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公开(公告)号：CN114239111B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111562345.2
申请日：2021-12-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明是提供一种结构稳定的适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构，以及一种基于上述一种适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构的计算方法，以解决材料浪费或者封堵结构的抗冲击极限承载力不能满足要求的问题，涉及隧道工程结构设计领域。一种适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构，包括设置在辅助坑道内的混凝土封堵体，所述封堵体为锥台形，包括中心的柱状部和设置在柱状部外围的扩展部；所述封堵体的小端设置在靠近正洞的一侧，且所述封堵体的小端与正洞之间设有间距，所述扩展部楔入辅助坑道的围岩内。本发明可在满足结构安全要求的同时减少封堵结构的混凝土、钢筋、锚杆等材料用量，降低工程造价，实现工程经济性。
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公开(公告)号：CN112593988B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011435818.8
申请日：2020-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种针对岩爆的多段锚固耗能让压锚杆及锚固方法，以在高地应力环境中有效能释放围岩的弹性能，避免岩爆等灾害的发生，且有效避免锚杆发生脱锚、被拔出和拉断等问题的发生，从而提高隧道围岩的稳定性，保证施工的安全。杆体上套装设置至少两个纵向相间隔的让压套筒，让压套筒通过两端的橡胶圈紧密固定在杆体上，让压套筒的外壁上沿纵间隔设置与其焊接连接的环状齿刀，环状齿刀的外径与应力释放孔的孔径相适配。所述让压套筒的内壁上沿纵向间隔焊接设置若干组前锚固块、后锚固块，杆体上在各组前锚固块、后锚固块之间焊接设置中间锚固块，各中间锚固块与前锚固块、后锚固块对应的端面之间设置弹性体。
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公开(公告)号：CN115828592A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211547955.X
申请日：2022-12-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/15 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了隧道开挖诱发三维沉降预测方法，包括以下步骤：S1、根据地表土体沉降槽宽度和地表最大沉降值，构建单洞二维沉降函数；S2、构建单洞三维沉降函数；S3、根据单洞三维沉降函数分别构建双洞三维沉降函数和联络通道三维沉降函数；S4、根据双洞三维沉降函数，计算双洞隧道开挖诱发的沉降值；S5、根据联络通道三维沉降函数，计算联络通道开挖诱发的沉降值；S6、将双洞隧道开挖诱发的沉降值和联络通道开挖诱发的沉降值相加，得到三维空间下考虑联络通道的双洞隧道沉降值；本发明解决了现有隧道开挖地层沉降预测方法预测精度低，同时都是针对一维和二维工况，缺乏三维沉降预测方法的问题。
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公开(公告)号：CN114352306B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111446438.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，特别是高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置及其设计方法，其中高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置包括扩大型断面隧道；扩大型断面隧道横截面积大于隧道的横截面积，在扩大型断面隧道的内壁上设置有肋式消音结构，肋式消音结构沿隧道横截面设置，至少两个肋式消音结构沿扩大型断面隧道轴向间隔设置，所有肋式消音结构将扩大型断面隧道沿轴向分割为若干第一腔段，肋式消音结构处围成有第二腔段。本申请的一种高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置，当压力波经过扩大型断面隧道时，压力波会在各个第一腔段或肋式消音结构围成的区域内产生膨胀和收缩效应，以减少压力波的能量，从而降低初始压缩波和隧道洞口微气压波。
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公开(公告)号：CN115456979A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211069416.X
