公开(公告)号：CN117719483A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202410034600.3

申请日：2024-01-10

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 孙志明 ,  刘任忠 ,  李永波 ,  胡灏 ,  饶立群 ,  楚斌峰 ,  李雪龙 ,  王守钰 ,  关熊飞 ,  马亚东 ,  任龙辉 ,  刘卫强 ,  王耀民 ,  贾瑞祯

IPC分类号： B60T17/22 ,  B60T13/66

摘要： 本发明公开了一种制动管路失效预警的制动控制装置及方法，在车辆正常行使时，能够提前判断出制动管路是否出现泄露，并给予驾驶员以警示，使驾驶员做好应有的心理准备，同时能够给制动失效车轮提供必要的制动，并通过监控各个车轮的减速情况，为制动失效车轮匹配相应的减速度，实现最小的制动距离，也有效改善了制动失效情况下的制动舒适性，且并不影响应急制动的使用。

公开(公告)号：CN118288964A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410628073.9

申请日：2024-05-21

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 孙志明 ,  关熊飞 ,  刘任忠 ,  胡灏 ,  楚斌峰 ,  饶立群 ,  王守钰 ,  贾瑞祯 ,  任龙辉 ,  马亚东 ,  刘卫强 ,  王耀民 ,  马蛟 ,  王圣旭 ,  陈艳萍

IPC分类号： B60T17/22 ,  B60T13/72

摘要： 本发明公开了一种车辆电子真空系统泄露监测及泄露补偿装置，在车辆电子真空系统的电子真空泵出气口上安装空气流量传感器，在电子真空泵和真空助力器之间的管路上增加三通阀，在车辆电子真空系统的真空系统控制器中预置车辆电子真空系统真空泵出气口理论流量曲线。本发明的优点在于在电子真空泵单次工作时间内，及时发现并判断电子真空系统是否存在漏气，能够实时监控真空系统的工作状态，并通过监测的数据帮助驾驶员判断电子真空系统的具体故障。特别是在电子真空系统严重漏气时，仍能够给驾驶员提供一定的辅助制动力，提高了驾驶安全性及舒适性。

公开(公告)号：CN110979288A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911375593.9

申请日：2019-12-27

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 古晓科 ,  张全成 ,  孙延伟 ,  李广府 ,  张汝琳 ,  楚斌峰 ,  刘永 ,  周芳 ,  何明雪 ,  孙利平 ,  李朝霞 ,  张博 ,  邱建业 ,  王一流 ,  王险峰 ,  李妍江 ,  王瑜 ,  王莹

IPC分类号： B60T17/02 ,  B60T17/22

摘要： 本发明公开了一种基于整车CAN架构的纯电动车智能真空泵控制系统及方法，包括：真空泵控制器模块，用于提供真空泵电机工作时间、真空罐真空度、真空泵系统文字提示和指示灯提示信号及控制真空泵工作和停止；仪表模块，用于将真空泵控制器模块和车载远程信息处理控制器模块发送的信息以文字、指示灯形式告知驾驶员；整车控制器模块，用于提供车速、轮速、档位、驱动电机扭矩、车辆制动减速度信号、车辆环境大气压力和车辆使用时间；车载远程信息处理控制器模块，用于对车辆状态和所述真空泵系统的状态进行实时记录、检测并反馈给真空泵控制器模块和后台；本发明结合VCU、仪表和T-BOX的特点，为真空泵工作提供更全面的输入，有效提高了车辆行驶安全。

公开(公告)号：CN113324767A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202110703107.2

申请日：2021-06-24

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 张汝琳 ,  孙延伟 ,  李庆成 ,  乔敏 ,  赵小杰 ,  李广府 ,  张安霞 ,  赵静艺 ,  秦松梅 ,  刘光辉 ,  孙利平 ,  谷林雪 ,  古晓科 ,  何明雪 ,  楚斌峰 ,  王攀恒 ,  关熊飞

