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公开(公告)号：CN118855877A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411112689.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16D13/58 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及从动盘总成技术领域，具体地公开了一种从动盘总成减震弹簧防断裂结构及方法，包括第一减震器盘、从动盘结构和第二减震器盘，从动盘结构前端限位连接有第一减震器盘，从动盘结构的后端限位连接有第二减震器盘，从动盘结构包括从动处理部件、从动盘毂、从动盘块和调节对接部件，从动盘毂的外侧固定连接有从动盘块，从动盘块的外侧固定连接有调节对接部件，调节对接部件的外侧固定连接有从动处理部件，从动处理部件包括弹簧片、对接槽、对接导块、从动盘、定位销架、从动盘窗口、减振弹簧和配合槽，从动盘上固定连接有定位销架。本发明为从动盘总成减震弹簧防断裂结构及方法，通过从动盘结构的设置，实现减震处理的目的。
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公开(公告)号：CN118913573A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410945219.2
申请日：2024-07-15
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种限扭弹簧负荷的检测装置及其方法。技术问题：在检测装置使用的过程中，没有专门用于检测限扭弹簧负荷的工装，需要在压力设备上进行手工调整来检测负荷值，费时费力且准确度较低的问题。技术方案：一种限扭弹簧负荷的检测装置及其方法，包括有底座、第一定位安装组件、支点受力组件、向下移动组件、第二定位安装组件、施压组件。本发明通过设置第一定位安装组件可以将底座固定在一个规定的分度圆上，而利用第二定位安装组件能够将向下移动组件固定在一个规定的分度圆上，在进行检测时，向下移动组件往下运动，使施压组件能和支点受力组件相配合以模拟限扭弹簧在总成中的压缩状态来检测负荷值。
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公开(公告)号：CN118905402A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410971308.4
申请日：2024-07-19
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车焊接技术领域，尤其涉及一种偶件在限扭减振器上的焊接装置及其方法。技术问题：该偶件在限扭减振器上的焊接装置及其方法旨在解决现有技术下不具备调节和旋转功能，只能对固定位置进行焊接，需要重复上下料，焊接效率低下的技术问题。技术方案：一种偶件在限扭减振器上的焊接装置，包括有控制箱；还包括有工作台、下焊接头组件、上焊接头组件、左侧纵向控制组件、右侧纵向控制组件、下压组件、旋转控制组件、转动组件、真空吸盘、定位块、压板、焊接气缸、真空泵和真空管。本发明采用可旋转的设计，对零件的不同位置进行焊接，提高工作效率，确保零件在焊接时的稳定性，避免出现偏移的情况，焊接精度更高。
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公开(公告)号：CN117000469A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310897395.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及减振器技术领域，提出了一种减振器加工的防锈涂层喷涂装置，包括底板和喷涂机，还包括偏心缠绕机构；偏心缠绕机构包括，转动驱动组件，固定板，固定板设置有两个，固定板安装于转动驱动组件上，放料卷筒，放料卷筒通过转轴杆可拆卸安装于两个固定板之间，第一辊轮，第一辊轮通过转轴杆转动安装于两个固定板之间。通过上述技术方案，解决了现有技术中在对减振器进行遮盖时由人工将遮盖膜一层层的缠绕到减振器上的不同位置，其中人工缠绕效率较慢，此外减振器和减振器挂具连接部位经常为偏心连接即挂具的轴心线与减振器的轴心线不相同，导致在缠绕过程中需要人工反复调整方向进行缠绕，容易出现遮盖不严的问题。
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公开(公告)号：CN116773190A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310600961.5
申请日：2023-05-25
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种辅助变速箱测试的设备台架，涉及变速箱测试设备台架技术领域，该设备台架旨在解决现有技术下不能对变速箱的位置进行前后调节和旋转，人工调整的难度大，且不具备夹持功能，安装时位置容易发生偏移的技术问题，该设备台架包括机架、固定连接在机架上端前后对称分布的导轨、从左往右依次滑动连接于导轨和另一导轨外侧的第一滑动座和第二滑动座、固定连接在机架上端左侧且与第一滑动座相连的第一调节组件，该设备台架利用滚珠丝杠和丝杠副，可以对变速箱的位置进行前后调节，同时在第一电机的作用下，使变速箱旋转，确保变速箱与测试设备更好的连接，不需要人工调整变速箱的位置，位置不会发生偏移，有效保证了连接精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220168437U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321689525.