钢锻造成型，气孔通过冲压形成；活性炭和陶瓷纤维依现有技术制备；对壳体的内表面以及隔板的表面喷涂防护层，喷涂结束后使用纯水冲洗干净，然后于180℃下热处理10小时；壳体顶部留空待焊接，依次在壳体内装入第一隔板、活性炭、第二隔板、陶瓷纤维和第三隔板，然后将壳体顶部封住焊接。制造工艺比较简单，特别对壳体的内表面以及隔板的表面喷涂防护层，从而使其耐腐蚀性更强，从而提高了汽车尾气处理装置的使用寿命。

公开(公告)号：CN107989681A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201711276316.3

申请日：2017-12-06

Applicant: 佛山早稻田环保节能科技有限公司

Inventor： 林慈生

IPC: F01N13/00 ,  F01N3/02 ,  F01N3/021 ,  F01N3/04 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC classification number: Y02A50/2324 ,  F01N13/009 ,  F01N3/02 ,  F01N3/022 ,  F01N3/04 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28 ,  F01N2250/02 ,  F01N2250/04 ,  F01N2250/06 ,  F01N2570/10 ,  F01N2570/14

Abstract: 本发明提供了一种汽车尾气处理器,包括依次连接的连接套，第一催化管，除尘管，第二催化管，集流管，燃烧室，以及水封装置；所述连接套用于连接汽车排气管和第一催化管；第一催化管内设置有碳和催化剂；除尘管内设置有过滤网，除尘管下端设置有集尘斗和集尘箱；第二催化管内设置有三效催化剂；集流管的直径沿气体流动方向逐渐缩小；燃烧室内靠近集流管的一端设置有火花塞和用于通入空气的单向阀。该处理器能够有效净化汽车尾气，实用性强。

公开(公告)号：CN107201931A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201610163350.9

申请日：2016-03-19

Applicant: 华玉娣

Inventor： 华玉娣

IPC: F01N3/035 ,  F01N3/023 ,  F01N3/10

CPC classification number: F01N3/035 ,  F01N3/023 ,  F01N3/10 ,  F01N2250/02 ,  F01N2250/04 ,  F01N2250/06

Abstract: 本发明涉及一种调节尾气阻力的柴油机尾气过滤器。它包括过滤箱（1）、备用载体（9）、盖板（10）、支撑板（11）、压簧（12）和轴（8），所述过滤箱（1）内沿气流设置有氧化型催化器（2）和陶瓷蜂窝载体（3），过滤箱（1）的内表面涂覆有二氧化硅隔热涂层，氧化型催化器（2）和陶瓷蜂窝载体（3）的外表面均设置有隔热减震层（7）。本发明一种调节尾气阻力的柴油机尾气过滤器，在陶瓷蜂窝载体和氧化型催化器两级过滤下，将尾气反应成CO2、H2O、N2和O2，同时隔壁上的微孔能有效过滤废气中的碳烟颗粒，并在催化剂涂层的作用下碳烟颗粒会被燃烧掉，过滤箱内的压力可以随时调整，保证了发动机的稳定运行。

公开(公告)号：CN102454460B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201110303847.3

申请日：2011-10-09

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： Y·M·S·雅库伯

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/208 ,  F01N2250/06 ,  F01N2550/05 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/026 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种用于对机动车辆上的后处理系统(1)进行氨喷射质量测量的方法，所述后处理系统具有至排气流内的喷射位置，所述方法包括下述步骤：测量喷射位置上游的NOx浓度和喷射位置下游的NOx和氨总浓度之间的差；评测与所喷射氨的浓度相关联的测量信号。

公开(公告)号：CN101368532B

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN200810144984.5

申请日：2008-08-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： T·M·法雷尔 ,  J·C·谭 ,  S·怀泰克

IPC: F02M31/13 ,  F02D45/00 ,  F02D29/06 ,  F01N9/00 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N3/023 ,  F01N13/0093 ,  F01N2250/06 ,  F02M31/13 ,  Y02T10/126

Abstract: 本发明涉及用于辅助DPF再生的进气加热器。提供一种用于提高柴油发动机性能的装置和方法。在低发动机载荷和冷环境温度时，进气加热器经由交流发电机增加发动机载荷，这继而使得发动机能够通过燃烧过程燃烧更多的燃料。燃烧后的燃料提高排气温度，这从而适于冷启动，控制白烟，且有助于DPF再生。

公开(公告)号：CN101981281A

公开(公告)日：2011-02-23

申请号：CN200880128164.5

申请日：2008-04-02

Applicant: 马克卡车公司

Inventor： 杰弗里·A·布鲁克斯

IPC: F01N3/00 ,  F01N3/10

CPC classification number: F01N3/025 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/027 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/2033 ,  F01N3/2066 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/14 ,  F01N2240/16 ,  F01N2250/02 ,  F01N2250/04 ,  F01N2250/06 ,  F01N2250/12 ,  F01N2250/14 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1404 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种用于处理柴油机排气的系统，包括：发动机，该发动机产生柴油机排气流；柴油机微粒过滤器，该柴油机微粒过滤器位于发动机下游且适于从排气流中去除微粒；加热器，该加热器位于过滤器上游，适于将足量的能量输送给排气流，以使所述过滤器主动再生；以及柴油机氧化催化剂，该柴油机氧化催化剂位于加热器上游，适于在排气流的温度高于柴油机氧化催化剂的起燃温度时使所述过滤器被动再生。在加热器下游可设置有NOx还原催化剂。还公开了用于处理柴油机排气的方法。

