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公开(公告)号：CN118979921A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411137291.9
申请日：2024-08-19
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16D43/21
Abstract: 本发明涉及扭矩限制器技术领域，具体地公开了一种旋合锁紧式扭矩限制器扭矩值无级调整方法，包括壳盖、碟形弹簧和衬套，壳盖上通过盖内螺纹与外毂上的外毂外螺纹螺纹连接，所述壳盖将碟形弹簧压紧在衬套的上端，碟形弹簧上的压力通过衬套传导至钢片、摩擦片上。通过壳盖和外毂的螺纹旋合来调整锁紧高度，实现限扭值在螺纹调整长度范围内的无级调整，在壳盖、外毂相度旋转时，能够使得碟形弹簧受压变形，从而将压力通过衬套作用在钢片上，之后通过摩擦片继续传递，作用在内毂上，通过内毂内花键进行动力输出工作，此时碟形弹簧的压缩调节值，能够获得不同的压紧力，实现限扭值在螺纹调整长度范围内的无级调整。
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公开(公告)号：CN116773190A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310600961.5
申请日：2023-05-25
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种辅助变速箱测试的设备台架，涉及变速箱测试设备台架技术领域，该设备台架旨在解决现有技术下不能对变速箱的位置进行前后调节和旋转，人工调整的难度大，且不具备夹持功能，安装时位置容易发生偏移的技术问题，该设备台架包括机架、固定连接在机架上端前后对称分布的导轨、从左往右依次滑动连接于导轨和另一导轨外侧的第一滑动座和第二滑动座、固定连接在机架上端左侧且与第一滑动座相连的第一调节组件，该设备台架利用滚珠丝杠和丝杠副，可以对变速箱的位置进行前后调节，同时在第一电机的作用下，使变速箱旋转，确保变速箱与测试设备更好的连接，不需要人工调整变速箱的位置，位置不会发生偏移，有效保证了连接精度。
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公开(公告)号：CN115728060B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211331252.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01B7/31
Abstract: 本发明涉及梅花联轴器检测技术领域，具体而言，涉及一种联轴器生产用专用检测设备。技术问题：对梅花联轴器的同轴度检测，一般都是人工使用百分表以及安装工装对其进行检测，没有在不同的使用场景下，对梅花联轴器进行同轴度检测，进而无法综合的对梅花联轴器的使用效果进行准确的了解判断。技术方案：一种联轴器生产用专用检测设备，包括有机架和舱门等；机架右部转动连接有两个前后对称的舱门。本发明通过上述设计得到的联轴器生产用专用检测设备，通过风扇、釜体、搅拌叶、喷淋头、水箱、存储箱、输送管、汇聚管和出料管的组合作用，实现多种场景的模拟。
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公开(公告)号：CN115728060A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211331252.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01B7/31
Abstract: 本发明涉及梅花联轴器检测技术领域，具体而言，涉及一种联轴器生产用专用检测设备。技术问题：对梅花联轴器的同轴度检测，一般都是人工使用百分表以及安装工装对其进行检测，没有在不同的使用场景下，对梅花联轴器进行同轴度检测，进而无法综合的对梅花联轴器的使用效果进行准确的了解判断。技术方案：一种联轴器生产用专用检测设备，包括有机架和舱门等；机架右部转动连接有两个前后对称的舱门。本发明通过上述设计得到的联轴器生产用专用检测设备，通过风扇、釜体、搅拌叶、喷淋头、水箱、存储箱、输送管、汇聚管和出料管的组合作用，实现多种场景的模拟。
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公开(公告)号：CN112453218A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011445322.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
Abstract: 一种集校平冲孔同步冲压模具，属于离合器加工技术领域。本发明的目的是首先将冲模进行改进，然后根据冲模更改冲压装置，从而能够在冲孔的同时进行校平的集校平冲孔同步冲压模具。本发明包括上模座、下模座，在上模座与下模座之间安装有导向柱和限位柱，在上模座上通过螺栓固定安装有凸形主固定板，围绕主固定板的凸形外套装有上固定环，上固定环通过螺栓固定在主固定板上。在下模座上固定安装有下垫板，在下垫板上固定安装有下固定板，下固定板上安装有下固定环，并且在下固定环对应工件外缘处安装有外定位块。本发明减少校平工序，节省校平工装，减少模具加工成本，降低了操作者劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118998262A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411055418.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16F15/129 , F16F15/123
