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公开(公告)号：CN119266911A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411588744.X
申请日：2024-11-08
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种高速铁路隧道的水沟盖板智能调节系统及调节方法，调节系统包括智能调控模块、多个水沟盖板以及多个风速传感器，该水沟盖板上设有开孔调节装置，该开孔调节装置包括开口、转轴、驱动器以及扇叶，该转轴可转动地贯穿于该盖板和该开口，该扇叶的尺寸与该开口尺寸相适配，该扇叶固定于该转轴上，相邻两块水沟盖板的转轴沿轴向固定，该驱动器与该水沟盖板一端的转轴连接，该智能调控模块连接于多个风速传感器和该驱动器。本发明实现了对水沟盖板开孔率的动态调整，以适应不同列车通过条件下的压力变化，减少水沟盖板的震动和抬升，保障列车安全和隧道结构的稳定。
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公开(公告)号：CN119574026A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411802452.1
申请日：2024-12-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及高速铁路隧道空气动力学领域，特别是一种基于短时傅里叶变换的隧道车致压力波精细化发生装置，所述正负压发生模块用于产生模拟高铁列车通过隧道时所产生的正压力波和负压力波；所述中心控制模块与正负压发生模块连接，中心控制模块用于产生与隧道现场瞬态压力波频率相同的压力波，并通过短时傅里叶变换程序控制压力波的产生频率、强度和持续时间；所述压力波输出模块与中心控制模块连接，用于将产生的正压力波和负压力波输出至目标试验模型。本发明具备自动化程度高、适应性强、实用性广的特点，能够根据不同隧道结构和工况进行精确模拟，为隧道设计和列车运行安全提供科学支持。
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公开(公告)号：CN116696384A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310771195.9
申请日：2023-06-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道洞口降压技术领域，特别是一种高速铁路隧道洞口等截面扩大型降压缓冲结构及施工方法。其中高速铁路隧道洞口等截面扩大型降压缓冲结构包括多个等截面扩大型断面缓冲结构，相邻等截面扩大型断面缓冲结构之间搭设有标准断面缓冲结构，标准断面缓冲结构与相邻等截面扩大型断面缓冲结构之间设置有第一支撑结构，第一支撑结构上具有沿线路长度方向的第一弯曲通道。本申请的一种高速铁路隧道洞口等截面扩大型降压缓冲结构，能够更加有效地降低列车进出洞口时产生的初始压缩波和微气压波，即在达到较好地降低列车进出洞口时产生的初始压缩波和微气压波效果情况下，能够降低缓冲结构长度。
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公开(公告)号：CN113445959B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110913359.8
申请日：2021-08-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及土木工程领域，公开了一种岩溶或断层隧道的钻孔排水结构及其施工方法和施工结构。本发明公开的岩溶或断层隧道的钻孔排水结构，包括透空段与注浆段，透空段位于下倾的钻孔的下部，注浆段位于钻孔上部，透空段与注浆段之间设置止水构件，透空段内设有透水管，透水管内具有空腔，透水管内设置有穿过止水构件向外延伸的排水管，透水管内填充有石蜡填充体，石蜡填充体是由液体石蜡凝固形成的整体结构。该岩溶或断层隧道的钻孔排水结构及其施工方法，保证充分注浆的同时，防止钻孔壁被酸性溶解，确保排水结构的质量，同时无须设置充压囊体即可弹性橡胶套膨胀堵塞断层和岩溶腔的支撑要求，防止突涌水冲散浇注的浆液。
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公开(公告)号：CN112761671A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011638479.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种吸能降压的隧道底部桩板结构及施工方法，结构包含若干个支撑桩和承载板，所述支撑桩分别设于隧道底部两侧，所述支撑桩沿所述隧道纵向间隔分布，所述支撑桩上方设有所述承载板，所述承载板上方设有所述隧道和道床，所述支撑桩上端和所述承载板外侧设有吸能层，所述吸能层中填充多孔材料。采用本结构能够有效隔绝所述基岩与支撑桩上端及所述承载板，不光能够辅助承担所述承载板传递的部分力，还能使过高的地应力释放一部分能量后再作用于所述承载板，有效保证了列车轨下结构的位移在允许范围内，同时，有利于减缓上部列车荷载对所述承载板的冲击，有效避免了目前隧道中经常会出现的因仰拱承受过高的地应力而出现隧道底鼓的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112329107A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011225711.0
