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公开(公告)号：CN106541798A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610811791.5
申请日：2016-09-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公 , 司
IPC分类号： B60G17/016 , B62D35/00 , B62D37/02
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G2204/4308 , B60G2300/27 , B60G2401/15 , B60G2401/21 , B60G2500/30 , B62D35/00 , B62D35/005 , B62D37/02 , B60G17/016 , B60G2400/252 , B60G2800/20 , B62D35/007
摘要： 一种系统被配置成控制车辆的空气动力性。车辆包括具有当车辆相对于路面正在运动时面向环境气流的前端的车身。该系统包括被安装至车身的可调整空气动力性辅助元件。该系统还包括机构，所述机构被配置成改变可调整空气动力性辅助元件相对于车身的位置并且由此控制气流的移动。该系统另外包括被配置成检测车身相对于预定参考系的高度的传感器和被配置成从传感器接收指示所检测车身高度的信号的控制器。控制器还被配置成利用所检测车身高度确定车辆的行驶高度并且响应于所确定行驶高度调节所述机构以控制车辆的空气动力性。
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公开(公告)号：CN101981405A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980110812.9
申请日：2009-03-23
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62D65/12 , B60G15/068 , B60G2204/128 , B60G2206/8207 , B60G2206/91 , B60G2206/931 , B60G2401/14 , B60G2401/21 , G01B11/002
摘要： 本发明的目的在于提供一种工件测定方法，能在短时间内测定工件的测定点与基准位置的偏差量。将测定点位于基准位置的情况下的工件表面设为基准点，将从摄影装置到基准面的距离设为基准距离，使用摄影装置对测定点在基准面内与摄影方向交叉的方向上的偏差量进行测定，并且使用激光距离传感器对测定点在摄影方向上的偏差量进行测定，根据由摄影装置测定出的偏差量、由激光距离传感器测定出的偏差量、以及基准距离，计算测定点在与摄影方向交叉的方向上的偏差量。
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公开(公告)号：CN101395019A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007860.6
申请日：2007-02-26
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/0165 , B60G17/0195 , B60C23/00 , B60K31/00 , B60Q1/10 , B60T8/00
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/019 , B60G17/0195 , B60G2400/252 , B60G2400/823 , B60G2401/142 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21 , B60G2401/90 , B60G2800/01 , B60G2800/20 , B60T8/172 , B60T8/185 , B60T8/58 , B60T2260/06
摘要： 一种用于调节汽车底盘(2)位置的系统，其具有促动器，该促动器通过调节单元和控制单元的调整信号进行调整，其中，通过距离传感器(4)获取底盘或者底盘上部件的位置，且当测得的距离传感器信号与预设的额定值出现偏差时，通过执行单元进行调整。在底盘底侧，在至少三个空间相隔的位置，分别安置有用于距离测量的传感器组件(3)，每个传感器组件都带有非接触工作的距离传感器。通过这些传感器在每一个方向(5，6，7)上可以进行至少两次距离测量。
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公开(公告)号：CN105722700B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201480061975.3
申请日：2014-11-07
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/018
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G2400/82 , B60G2400/821 , B60G2401/14 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21 , B60G2500/10 , B60G2600/02 , B60G2600/60 , B60G2800/70
摘要： 本发明涉及一种用于控制机动车的行驶机构的至少一个执行器的方法，以所述行驶机构行驶地面，其中检测地面的高度廓形，其中对于地面的一个部段分析：是否沿着该部段的高度廓形具有如下值，该值偏离阈值一个预定的公差值；并且其中如果机动车行驶通过识别的不平处，那么考虑识别的不平处调节用于加载执行器的调节变量。
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公开(公告)号：CN105722701A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480061990.8
申请日：2014-11-07
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60G17/018 , B60G17/0165
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G2400/102 , B60G2400/202 , B60G2400/82 , B60G2400/821 , B60G2401/14 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21 , B60G2500/10 , B60G2800/70 , B60G2800/80 , B60G2800/85
摘要： 本发明涉及一种为机动车(2)的主动底盘的致动器(4)提供调节参量的方法，其中如果存在预测参量的值可供使用，则调节参量通过空钩参量和预测参量的组合而形成，该预测参量与机动车(2)将要行驶的路面的高度分布相关，所述空钩参量与机动车(2)的车身的运动相关，如果不存在预测参量的值可供使用，则调节参量通过软弹簧参量和空钩参量的组合而形成，所述软弹簧参量与机动车(2)的车轮弹动相关。
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公开(公告)号：CN101738323B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200910222495.1