申请日：2022-08-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及机制砂技术领域，公开了一种采用数字图像处理技术监控机制砂生产质量的方法。该方法包括如下步骤：将机制砂生产线划分为多个子区域，分别在各个子区域设置图像采集仪；利用图像采集仪对子区域的物料进行图像采集，通过数字图像处理技术对所获取的每一个子区域的物料图像信息进行分析处理，获得机制砂中间生产过程中各个子区域的物料形貌参数；根据各个子区域物料的形貌参数，监测并调整对应子区域的生产控制系统。该方法具有实时、稳定、准确、方便等优点，可有效保证机制砂的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114352306A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111446438.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，特别是高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置及其设计方法，其中高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置包括扩大型断面隧道；扩大型断面隧道横截面积大于隧道的横截面积，在扩大型断面隧道的内壁上设置有肋式消音结构，肋式消音结构沿隧道横截面设置，至少两个肋式消音结构沿扩大型断面隧道轴向间隔设置，所有肋式消音结构将扩大型断面隧道沿轴向分割为若干第一腔段，肋式消音结构处围成有第二腔段。本申请的一种高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置，当压力波经过扩大型断面隧道时，压力波会在各个第一腔段或肋式消音结构围成的区域内产生膨胀和收缩效应，以减少压力波的能量，从而降低初始压缩波和隧道洞口微气压波。
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公开(公告)号：CN114215598A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111600723.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明提供了一种单洞双线铁路隧道，包括设置有双线轨道的隧道本体，双线轨道之间设置有钢筋混凝土材质的中隔墩，中隔墩的厚度大于或等于60cm，中隔墩的上端高于双线轨道轨面110cm，且中隔墩的轮廓位于基本建筑限界之外，或者中隔墩的轮廓与基本建筑限界重合。还提供了减轻列车脱轨影响邻线运行的方法。本发明的中隔墩可限制脱轨列车的运行轨迹，并在列车倾覆时提供支点，避免或减轻隧道内列车脱轨、倾覆对邻线运行的影响，减少二次灾害的发生几率。通过严格控制中隔墩的高度，在尽量保证隔离效果的前提下，避免中隔墩侵入基本建筑限界，从而不需要增大隧道尺寸，不增大隧道的建设成本，也不增加施工难度以及施工成本。
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公开(公告)号：CN117955419A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311838347.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及公路工程环保设备技术领域，提供了一种高速公路服务区太阳能充电设备，包含光伏板、充电桩和防护部；所述充电桩置于地面，所述光伏板通过支撑架固定在所述充电桩顶部，所述防护部包含两根设于所述光伏板两侧的导轨，所述导轨上设有移动车，两个所述移动车之间连接有一根同步梁；所述光伏板底部还设有卷辊，所述卷辊缠绕有薄膜，所述薄膜连接至所述同步梁；所述同步梁上可移动的设有抽吸装置。本发明能解决现有光伏板无法及时清除其表面的灰尘和雨水，导致光伏板使用年限和电能转换效率下降的问题。
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公开(公告)号：CN117760670A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311533137.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及隧道工程地震动力响应试验领域，具体涉及一种用于模拟错‑震耦合动力响应的试验装置及试验方法，本方案将模型箱沿水平方向划分为三部分，依次是第一箱体、断裂带箱体和第二箱体，第一箱体用于模拟上盘，第二箱体用于模拟下盘，断裂带箱体用于模拟上盘与下盘之间的断层破碎带，断裂带箱体设置至少一个，各箱体之间通过夹持件连接，通过拧紧或放松夹持件调节断层破裂面的数量和断层宽度，实现穿越断层多破裂面工况模拟；使用时，将第一箱体和第二箱体固定于振动台台面，断裂带箱体能够在地震波激励下发生位错，从而实现穿越断层隧道结构模型在错‑震耦合作用下的动力响应试验。本方案调节方便、可控性好，适用性好。
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公开(公告)号：CN116641723A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310767831.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程和高速列车空气动力学技术领域，特别是一种高速铁路隧道洞口的空腔开孔型降压缓冲结构及施工方法，其中高速铁路隧道洞口的空腔开孔型降压缓冲结构包括空腔开孔结构，空腔开孔结构包括外层结构和内层结构，外层结构和内层结构之间具有空腔，外层结构上开设有外层孔洞，内层结构上开设有内层孔洞，外层孔洞和内层孔洞错开设置。本申请的一种高速铁路隧道洞口的空腔开孔型降压缓冲结构，降低列车进入隧道时产生的初始压缩波和压力变化率，减小隧道出口的微气压波峰值的效果更好，从而能够在满足要求的情况下，可以将缓冲结构长度做的更短，受洞口地形限制更小，从而降低其对环境的影响。
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