公开(公告)号：CN103291676A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310204444.2

申请日：2013-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡光伟 ,  管艳艳 ,  王海艳

IPC: F15B11/22

Abstract: 一种液压驱动双作用缸控制油路，用于解决双活塞双作用缸活塞杆动作不同步的问题。它包括油箱、吸油器、油泵、单向阀、集成油路通道板、多功能控制元件、同步块、减压阀、电磁换向阀和管路，所述吸油器、油泵、单向阀和减压阀依次连接在油箱与电磁换向阀之间的进油管路上，所述电磁换向阀为两位四通阀，所述集成油路通道板、同步块为连接在油路中的集成式液压通路板，所述多功能控制元件集成了两个分别与双作用缸侧腔管路连通的调速器。本发明具有布置紧凑、投入成本低的特点，满足了工件定位夹紧夹具动作同步的要求，从而提高了工件加工及装配的精度。

公开(公告)号：CN103291676B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201310204444.2

申请日：2013-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡光伟 ,  管艳艳 ,  王海艳

IPC: F15B11/22

Abstract: 一种液压驱动双作用缸控制油路，用于解决双活塞双作用缸活塞杆动作不同步的问题。它包括油箱、吸油器、油泵、单向阀、集成油路通道板、多功能控制元件、同步块、减压阀、电磁换向阀和管路，所述吸油器、油泵、单向阀和减压阀依次连接在油箱与电磁换向阀之间的进油管路上，所述电磁换向阀为两位四通阀，所述集成油路通道板、同步块为连接在油路中的集成式液压通路板，所述多功能控制元件集成了两个分别与双作用缸侧腔管路连通的调速器。本发明具有布置紧凑、投入成本低的特点，满足了工件定位夹紧夹具动作同步的要求，从而提高了工件加工及装配的精度。