-
公开(公告)号：CN117034423A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311014502.5
申请日：2023-08-11
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道风渠式施工通风辅助坑道经济断面设计方法，采用钢筋混凝土隔板作为辅助坑道风渠式通风的风渠隔板，首先获取每平米钢筋混凝土隔板造价、当地电价、风机工作月数以及所述辅助坑道风渠式通风的相关设计参数，利用本发明提供的经济风速计算公式采用试算法求出经济风速，进而求出风道的经济横断面积值，设计所述辅助坑道断面形状，利用几何关系与所述风道的经济横断面积值，采用试算法求得所述辅助坑道的经济断面设计尺寸，画出所述辅助坑道的经济断面设计图。本发明为辅助坑道采用钢筋混凝土隔板作为风渠隔板进行风渠式通风的断面设计提供了一种理论依据。
-
公开(公告)号：CN118603185A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410662844.6
申请日：2024-05-27
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种隧道内空间环境参数检测装置，环境参数采集模块包括数据处理单元与传感器；空间移动定位模块包括机架、设置在机架底部的行走机构、以及设置在机架上的机械臂，传感器设置在机械臂的执行末端，机械臂用于将传感器移动至任意的坐标位置进行检测，实现了隧道内环境参数测点在空间分布上的机械自动化调节，相比于以往的人工巡检或者用轨道定位或者固定支架定位，大幅扩展了设备在公路、铁路、矿井的在建和完工隧道中的应用场景，提高了定位精度和测量效率，重点解决了在建长大隧道复杂环境的定点监测工作，同时解决了测量不同步、重复性差的问题，降低了检测本身对被测环境场的影响，提高了测试数据可信度和准确度。
-
公开(公告)号：CN116818145A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310762074.8
申请日：2023-06-26
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高地温隧道环境智能远程监测系统与散热量测试方法，监测系统包含：数据采集模块：用于采集第一测量点1,2,…i的空气温度和壁面温度以及第二测量点1,2,…j的风速；存储模块：用于存储第一测量点1,2,…i的空气温度和壁面温度以及第二测量点1,2,…j的风速；发送模块：用于将数据采集模块采集的信息发送至存储模块；计算模块：用于根据存储模块中的信息计算围岩段平均散热量QSR、初支段平均散热量QIS以及二衬段平均散热量QSL。本系统能够实测掌握的隧道洞内的空气温度、对应段的壁面温度和洞内回风风速，便于有效获取在建隧道内各段的真实散热量，能够对在建隧道采取更精确、精细的监控，保证在建高地温隧道的施工安全。
-
公开(公告)号：CN116067856A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310133283.6
申请日：2023-02-09
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种高温高湿隧道施工通风环境模拟试验装置及试验方法。该装置包括试验隧道、高温模拟系统、高湿模拟系统、通风模拟系统、粉尘模拟系统和数据采集系统，该装置能够模拟高温高湿环境对隧道施工通风降温、除湿和改善隧道洞内环境的系统实验和研究，可以完成高地温隧道通风降温试验、高湿隧道通风除湿试验、高温高湿环境下隧道施工通风除尘试验；同时本发明提供了一种高温高湿隧道施工通风环境模拟试验方法，为高温高湿环境对隧道施工通风降温、除湿和改善隧道洞内环境研究提供了重要的数据支撑。
-
公开(公告)号：CN118462278A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410673804.1
申请日：2024-05-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工期多源耦合需风量计算方法，方法为：确定隧道施工期需要进行通风的隧道环境因素，隧道环境因素包括隧道换气、隧道降温散热中的至少一种，隧道换气包括人员设备换气和/或瓦斯泄漏换气，隧道降温散热包括高温围岩降温；根据确定的隧道环境因素计算每种隧道环境因素的需风量；根据隧道环境因素的需风量综合得到隧道需风量，用于制定隧道通风方案。本发明能根据隧道多源耦合条件进行组合计算相应的需风量，能准确计算得到不同隧道环境因素组合下的需风量，作为隧道施工期通风的依据，制定最终的通风方案，确保隧道中的空气质量满足规范要求，确保隧道正常施工。
-
公开(公告)号：CN114320344B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202111677239.9
