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公开(公告)号：CN118998262A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411055418.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16F15/129 , F16F15/123
Abstract: 本发明涉及扭转减振器技术领域，具体的说是一种限扭减振器阻尼调整集成装置及使用方法，包括第一摩擦板、扁形止动销、盘毂、让位孔、连接孔、限扭弹簧、第二摩擦板、第三摩擦板、第四摩擦板、第一从动盘、第二从动盘和驱动连接轴，第一从动盘和第二从动盘分布在减振盘的两侧，减振弹簧均匀分布在减振盘和第一从动盘以及第二从动盘之间，盘毂设置在第一从动盘和第二从动盘的外侧，驱动连接轴设置在减振盘的中部，让位孔和连接孔设置在盘毂上。本发明具备阻尼调整能力，可根据实际需求调整阻尼性能，满足不同工况下的使用要求，适应不同路况和驾驶习惯下的需求，并且限扭减振控制调节装置整体可以方便拆卸安装，可以根据使用的情况选择使用与否。
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公开(公告)号：CN108531699B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201810356954.4
申请日：2018-04-20
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 一种可调节式的热处理限位装置，属于离合器加工辅助设备领域。本发明的目的是主要应用于离合器配件成型淬火时可以进行前后左右调节的可调节式的热处理限位装置。本发明在叉型支架的叉型内部安装有前轴和后轴，前轴和后轴均插在L型的左滑架和L型右滑架上，在L型的左滑架和L型右滑架上安装有限位导向柱，L型的左滑架和L型右滑架之间啮合有左右调整齿轮；在叉型支架尾端的支架柄上套装有前后调节架，支架柄与前后调节架通过调节架内齿与前后调节齿轮啮合。左右调整齿轮、前后调节齿轮分别通过各自独立调整机构进行调整。本发明结构简单，设计合理，可以调节前后左右四个方向，这样能够使工件更加能够精确的定位，从而减少了废品率。
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公开(公告)号：CN115555466A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211198369.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及模具领域，尤其涉及一种用于环形多孔冲裁模具的定位装置。技术问题是：工件容易发生位移，并且冲孔前，需要多次进行冲孔位置的校正，以及薄壁工件会随着液压杆运动，导致工件的跳动。技术方案是：一种用于环形多孔冲裁模具的定位装置，包括有安装架和承托单元等；安装架连接有承托单元。本发明通过定位板对着工件盖侧壁的缺口处定位，定位板伸入工件盖设缺口处，工件盖无法进行转动以及移动，对工件盖完成定位，而后主动脱离与工件盖接触，避免工件盖受到向左的侧向挤压，导致冲孔位置平面度超差的问题，并且通过在冲头完全退出工件盖的圆形孔时，两个L形板对工件盖起固定作用，避免工件盖发生弹跳破坏工件的法兰部的平整度。
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公开(公告)号：CN106755898A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611215786.4
申请日：2016-12-26
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
CPC classification number: C21D9/02 , C21D1/613 , C21D1/667 , C21D9/0062
Abstract: 一种压缩空气淬火装置，属于离合器加工技术领域。本发明的目的是将淬火工艺中的液体淬火改为压缩空气淬火的压缩空气淬火装置。本发明是由上模体和下模体构成，上模体结构是：上模通过螺栓安装在上架板上，在上模外套有外围板，外围板下面有上托板，并且和外围板通过螺栓安装在上架板上，外围板侧面开有围板气道，在上模侧面开有与围板气道想通的上模气道，上模内部为充气腔并与上模气道想通，在上模下面通过螺栓安装有上盖板，上盖板内有与充气腔相应的盖板气腔，上盖板上的盖板气腔处开有出气孔，出气孔对应下模体的工件放置处。本发明设备简单易操作，只是将现有的冲压设备的上模体结构进行改进，不用对下模体改造，就可以通过压缩空气对膜片弹簧进行冷却。
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公开(公告)号：CN118913573A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410945219.2
申请日：2024-07-15
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种限扭弹簧负荷的检测装置及其方法。技术问题：在检测装置使用的过程中，没有专门用于检测限扭弹簧负荷的工装，需要在压力设备上进行手工调整来检测负荷值，费时费力且准确度较低的问题。技术方案：一种限扭弹簧负荷的检测装置及其方法，包括有底座、第一定位安装组件、支点受力组件、向下移动组件、第二定位安装组件、施压组件。本发明通过设置第一定位安装组件可以将底座固定在一个规定的分度圆上，而利用第二定位安装组件能够将向下移动组件固定在一个规定的分度圆上，在进行检测时，向下移动组件往下运动，使施压组件能和支点受力组件相配合以模拟限扭弹簧在总成中的压缩状态来检测负荷值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118905402A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410971308.4
