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公开(公告)号：CN119266911A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411588744.X
申请日：2024-11-08
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种高速铁路隧道的水沟盖板智能调节系统及调节方法，调节系统包括智能调控模块、多个水沟盖板以及多个风速传感器，该水沟盖板上设有开孔调节装置，该开孔调节装置包括开口、转轴、驱动器以及扇叶，该转轴可转动地贯穿于该盖板和该开口，该扇叶的尺寸与该开口尺寸相适配，该扇叶固定于该转轴上，相邻两块水沟盖板的转轴沿轴向固定，该驱动器与该水沟盖板一端的转轴连接，该智能调控模块连接于多个风速传感器和该驱动器。本发明实现了对水沟盖板开孔率的动态调整，以适应不同列车通过条件下的压力变化，减少水沟盖板的震动和抬升，保障列车安全和隧道结构的稳定。
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公开(公告)号：CN118462278A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410673804.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工期多源耦合需风量计算方法，方法为：确定隧道施工期需要进行通风的隧道环境因素，隧道环境因素包括隧道换气、隧道降温散热中的至少一种，隧道换气包括人员设备换气和/或瓦斯泄漏换气，隧道降温散热包括高温围岩降温；根据确定的隧道环境因素计算每种隧道环境因素的需风量；根据隧道环境因素的需风量综合得到隧道需风量，用于制定隧道通风方案。本发明能根据隧道多源耦合条件进行组合计算相应的需风量，能准确计算得到不同隧道环境因素组合下的需风量，作为隧道施工期通风的依据，制定最终的通风方案，确保隧道中的空气质量满足规范要求，确保隧道正常施工。
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公开(公告)号：CN117034423A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311014502.5
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道风渠式施工通风辅助坑道经济断面设计方法，采用钢筋混凝土隔板作为辅助坑道风渠式通风的风渠隔板，首先获取每平米钢筋混凝土隔板造价、当地电价、风机工作月数以及所述辅助坑道风渠式通风的相关设计参数，利用本发明提供的经济风速计算公式采用试算法求出经济风速，进而求出风道的经济横断面积值，设计所述辅助坑道断面形状，利用几何关系与所述风道的经济横断面积值，采用试算法求得所述辅助坑道的经济断面设计尺寸，画出所述辅助坑道的经济断面设计图。本发明为辅助坑道采用钢筋混凝土隔板作为风渠隔板进行风渠式通风的断面设计提供了一种理论依据。
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公开(公告)号：CN114320344B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202111677239.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种可诱导变形的隧道衬砌结构及其快速修复方法，涉及隧道工程领域技术领域，一种可诱导变形的隧道衬砌结构，二次衬砌沿隧道长度方向分为若干节段，相邻节段之间设置有变形缝，所述二次衬砌在变形缝位置处沿环向设置有凹槽。可诱导变形的隧道衬砌结构的快速修复方法，该修复方法将破坏范围内松动混凝土进行清除；对结构凿除范围进行凿除；切割伸出混凝土的钢筋，打磨范围内涂刷阻锈剂和防水涂层；然后在变形缝位置设置排水管；最后支模，在结构修复范围浇筑混凝土施作套衬。本发明通过在变形缝处沿环向设置凹槽，减少断面高度，诱导结构变形或控制结构破坏在局部薄弱位置发生，实现主动诱导变形和控制破坏范围的功能。
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公开(公告)号：CN112761671B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202011638479.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种吸能降压的隧道底部桩板结构及施工方法，结构包含若干个支撑桩和承载板，所述支撑桩分别设于隧道底部两侧，所述支撑桩沿所述隧道纵向间隔分布，所述支撑桩上方设有所述承载板，所述承载板上方设有所述隧道和道床，所述支撑桩上端和所述承载板外侧设有吸能层，所述吸能层中填充多孔材料。采用本结构能够有效隔绝所述基岩与支撑桩上端及所述承载板，不光能够辅助承担所述承载板传递的部分力，还能使过高的地应力释放一部分能量后再作用于所述承载板，有效保证了列车轨下结构的位移在允许范围内，同时，有利于减缓上部列车荷载对所述承载板的冲击，有效避免了目前隧道中经常会出现的因仰拱承受过高的地应力而出现隧道底鼓的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112253209B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011132649.