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开一种可诱导变形的隧道衬砌结构及其快速修复方法，涉及隧道工程领域技术领域，一种可诱导变形的隧道衬砌结构，二次衬砌沿隧道长度方向分为若干节段，相邻节段之间设置有变形缝，所述二次衬砌在变形缝位置处沿环向设置有凹槽。可诱导变形的隧道衬砌结构的快速修复方法，该修复方法将破坏范围内松动混凝土进行清除；对结构凿除范围进行凿除；切割伸出混凝土的钢筋，打磨范围内涂刷阻锈剂和防水涂层；然后在变形缝位置设置排水管；最后支模，在结构修复范围浇筑混凝土施作套衬。本发明通过在变形缝处沿环向设置凹槽，减少断面高度，诱导结构变形或控制结构破坏在局部薄弱位置发生，实现主动诱导变形和控制破坏范围的功能。
-
公开(公告)号：CN114483185B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210147365.1
申请日：2022-02-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21F17/103 , E21F16/00 , E21D9/14 , E21D9/02
摘要： 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种漫积式斜井运营期防突涌结构，斜井内靠近正洞的一端设置有第一封堵结构，所述斜井地面设置有沿所述斜井长度方向延伸的第一排水沟，所述斜井的另一端设置有格栅，所述格栅与所述第一封堵结构之间设置有第二封堵结构，所述第二封堵结构嵌入所述斜井，所述第二封堵结构用于阻挡突涌水。采用上述方案提供的斜井结构，突涌发生后，格栅能够滤过泥沙以及大块石，突涌中的水流通过排水沟排入正洞的排水系统。采用第二封堵结构与格栅相结合的斜井结构，利用格栅拦挡初期块石对封堵结构的冲击，利用突涌物质形成的漫积体抵御后续的突涌冲击，能够抵抗突然集中大规模的突涌。
-
公开(公告)号：CN114483185A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210147365.1
申请日：2022-02-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21F17/103 , E21F16/00 , E21D9/14 , E21D9/02
摘要： 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种漫积式斜井运营期防突涌结构，斜井内靠近正洞的一端设置有第一封堵结构，所述斜井地面设置有沿所述斜井长度方向延伸的第一排水沟，所述斜井的另一端设置有格栅，所述格栅与所述第一封堵结构之间设置有第二封堵结构，所述第二封堵结构嵌入所述斜井，所述第二封堵结构用于阻挡突涌水。采用上述方案提供的斜井结构，突涌发生后，格栅能够滤过泥沙以及大块石，突涌中的水流通过排水沟排入正洞的排水系统。采用第二封堵结构与格栅相结合的斜井结构，利用格栅拦挡初期块石对封堵结构的冲击，利用突涌物质形成的漫积体抵御后续的突涌冲击，能够抵抗突然集中大规模的突涌。
-
公开(公告)号：CN114320344A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111677239.9
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开一种可诱导变形的隧道衬砌结构及其快速修复方法，涉及隧道工程领域技术领域，一种可诱导变形的隧道衬砌结构，二次衬砌沿隧道长度方向分为若干节段，相邻节段之间设置有变形缝，所述二次衬砌在变形缝位置处沿环向设置有凹槽。可诱导变形的隧道衬砌结构的快速修复方法，该修复方法将破坏范围内松动混凝土进行清除；对结构凿除范围进行凿除；切割伸出混凝土的钢筋，打磨范围内涂刷阻锈剂和防水涂层；然后在变形缝位置设置排水管；最后支模，在结构修复范围浇筑混凝土施作套衬。本发明通过在变形缝处沿环向设置凹槽，减少断面高度，诱导结构变形或控制结构破坏在局部薄弱位置发生，实现主动诱导变形和控制破坏范围的功能。
-
公开(公告)号：CN110067591A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810068642.3
申请日：2018-01-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21F7/00
摘要： 隧道及平导穿越煤层施工用瓦斯抽放方法，涉及隧道工程技术，本发明包括下述步骤：1)沿正洞的掘进方向，独立于正洞设置至少一条平导孔洞；2)在步骤1)的平导孔洞内，向煤层方向钻孔，形成平导抽放孔和正洞抽放孔，平导抽放孔钻至平导孔洞前方的煤层，正洞抽放孔钻至正洞前方的煤层；3)自平导抽放孔和正洞抽放孔抽放瓦斯并排出平导孔洞。本发明实现隧道及平导穿越煤层瓦斯超前抽放，工序衔接紧凑，可操作性强，抽放效果可靠，并符合节能环保的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
100 条记录 (耗时 0.053 秒)
