公开(公告)号：CN102717679B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201210221580.8

申请日：2012-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张菁 ,  王海艳 ,  管艳艳 ,  任英俊 ,  侯志刚 ,  吴子龙

IPC: B60G21/055 ,  B21D53/88

Abstract: 一种轿车后扭梁结构及其制造方法，用于解决后扭梁制作工艺复杂、生产成本高的问题。其技术方案是：所述后扭梁结构包括后扭梁本体和纵臂，后扭梁本体为左右对称结构，其两端分别与纵臂焊接，特别之处是：所述后扭梁本体由钢板冲压而成，冲压下料曲线的端部轮廓由9段圆弧光滑过渡连接而成。本发明后扭梁本体加工方法包括下料、冲压、冲孔、整形、抛丸等步骤。本发明主要特点如下：1.改变后扭梁本体结构形状，将端头部位的最大应力值降低约60%；2.选用高强度钢板为原料，使后扭梁成本降低，实现产品轻量化；3.通过抛丸处理，提高后扭梁本体表面硬度，使其疲劳寿命达80万次以上。

公开(公告)号：CN103291676A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310204444.2

申请日：2013-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡光伟 ,  管艳艳 ,  王海艳

IPC: F15B11/22

Abstract: 一种液压驱动双作用缸控制油路，用于解决双活塞双作用缸活塞杆动作不同步的问题。它包括油箱、吸油器、油泵、单向阀、集成油路通道板、多功能控制元件、同步块、减压阀、电磁换向阀和管路，所述吸油器、油泵、单向阀和减压阀依次连接在油箱与电磁换向阀之间的进油管路上，所述电磁换向阀为两位四通阀，所述集成油路通道板、同步块为连接在油路中的集成式液压通路板，所述多功能控制元件集成了两个分别与双作用缸侧腔管路连通的调速器。本发明具有布置紧凑、投入成本低的特点，满足了工件定位夹紧夹具动作同步的要求，从而提高了工件加工及装配的精度。

公开(公告)号：CN102717679A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201210221580.8

申请日：2012-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张菁 ,  王海艳 ,  管艳艳 ,  任英俊 ,  侯志刚 ,  吴子龙

IPC: B60G21/055 ,  B21D53/88

Abstract: 一种轿车后扭梁结构及其制造方法，用于解决后扭梁制作工艺复杂、生产成本高的问题。其技术方案是：所述后扭梁结构包括后扭梁本体和纵臂，后扭梁本体为左右对称结构，其两端分别与纵臂焊接，特别之处是：所述后扭梁本体由钢板冲压而成，冲压下料曲线的端部轮廓由9段圆弧光滑过渡连接而成。本发明后扭梁本体加工方法包括下料、冲压、冲孔、整形、抛丸等步骤。本发明主要特点如下：1.改变后扭梁本体结构形状，将端头部位的最大应力值降低约60%；2.选用高强度钢板为原料，使后扭梁成本降低，实现产品轻量化；3.通过抛丸处理，提高后扭梁本体表面硬度，使其疲劳寿命达80万次以上。

公开(公告)号：CN103291676B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201310204444.2

申请日：2013-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡光伟 ,  管艳艳 ,  王海艳

IPC: F15B11/22

Abstract: 一种液压驱动双作用缸控制油路，用于解决双活塞双作用缸活塞杆动作不同步的问题。它包括油箱、吸油器、油泵、单向阀、集成油路通道板、多功能控制元件、同步块、减压阀、电磁换向阀和管路，所述吸油器、油泵、单向阀和减压阀依次连接在油箱与电磁换向阀之间的进油管路上，所述电磁换向阀为两位四通阀，所述集成油路通道板、同步块为连接在油路中的集成式液压通路板，所述多功能控制元件集成了两个分别与双作用缸侧腔管路连通的调速器。本发明具有布置紧凑、投入成本低的特点，满足了工件定位夹紧夹具动作同步的要求，从而提高了工件加工及装配的精度。

公开(公告)号：CN203809163U

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201420081926.3

申请日：2014-02-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王海东 ,  王海艳 ,  牛荣平 ,  李宇洲 ,  刘少华 ,  郭宏 ,  郭亚朝 ,  施倩