Abstract: 本发明涉及扭转减振器技术领域，具体的说是一种限扭减振器阻尼调整集成装置及使用方法，包括第一摩擦板、扁形止动销、盘毂、让位孔、连接孔、限扭弹簧、第二摩擦板、第三摩擦板、第四摩擦板、第一从动盘、第二从动盘和驱动连接轴，第一从动盘和第二从动盘分布在减振盘的两侧，减振弹簧均匀分布在减振盘和第一从动盘以及第二从动盘之间，盘毂设置在第一从动盘和第二从动盘的外侧，驱动连接轴设置在减振盘的中部，让位孔和连接孔设置在盘毂上。本发明具备阻尼调整能力，可根据实际需求调整阻尼性能，满足不同工况下的使用要求，适应不同路况和驾驶习惯下的需求，并且限扭减振控制调节装置整体可以方便拆卸安装，可以根据使用的情况选择使用与否。
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公开(公告)号：CN118855877A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411112689.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16D13/58 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及从动盘总成技术领域，具体地公开了一种从动盘总成减震弹簧防断裂结构及方法，包括第一减震器盘、从动盘结构和第二减震器盘，从动盘结构前端限位连接有第一减震器盘，从动盘结构的后端限位连接有第二减震器盘，从动盘结构包括从动处理部件、从动盘毂、从动盘块和调节对接部件，从动盘毂的外侧固定连接有从动盘块，从动盘块的外侧固定连接有调节对接部件，调节对接部件的外侧固定连接有从动处理部件，从动处理部件包括弹簧片、对接槽、对接导块、从动盘、定位销架、从动盘窗口、减振弹簧和配合槽，从动盘上固定连接有定位销架。本发明为从动盘总成减震弹簧防断裂结构及方法，通过从动盘结构的设置，实现减震处理的目的。
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公开(公告)号：CN112392912B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011419904.X
申请日：2020-12-07
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16F15/134 , F16D13/68
Abstract: 一种AT变速器用扭转减振器，属于离合器技术领域。本发明的目的是对减震器进行改进，从而能够增加减震器性能的AT变速器用扭转减振器。本发明包括摩擦盘的铆接结构和减震弹簧定位机构的改进两部分。本发明从动盘为平料冲压，加工难度低、生产效率高，两个减振盘铆接，零件精度要求不高，装配容易，减振盘材料厚度大，传扭强度大，强度大，止动销限位，强度大，不易损坏。
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公开(公告)号：CN106763276A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611223807.7
申请日：2016-12-27
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16D13/70 , F16F15/129
CPC classification number: F16D13/70 , F16F15/1295
Abstract: 一种提高离合器摩擦阻尼的减振系统，属于离合器技术领域。本发明的目的是在离合器摩擦板与轴套板之间增加一个止推板，从而增加阻尼的提高离合器摩擦阻尼的减振系统。本发明在轴套板的轴径与轴面之间设置有凸台，止推板通过轴孔套在轴套板的凸台上，凸台的厚度与止推板厚度相同，并且止推板被摩擦板与轴面夹持；止推板端部是止推板翻爪，在外盘毂上有翻爪配合缺口，止推板翻爪与翻爪配合缺口配合安装。本发明结构简单，在不增加扭转减振系统提供摩擦阻值的正压力，通过增加运动摩擦副来增加摩擦面数量从而成倍的增加摩擦阻尼值。解决整车的NVH特性。
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公开(公告)号：CN105508452A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511009522.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司
IPC: F16D13/70
CPC classification number: F16D13/70
Abstract: 一种增大离合器扭矩容量压盘结构，属于汽车配件加工技术领域。本发明的目的是通过对压盘结构的创新设计，在有限的径向空间内，提高空间利用率，不仅能增加其强度，而且尽可能的增大了压盘零件的有效使用尺寸的增大离合器扭矩容量压盘结构。本发明的传动片一端通过盖铆钉铆接在离合器盖上，另一端向内通过压盘铆钉铆接在压盘上，在压盘铆钉与压盘铆接处的压盘外侧开有铆接孔，压盘铆钉完全置于铆接孔内；传动片对应压盘的铆接孔位置必须在盖支承铆钉孔不干涉地方，并且此孔布置在压盘内外径中间。本发明传递扭矩容量更大，压盘热容量也更大（质量提高了1kg），大大提高离合器的使用工况。
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