申请日：2009-11-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： G01M17/06 , G01M17/007
CPC分类号： B60G17/018 , B60G2204/11 , B60G2204/1162 , B60G2400/252 , B60G2401/14 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21
摘要： 本发明涉及车辆悬挂组件用高度感测系统。提供一种用于确定车辆悬挂组件与地面之间的距离的系统，其中该悬挂组件具有第一构件。该系统包括：第一收发器，该第一收发器联接至所述第一构件，用于朝地面发射第一询问信号，并用于从地面接收该第一询问信号的第一反射；以及处理器，该处理器联接至所述第一收发器，并构造成确定所述第一收发器与地面的距离。
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公开(公告)号：CN101395019B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200780007860.6
申请日：2007-02-26
申请人： 罗伯特.博世有限公司
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/0165 , B60G17/0195 , B60C23/00 , B60K31/00 , B60Q1/10 , B60T8/00
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/019 , B60G17/0195 , B60G2400/252 , B60G2400/823 , B60G2401/142 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21 , B60G2401/90 , B60G2800/01 , B60G2800/20 , B60T8/172 , B60T8/185 , B60T8/58 , B60T2260/06
摘要： 一种用于调节汽车底盘(2)位置的系统，其具有促动器，该促动器通过调节单元和控制单元的调整信号进行调整，其中，通过距离传感器(4)获取底盘或者底盘上部件的位置，且当测得的距离传感器信号与预设的额定值出现偏差时，通过执行单元进行调整。在底盘底侧，在至少三个空间相隔的位置，分别安置有用于距离测量的传感器组件(3)，每个传感器组件都带有非接触工作的距离传感器。通过这些传感器在每一个方向(5，6，7)上可以进行至少两次距离测量，其中所述传感器组件(3)邻近于所述车轮而安置，并且每个车轮都配有传感器组件(3)，其中通过每一个距离传感器(4)都能获取所述底盘(2)和地面(8)之间的距离和/或获取所述底盘(2)和轮缘(9)之间的距离。
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公开(公告)号：CN105764719B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201480061883.5
申请日：2014-11-07
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60G17/018 , B60G17/0165
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G2400/252 , B60G2400/82 , B60G2400/821 , B60G2401/14 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21 , B60G2500/10 , B60G2600/60
摘要： 本发明涉及一种用于调控机动车的底盘的至少一个执行器(16，18)的方法，其中，由所述机动车的至少一个传感器(10，12，14)获得对所述机动车的环境进行检测的至少一个测量参量的值，其中，对获得的值进行预处理，其中，仅调控至少一个执行器(16，18)所需的值由配置给传感器的调控装置(4)传送给配置给执行器的调控装置(6)并且由所述配置给执行器的调控装置(6)进行时间滤波，其中，由所述配置给执行器的调控装置(6)从所述时间滤波的值中提供用于至少一个执行器(16，18)的调节信号。
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公开(公告)号：CN105722700A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480061975.3
申请日：2014-11-07
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/018
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G2400/82 , B60G2400/821 , B60G2401/14 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21 , B60G2500/10 , B60G2600/02 , B60G2600/60 , B60G2800/70
摘要： 本发明涉及一种用于控制机动车的行驶机构的至少一个执行器的方法，以所述行驶机构行驶地面，其中检测地面的高度廓形，其中对于地面的一个部段分析：是否沿着该部段的高度廓形具有如下值，该值偏离阈值一个预定的公差值；并且其中如果机动车行驶通过识别的不平处，那么考虑识别的不平处调节用于加载执行器的调节变量。
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公开(公告)号：CN104995070A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201480008267.3
申请日：2014-02-10
申请人： 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 康蒂-特米克微电子有限公司
IPC分类号： B60T8/172 , B60W40/064 , B60W40/068 , G01N21/35 , G01N21/55
CPC分类号： B60W40/06 , B60G2400/82 , B60G2401/14 , B60G2401/21 , B60T8/172 , B60T2210/12 , B60W40/064 , B60W40/068 , B60W2420/40 , B60W2420/52 , G01N21/3554 , G01N21/3563 , G01N21/55 , G01N2021/551 , G01N2201/06113 , G01N2201/0697
摘要： 本发明涉及一种用于在车辆中前瞻性地确定道路状态的方法，其中，用传感器光束(106、106')照射道路表面(113)，其中，传感器光束(106、106')根据道路表面(113)的道路状态被反射和吸收，其中，根据反射的传感器光束(115)实现道路状态确定。所述方法的特征在于，所述道路表面(113)沿行驶方向在车辆前方被照射。本发明还涉及一种相应的光束传感器模块。
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