IPC: F02M35/02

Abstract: 一种可自动排水的空气滤清器，属发动机技术领域。其技术方案是，它包括外壳和滤芯，所述外壳的侧下部设置有进风口，侧上部设置有出风口，其底部设置有缓冲水槽，所述缓冲水槽的底部设置有由翻板封堵的排水口，所述翻板两侧的转轴通过轴承与外壳连接，在外壳的下部固定有减速器和步进电机，所述减速器的输出轴与翻板的转轴同轴固接，其输入轴接步进电机的输出轴，所述步进电机接智能控制电路；所述滤芯安装在外壳内部并位于进风口与出风口之间。本实用新型在滤清器外壳的底部设置了缓冲水槽，并在缓冲水槽的底部设置了排水口，当空气滤清器内的水位达到设定值时，排水口自动打开，将积水迅速排出，从而确保了发动机的安全。

公开(公告)号：CN202862492U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220499273.1

申请日：2012-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 闫军龙 ,  徐伟华 ,  王海艳 ,  马雨

IPC: B29C44/34

Abstract: 一种半自动常压发泡搅拌装置，用于解决传统发泡体制作劳动强度大、质量不易保证的问题，特别之处是：所述装置包括底座、搅拌架、料桶、搅拌机构、卸料机构和料桶盖封闭机构，所述搅拌架、卸料机构位于底座上，料桶与卸料机构连接，所述搅拌机构位于搅拌架上部，搅拌机构包括升降液压缸、搅拌电机和搅拌器，搅拌电机位于搅拌电机架上，升降液压缸固定在搅拌架顶部，升降液压缸杆固接搅拌电机架，搅拌电机的输出轴固接搅拌器杆，在搅拌电机架下部设有滑杆压块。本实用新型结构简单、外形紧凑、便于移动，占用空间少，制作成本低、可以连续性作业，仅用一人就可以完成操作，特别适合用于汽车内饰等小型发泡体制作。

公开(公告)号：CN202806867U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220434667.9

申请日：2012-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王皓飞 ,  肖静杰 ,  刘晨 ,  杨文君 ,  王海艳

IPC: B62D7/18

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种分体式转向节总成，涉及汽车零部件技术领域，为能够解决现有分体式转向节总成不能用于非驱动轮上，使其应用具有局限性的问题而发明。所述分体式转向节总成包括转向节、法兰盘及轴承，其中，还包括螺栓及与其配合的锁紧螺母；所述螺栓的杆部穿过所述法兰盘的通孔，所述杆部的外壁与所述法兰盘的内壁间隙配合，所述螺栓的头部卡设在所述通孔一端的卡台上；所述锁紧螺母与所述杆部的穿出所述通孔另一端的部分连接，所述锁紧螺母与所述螺栓的配合固定所述法兰盘的位于所述通孔另一端的端部及所述轴承的位于所述通孔另一端的端部。本实用新型用于进行汽车制造。

公开(公告)号：CN202806271U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220365897.4

申请日：2012-07-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王雪峰 ,  吴子龙 ,  乔君辉 ,  齐改霞 ,  王海艳

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种控制臂及悬架，涉及汽车配件技术领域，为使控制臂的控制臂端部与控制臂本体之间的连接的可靠性更高，防止控制臂端部脱落而发明。控制臂包括中空的控制臂本体、控制臂端部，所述控制臂端部的连接端与所述控制臂本体的连接端固定连接，所述控制臂端部的连接端上设有防脱结构，所述防脱结构位于所述控制臂本体内，所述防脱结构的、远离所述控制臂本体的连接端的端部宽度大于所述控制臂本体的连接端的开口宽度。悬架包括上述控制臂。本实用新型主要用于汽车中。

公开(公告)号：CN203627024U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320673405.2

申请日：2013-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王海东 ,  李士龙 ,  王海艳 ,  李宇州 ,  曹艳娜 ,  牛荣平 ,  刘少华 ,  郑春香

IPC: F02M35/022 ,  F02M35/024

Abstract: 一种带有翻板式初滤结构的空滤器，用于解决现有空滤器不能适应车辆不同运行状况的问题。它包括空滤器本体和进气口，所述空滤器本体内部设有滤芯，所述进气口位于空滤器本体底部，其特别之处在于，所述空滤器本体和进气口之间设有翻板式初滤结构，所述翻板式初滤结构侧壁上设有驱动电机组件。本实用新型可先将空气中的较大悬浮物有效地去除，避免了车辆在恶劣空气环境下行驶时滤芯过滤能力的迅速下降，延长了滤芯的工作寿命。