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M13/00

摘要： 本发明公开了一种多功能制动系统硬件在环测试台架，包括台架基础框架和台架控制系统，所述的台架基础框架包括台架本体和精确控制自动测试装置，被测制动系统、独立真空源和传感器组；被测制动系统为原目标车型的传统制动系统；本发明首先通过采用铝型材搭建的工作台，可根据实车需求调整轮距轴距，实现不同车型管路系统的布置安装，可扩展性强，然后通过多个传感器的安装检测，采集主缸及轮缸建压曲线、踏板力‑踏板行程曲线、踏板力‑减速度曲线、制动距离、真空助力器真空度、踏板感主观评价（静态），从而实现整个行车制动系统，含制动管路、踏板、助力器、ABS/ESP、制动盘/制动鼓、制动器的硬件在环测试，测试效果更加准确客观。

公开(公告)号：CN110834616A

公开(公告)日：2020-02-25

申请号：CN201911228018.6

申请日：2019-12-04

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 张全成 ,  孙延伟 ,  李广府 ,  古晓科 ,  张汝琳 ,  孙伟 ,  方正 ,  徐战林 ,  杨飞飞 ,  王新辉 ,  周芳 ,  何明雪 ,  楚斌峰 ,  周玉森 ,  钱争豪 ,  魏斐 ,  娄世菊 ,  蒋世杰 ,  高璐

IPC分类号： B60T17/18

摘要： 本发明公开了一种无人驾驶汽车应急制动系统，包括无人驾驶汽车制动系统总成，所述制动系统总成的ESC执行器电源输入接口一路通过二极管负极与整车电池输出接口连接，另一路与备用电池输出接口连接用于应急制动电源；备用电池充电接口通过DC/DC模块与所述整车电池输出接口连接；在所述ESC执行器制动信号输入接口连接有紧急制动自锁开关按钮。本发明优点在于通过一个备用电池和紧急制动按钮取代常规汽车制动操纵机构，实现无人驾驶汽车的应急制动。当线控制动系统出现故障或者出现整车异常断电的情况下，乘员可以直接按下紧急制动按钮，备用电池给ESC执行器供电，ESC执行器主动建压，实现车辆减速和停车，确保无人驾驶车辆运行安全。

公开(公告)号：CN113650466B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202111010630.3

申请日：2021-08-31

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 周乾龙 ,  李永波 ,  刘永 ,  张安霞 ,  彭杰 ,  王新辉 ,  许晓丹 ,  姚青山 ,  孙利平 ,  张全成 ,  古晓科 ,  胡灏 ,  任龙辉 ,  楚斌峰 ,  饶立群

IPC分类号： B60G17/02 ,  B60G17/015 ,  B60G17/033

摘要： 本发明公开了一种车高自动调整装置，包括设置在车架总成上的左侧车高调整单元和右侧车高调整单元，所述左侧车高调整单元和所述右侧车高调整单元的结构相同且对称设置；驱动机构，所述驱动机构用于同步驱动所述左侧车高调整单元和右侧车高调整单元进行车身高度调整；其中，所述驱动机构为双轴电机，所述双轴电机同步驱动所述左侧车高调整单元和右侧车高调整单元。本发明实现了两侧车高同步调整，操作方便，调整效率高，可满足不同驾驶者在不同路况下的驾驶需求，且车高数据能够实时监测和显示，方便与驾驶者进行信息交互，驾驶人员无需经过专业培训也可方便完成。

公开(公告)号：CN115071658A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210745523.3

申请日：2022-06-29

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 楚斌峰 ,  孙延伟 ,  李永波 ,  王书雷 ,  张腾跃 ,  张全成 ,  孙伟 ,  秦银隆 ,  蒋龙飞 ,  刘任忠 ,  孙志明 ,  饶立群 ,  周乾龙 ,  钱争豪 ,  李彦谕