公开(公告)号：CN1820127A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200580000694.8

申请日：2005-03-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 松野繁洋 ,  横井辰久 ,  大坪康彦 ,  松冈広树 ,  稻叶孝好

IPC: F01N3/025 ,  F01N3/035 ,  F01N9/00

CPC classification number: F01N3/035 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/36 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2250/02 ,  F01N2250/06 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/0422 ,  F02B37/00 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机的排气净化装置包括执行装置，其中，当在PM消除控制开始后催化剂周围的微粒蓄积量变得小于第一判断值时，所述执行装置执行燃尽控制。停止装置基于所述燃尽控制的结束而停止所述PM消除控制。当从所述催化剂周围的微粒蓄积量降低到第二判断值开始经过的时间达到预定时间时，强制结束装置强制结束所述燃尽控制。所以，该排气净化装置能够完全燃烧PM过滤器中的微粒，并抑制燃料经济性的恶化。

公开(公告)号：CN108999681A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810872824.6

申请日：2018-08-02

Applicant: 苏州今道创业投资有限公司

Inventor： 陈品良

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/02 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N3/08 ,  F01N13/00

CPC classification number: F01N3/28 ,  F01N3/005 ,  F01N3/0205 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0232 ,  F01N3/08 ,  F01N13/009 ,  F01N2250/02 ,  F01N2250/04 ,  F01N2250/06 ,  F01N2250/10

Abstract: 本发明公开了一种可以净化尾气的汽车排气筒，包括排气筒和收纳箱，蒸发器排气筒的进气口连通有三元催化器，蒸发器排气筒进气口远离三元催化器的一侧铺设有半导体制冷片，蒸发器蒸发器排气筒的内壁套接有圆弧型的基座，蒸发器基座的圆弧内侧面等距设有多个相互对称的引弧电极；蒸发器收纳箱内设有高压发生器、水箱和电磁泵，蒸发器排气筒远离基座的顶部内表面连接有金属过滤网，蒸发器水箱的出液口连通有第一水管，蒸发器第一水管连通在电磁泵的进液口，蒸发器电磁泵的出液口连通有第二水管，蒸发器第二水管远离电磁泵的一端穿过箱壁连接有喷头，蒸发器喷头的喷嘴穿过排气筒装设在金属过滤网内部。本发明结构简单，操作方便，成本低，使尾气处理的更加充分，减少了汽车尾气对大气的污染。

公开(公告)号：CN107489495A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201610401834.2

申请日：2016-06-12

Applicant: 江阴华音陶瓷机电科技有限公司

Inventor： 华国金

IPC: F01N3/035 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/035 ,  F01N3/2828 ,  F01N3/2839 ,  F01N2250/06 ,  F01N2260/06 ,  F01N2330/30 ,  F01N2490/16

Abstract: 本发明涉及一种调节尾气阻力的梯形尾气过滤器。它包括过滤箱（1）、备用载体（9）、盖板（10）、支撑板（11）、压簧（7）和轴（8），所述过滤箱（1）内设置有过滤网（2）和陶瓷蜂窝载体（3）。本发明一种调节尾气阻力的梯形尾气过滤器，在过滤网和陶瓷蜂窝载体两级过滤下，将主要成分为CO、HC、NOx的尾气，反应成CO2、H2O、N2和O2，同时隔壁上的微孔能有效过滤废气中的黑烟颗粒，并在催化剂涂层的作用下黑烟颗粒会被燃烧掉，过滤箱内的压力可以随时调整，保证了发动机的稳定运行。

公开(公告)号：CN107288725A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710724312.0

申请日：2017-08-22

Applicant: 芜湖恒耀汽车零部件有限公司

Inventor： 刘华

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/022 ,  F01N13/00

CPC classification number: F01N3/0821 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0226 ,  F01N13/009 ,  F01N2250/06 ,  F01N2250/14 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/10 ,  F01N2370/40 ,  F01N2510/08

Abstract: 本发明涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种汽车尾气处理装置。本发明的一种汽车尾气处理装置，包括：发动机、与所述发动机的排气口相连排气管、与所述排气管相连接的溶解吸附处理器、与所述溶解吸附处理器相连的燃烧处理器、以及与所述燃烧处理器相连的消声器；可通过溶解吸附处理器对尾气进行溶解过滤处理，通过燃烧处理器进行二次燃烧处理，能够提升汽车尾气处理效果，减小尾气污染。