申请日：2024-07-19
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车焊接技术领域，尤其涉及一种偶件在限扭减振器上的焊接装置及其方法。技术问题：该偶件在限扭减振器上的焊接装置及其方法旨在解决现有技术下不具备调节和旋转功能，只能对固定位置进行焊接，需要重复上下料，焊接效率低下的技术问题。技术方案：一种偶件在限扭减振器上的焊接装置，包括有控制箱；还包括有工作台、下焊接头组件、上焊接头组件、左侧纵向控制组件、右侧纵向控制组件、下压组件、旋转控制组件、转动组件、真空吸盘、定位块、压板、焊接气缸、真空泵和真空管。本发明采用可旋转的设计，对零件的不同位置进行焊接，提高工作效率，确保零件在焊接时的稳定性，避免出现偏移的情况，焊接精度更高。
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公开(公告)号：CN117000469A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310897395.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及减振器技术领域，提出了一种减振器加工的防锈涂层喷涂装置，包括底板和喷涂机，还包括偏心缠绕机构；偏心缠绕机构包括，转动驱动组件，固定板，固定板设置有两个，固定板安装于转动驱动组件上，放料卷筒，放料卷筒通过转轴杆可拆卸安装于两个固定板之间，第一辊轮，第一辊轮通过转轴杆转动安装于两个固定板之间。通过上述技术方案，解决了现有技术中在对减振器进行遮盖时由人工将遮盖膜一层层的缠绕到减振器上的不同位置，其中人工缠绕效率较慢，此外减振器和减振器挂具连接部位经常为偏心连接即挂具的轴心线与减振器的轴心线不相同，导致在缠绕过程中需要人工反复调整方向进行缠绕，容易出现遮盖不严的问题。
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公开(公告)号：CN115945631A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211497912.5
申请日：2022-11-26
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种从动盘与摩擦片铆接用固定装置；支撑板和连接板之间连接有固定组件；固定组件上连接有除尘组件；通过四个定位杆快速对下摩擦片、从动盘本体和上摩擦片进行定位和对齐，避免了人工难以将下摩擦片、从动盘本体和上摩擦片固定孔对齐的问题，提高铆接效率，通过第一滑块对从动盘轴套进行支撑，从而对从动盘本体中部提供支撑力，提高夹紧和铆接过程的稳定性，且第一滑块的高位置可调节，提高普适性，同时，在夹紧下摩擦片、从动盘本体和上摩擦片之前，通过第三固定块和第四固定块分别将圆杆和套筒锁紧，避免因第一固定块和第二固定块相互错位夹紧下摩擦片、从动盘本体和上摩擦片而导致的稳定性差的问题，同时避免干扰铆接工序。
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公开(公告)号：CN109604509A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811612074.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 一种液压机铆接移动平台，属于机械加工设备领域。本发明的目的是为了解决上述存在的问题，设计一种通过承载设备运送盖总成至铆接设备的液压机铆接移动平台。本发明在基座上平行安装有两条轨道，在其中一条轨道的外侧的基座上平行安装有液压缸，液压缸的缸塞前端通过连接板与承载底座，在承载底座底端安装有滑轨槽，滑轨槽与轨道配合安装，在承载底座上固定安装有导向柱，导向柱上插装有工作台，在工作台与承载底座之间的导向柱外套装有减震弹簧。本发明可按照操作程序控制位移，同系列的产品，不同铆接位置，可以单独调整冲头位置，不需要多次更换整体工装，操作简单方便，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN114215856A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111195906.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16D13/64 , F16F15/12 , F16F15/121 , F16F15/123
Abstract: 一种五级减振离合器从动盘总成，属于汽车配件技术领域。本发明的目的是设计离合器从动盘总成，减振系统具备怠速减振二级、蠕动行驶减振一级、加减速正常行驶减振一级、储备扭矩一级、共计五级减振，用于分别解决冷车怠速、热车怠速、蠕动行驶、正常行的驶噪音和振动，以及安全的储备扭矩，改善车辆在任何工况下容易出现NVH问题的五级减振离合器从动盘总成。本发明包括摩擦片、波形片、摩擦片与波形片铆钉、波形片与从动盘铆钉。本发明能够将车辆工况的振动激励区分的更细致，离合器本身能够针对更多的不同工况，利用扭转刚度的变化更好的发挥减振作用，改善车辆在任何工况下容易出现的NVH问题。
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