申请日：2020-11-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明特别涉及一种交叉隧道近接区域桥跨式承载结构及计算方法。承载结构位于新建隧道和既有隧道之间，包含上部结构和下部结构，所述上部结构用于支撑所述新建隧道，所述下部结构支撑所述上部结构，所述下部结构包含拱结构，所述拱结构横跨所述既有隧道，所述拱结构的跨度方向沿所述新建隧道的纵向设置，所述上部结构和下部结构之间填充有回填混凝土，所述上部结构和回填混凝土的连接处、所述回填混凝土和下部结构的连接处以及所述上部结构和下部结构的连接处均连接有预埋钢筋。能有效隔离上下隧道，分散交叉隧洞的荷载，削弱对既有隧道的影响，将新建隧道运营期荷载分散传递至周边围岩，有效保证既有隧道的运营安全。
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公开(公告)号：CN111460649A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010237329.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及风能利用领域，具体涉及一种隧道风能计算方法、装置及隧道智能显示系统。风能计算方法包括以下步骤S1.采集或计算得到风经过风扇前的第一风速、风经过风扇后的第二风速以及风经过风扇时的瞬时风速；S2.建立基于第一风速、第二风速、瞬时风速、风扇面积和空气密度的风扇风能计算模型；S3.通过风能计算模型输出风在单位时间内传递给风扇的动能。计算装置及隧道智能显示系统均基于以上的风能计算方法。本发明能够利用隧道内的自然风和活塞风，有利于节能、减小山区隧道铺设电网所需投入。
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公开(公告)号：CN111396125A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010238539.6
申请日：2020-03-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱的排水系统及排水方法，排水系统包含排水装置和风扇部件，所述排水装置包含活塞部件、进水管路和出水管路，所述活塞部件包含活塞杆和活塞腔，所述活塞腔分别连通所述进水管路和出水管路，所述进水管路和出水管路上均设有阀门，所述风扇部件连接所述活塞杆，所述风扇部件转动能够带动所述活塞杆作活塞运动。本装置在日常情况下能够利用自然风带动排水，能够在没有额外动力驱动下缓解仰拱受到的水压力，有利于节省能源，本装置结构简单，成本低廉，运营及维保成本低，能够通过风力将仰拱处的地下水排出，有效避免仰拱受压破坏，有利于保证隧道运营安全，降低维修治理成本和难度。
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公开(公告)号：CN106777994A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611197179.X
申请日：2016-12-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G16Z99/00
Abstract: 一种隧道衬砌外水压力评价方法，以有效解决现有方法难以运用于实际工程的问题。包括如下步骤：设置水压力的影响因素以及针对水压力的评价结果级别，建立因素集U和评价集V；对所述因素集U中的单因素相对于评价等级V中各等级的隶属度进行评判，建立模糊评价矩阵R；对所述因素集U中各因素两两比较，根据重要程度建立判断矩阵C，并根据判断矩阵C求解因素集U中各因素的权重集A；采用模糊变换B＝A×R，得到模糊评价结果B，B经归一化处理得到评价结果集B＇，根据最大隶属度原则，取B＇集中最大者所对应评价集V中的评价结果级别作为输出结果。
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公开(公告)号：CN111219203B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010204675.3
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助坑道的瓦斯排放系统，包含连通辅助坑道的通风口，所述通风口能够用于放入存储装置，所述存储装置具有阀门，所述辅助坑道内设有瓦斯浓度采集部件，所述阀门和瓦斯浓度采集部件均连通控制系统，所述控制系统根据所述瓦斯浓度采集部件的采集数据控制所述阀门启闭，所述存储装置的阀门开启时能够释放气体。本装置能够有效降低封闭后的辅助坑道内的瓦斯浓度，杜绝瓦斯爆炸风险，避免引发事故，提高隧道运营的安全性，保障人员财产安全，有效节省人力成本，科学高效，具有良好的应用前景。
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