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道通风技术领域，具体公开了一种用于隧道施工的自适应形通风结构，包含风管，所述风管包含柔性顶面和柔性底面，所述柔性顶面的轮廓适配所述隧道顶部内壁的形状，所述柔性顶面通过连接件连接于隧道顶部，所述连接件沿所述隧道纵向间隔分布有若干排，每排包含沿所述柔性顶面宽度方向间隔设置的若干个挂件。本申请能够在有限的高度内增大通风的断面，空间利用率高又不侵占施工作业空间，保证施工安全和效率，所述风管具有一定变形空间，既能有效保持通道的形状和通风面积，又能避免所述风管顶面积水，还能通过调整相邻两个所述挂件的间距微调进风量，有利于解决高海拔隧道施工较大需风量的问题，满足施工隧道复杂的环境要求。
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公开(公告)号：CN114320344A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111677239.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种可诱导变形的隧道衬砌结构及其快速修复方法，涉及隧道工程领域技术领域，一种可诱导变形的隧道衬砌结构，二次衬砌沿隧道长度方向分为若干节段，相邻节段之间设置有变形缝，所述二次衬砌在变形缝位置处沿环向设置有凹槽。可诱导变形的隧道衬砌结构的快速修复方法，该修复方法将破坏范围内松动混凝土进行清除；对结构凿除范围进行凿除；切割伸出混凝土的钢筋，打磨范围内涂刷阻锈剂和防水涂层；然后在变形缝位置设置排水管；最后支模，在结构修复范围浇筑混凝土施作套衬。本发明通过在变形缝处沿环向设置凹槽，减少断面高度，诱导结构变形或控制结构破坏在局部薄弱位置发生，实现主动诱导变形和控制破坏范围的功能。
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公开(公告)号：CN112593988A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011435818.8
申请日：2020-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种针对岩爆的多段锚固耗能让压锚杆及锚固方法，以在高地应力环境中有效能释放围岩的弹性能，避免岩爆等灾害的发生，且有效避免锚杆发生脱锚、被拔出和拉断等问题的发生，从而提高隧道围岩的稳定性，保证施工的安全。杆体上套装设置至少两个纵向相间隔的让压套筒，让压套筒通过两端的橡胶圈紧密固定在杆体上，让压套筒的外壁上沿纵间隔设置与其焊接连接的环状齿刀，环状齿刀的外径与应力释放孔的孔径相适配。所述让压套筒的内壁上沿纵向间隔焊接设置若干组前锚固块、后锚固块，杆体上在各组前锚固块、后锚固块之间焊接设置中间锚固块，各中间锚固块与前锚固块、后锚固块对应的端面之间设置弹性体。
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公开(公告)号：CN103147770A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310094999.6
申请日：2013-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 杨雄 , 高杨 , 琚国全 , 熊祥雪 , 李晓园 , 赵万强 , 胖涛 , 曹彧 , 王建磊 , 马青 , 张永平 , 匡亮 , 袁伟 , 杨学中 , 刘金松 , 何洋 , 薛强
IPC: E21D11/10
Abstract: 大跨度重荷载受力诱导式回填明洞衬砌结构，以使明洞具有更大的跨度和承受更大荷载，能有效控制明洞衬砌的设计厚度，而且明洞衬砌施工质量易于控制。由混凝土或者钢筋混凝土模筑的拱部（11）、边墙（12）和仰拱（13）构成环形截面明洞衬砌（10），在明洞衬砌（10）的拱部（11）、边墙（12）的外轮廓弧面设置受力诱导护拱（20）。
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公开(公告)号：CN102410029A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110454513.6
申请日：2011-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D11/04
Abstract: 大体积空心混凝土隧道衬砌结构，可有效地减少大体积混凝土水化热所产生的裂缝，提高结构抗渗性、整体性，确保明洞结构工程质量和耐久性，并且可大幅度地节约衬砌混凝土衬砌圬工，使工程造价大为降低。其混凝土衬砌(10)包括拱圈段(11)、边墙段(12)和仰拱段(13)，所述混凝土衬砌(10)内具有沿周向间隔布设的纵向孔洞(20)，或者具有沿其纵向间隔布设的环向孔洞(21)。
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