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有平稳位移的减震器，涉及减震器技术领域，包括减震器筒体、下吊环、空腔、活塞杆、上弹簧座、第二吊环、延长板，减震器筒体的下端连接有下吊环，减震器筒体的内侧设置有空腔，减震器筒体的上端连接有活塞杆，活塞杆的上端固定有上弹簧座，上弹簧座的上端连接有第二吊环，第二吊环的前后两侧均设置有延长板，该具有平稳位移的减震器，通过在减震器筒体和活塞组件之间设置有连接滑杆和第一滑槽，利用导向装置可平稳地引导和约束活塞杆的位移，还在减震器筒体外侧设置有定位轨，利用活动臂的调节能在外侧实现再次引导，不仅能对活塞杆实现内外双重导向，还有效减少摩擦和不稳定性，以实现减震器的平稳运动。
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公开(公告)号：CN221482502U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202321489404.2
申请日：2023-06-12
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16F1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸的湿式减振器支架，涉及湿式减振器支架技术领域，该湿式减振器支架旨在解决现有技术的湿式减震器的支架结构通常难以快速安装到所需安装的位置上，在需要对其进行拆卸时难以实现快速拆卸的技术问题，该湿式减振器支架包括减振器本体和活动设置于减振器本体上方的第二支架；减振器本体的下端安装有第一支架，减振器本体的上端安装有固定柱，固定柱的上端固定安装有U型块，第二支架的下端与U型块的上端相贴合，U型块的前后两端均固定安装有对称的固定块，固定块的左右两端内壁与第二支架的左右两端相贴合，该湿式减振器支架可以快速安装到所需安装的位置上，在需要对其进行拆卸时可实现快速拆卸。
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公开(公告)号：CN220806118U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202321878819.9
申请日：2023-07-17
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: B23P19/00 , B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了可调节整合弹性支撑圈能力的ATM离合器组装平台，涉及ATM离合器零件加工技术领域，该组装平台旨在解决现有技术下难以对弹性支撑圈进行有效的调节整合，以便于快速的对ATM离合器进行组装的技术问题，该组装平台包括操作台，操作台凹槽内侧安装有上下料组件，操作台上端固定连接有机架，机架上端安装有气缸的缸体，气缸活塞杆下端安装有可调节整合组件，该组装平台利用可调节整合组件将弹性支撑圈调节整合将其扩大，气缸带动可调节整合组件下降，将可调节整合组件套入ATM离合器中，电动推杆利用外侧压板将弹性支撑圈推出，便于完成弹性支撑圈与ATM离合器的组装工作。
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公开(公告)号：CN220239877U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321551802.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速成型冲压件的送料结构，涉及送料结构技术领域，该送料结构旨在解决现有技术下送料结构无法将冲压件进行自动输送进料冲压的技术问题，该送料结构包括冲压工作台、安装在冲压工作台下端的支撑柱体、连接于冲压工作台的控制箱；冲压工作台内部设置有侧面运料输送组件，侧面运料输送组件上端设置有冲压件调节夹持组件，冲压工作台上端设置有下冲压模具，冲压工作台上端设置有伸缩推料组件，控制箱内部设置有升降顶料组件，下冲压模具内部开设有冲压件放置槽，该送料结构通过侧面运料输送组件和冲压件调节夹持组件可以起到自动输送进料冲压效果，利用伸缩推料组件和升降顶料组件能够将冲压成型后的零件快速顶出推动下料。
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公开(公告)号：CN222760223U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421624910.2
申请日：2024-07-10
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16F15/123 , F16H61/04 , F16D13/58
Abstract: 本实用新型涉及离合器领域，尤其涉及一种双动力铜基片材料离合器。该离合器旨在解决现有技术下结构较为单一，产品故障率高的技术问题。一种双动力铜基片材料离合器，包括有压盘A、膜片弹簧、盖、铜基摩擦材料扭转减振器A、压盘B。本实用新型降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，从而降低传动系扭振固有频率；增加传动系扭转阻尼，抑制扭转共振相应的振幅，并衰减因冲击产生的瞬态扭振；控制动力传动总成总速时离合器与变速器轴系的扭振，消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。
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