IPC分类号： B60T13/74 ,  B60T7/10

摘要： 本发明公开了一种EPB卡钳应急解锁系统，包括EPB卡钳，以及EPB卡钳上的MGU单元，MGU单元包括机壳以及在机壳内设置的马达输出轴齿轮、传动齿轮组和输出齿轮，马达输出轴齿轮与MGU单元的马达传动连接，马达输出轴齿轮与输出齿轮通过传动齿轮组传动连接，输出齿轮与EPB卡钳的螺杆传动连接；还包括设置在机壳内的驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮组传动连接，与驱动齿轮配合设有导向杆，导向杆旋转可带动驱动齿轮旋转；导向杆向外延伸到机壳外，且导向杆的伸出端设有操作部。本发明在车辆驻车电控系统失效时，不需要拆解EPB卡钳的MGU，直接通过扳手旋转操作部，即可对驻车进行手动人工解锁，操作简单方便，避免拆解过程中对电机破坏及防水功能造成影响。

公开(公告)号：CN113650466A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202111010630.3

申请日：2021-08-31

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 周乾龙 ,  李永波 ,  刘永 ,  张安霞 ,  彭杰 ,  王新辉 ,  许晓丹 ,  姚青山 ,  孙利平 ,  张全成 ,  古晓科 ,  胡灏 ,  任龙辉 ,  楚斌峰 ,  饶立群

IPC分类号： B60G17/02 ,  B60G17/015 ,  B60G17/033

摘要： 本发明公开了一种车高自动调整装置，包括设置在车架总成上的左侧车高调整单元和右侧车高调整单元，所述左侧车高调整单元和所述右侧车高调整单元的结构相同且对称设置；驱动机构，所述驱动机构用于同步驱动所述左侧车高调整单元和右侧车高调整单元进行车身高度调整；其中，所述驱动机构为双轴电机，所述双轴电机同步驱动所述左侧车高调整单元和右侧车高调整单元。本发明实现了两侧车高同步调整，操作方便，调整效率高，可满足不同驾驶者在不同路况下的驾驶需求，且车高数据能够实时监测和显示，方便与驾驶者进行信息交互，驾驶人员无需经过专业培训也可方便完成。

公开(公告)号：CN214240687U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202023179737.4

申请日：2020-12-25

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 楚斌峰 ,  张安霞 ,  胡朝林 ,  李乐义 ,  刘永 ,  何明雪 ,  秦银龙 ,  李永波 ,  古晓科 ,  杨欣 ,  钱争豪 ,  王瑞红 ,  张全成 ,  饶立群 ,  杨飞飞

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本实用新型公开了一种用于电动皮卡车的线束集成安装系统，包括集成线束和连接组件，集成线束具有第一、第二连接端，第一连接端设置有第一防水接插件，第二连接端设置有分支器，分支器将集成线束分为第一分支线束和第二分支线束，第一分支线束上设置有第二防水接插件，第二防水接插件插装在EPB电机的安装口内；第二分支线束的另一端设置有后轮速传感器检测头，后轮速传感器检测头卡装在电动皮卡车的后桥上。本实用新型优点在于将EPB电机的电源线和后轮速传感器的线束集成在一起，将集成线束安装在板簧和横梁上，能够形成自动跳动段，使得集成线束的自动跳动段随着板簧和车架自由跳动，满足跳动需求。

公开(公告)号：CN211567911U

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201922398388.6

申请日：2019-12-27

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 古晓科 ,  张汝琳 ,  孙延伟 ,  李广府 ,  张全成 ,  周芳 ,  刘永 ,  邱建业 ,  张博 ,  王险峰 ,  王一流 ,  楚斌峰 ,  何明雪 ,  孙利平 ,  李朝霞 ,  李妍江 ,  崔贝贝 ,  闫少华

IPC分类号： B60T1/06 ,  B60T7/10

摘要： 本实用新型公开了一种基于整车CAN架构的纯电动皮卡车用集成式EPB系统，包括由EPB卡钳、EPB控制器和EPB开关构成的EPB系统；还包括后轮毂轴承法兰，所述EPB卡钳设置在所述后轮毂轴承法兰上。本实用新型优点在于可以在实现皮卡车尤其电动皮卡车基础电子驻车和紧急制动功能的同时，成本更优，结构简单，布置紧凑，且EPB功能更丰富、全面、可靠。