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公开(公告)号：CN110950028B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911228032.6
申请日：2019-12-04
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于柱状制件的自动送料装置，包括供料箱和压装机，还包括：一输送部，其设置在所述供料箱和所述压装机之间；一挡料组件，其包括设置在所述输送部上的第一挡料件和第二挡料件，以及设置在压装机压臂上的第三挡料件；所述第一挡料件、第二挡料件和第三挡料件相互配合使沿输送部行进的所述柱状制件按照压装机生产节拍进行逐个供料。本发明结构巧妙，使用方便，通过连接在压装机上的分离器将沿输送轨道依次下落的柱状制件逐一送至压装区，不仅实现了自动送料，而且能够与套装工作节拍相配合，大大减轻了工人劳动量，提高了压装工作效率。
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公开(公告)号：CN112059484A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010895654.0
申请日：2020-08-31
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄板制件自动柔性定位上料装置，包括动力输出杆、比例放大机构、直线运动机构、定位机构和连接绳；比例放大机构包括比例放大杆，比例放大杆转动安装在固定座上；所述动力输出杆安装在夹具的纵梁夹紧块上随之进行旋转运动，动力输出杆通过连接绳一与比例放大杆的圆柱型杆体连接；所述比例放大杆的圆台型杆体连接有连接绳二，连接绳二另一端与直线运动机构连接。本发明通过利用纵梁夹紧块旋转运动，利用比例放大机构将旋转运动变更为直线运动，同时满足旋转运动的行程与直线运动行程的比例，实现薄板制件的自动上料并与纵梁夹紧实现互联，消除了纵梁变形的影响，其与直线运动机构、定位机构配合，实现了薄板制件自动柔性定位上料。
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公开(公告)号：CN114954382B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210675248.2
申请日：2022-06-15
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60T7/10
摘要： 本发明公开了一种可折叠手刹装置，包括驻车机构和手刹杆机构，手刹杆机构包括可折叠的手刹拉杆，手刹拉杆内部设置有第一传动支撑板和第二传动支撑板，述第二传动支撑板的中心部位设置有手刹拉杆折叠旋转中心，驻车机构包括手刹旋转中心、互相配合的棘轮和棘爪，驻车机构的尾端设置有驻车拉线。本发明通过采用拉线，传动支撑板，套杆和套筒等机械结构，巧妙地实现了手刹拉杆的可折叠功能，使用便捷，节省车内空间，稳定性好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN115056645A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210759338.X
申请日：2022-06-30
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种插电式混合动力皮卡，包括车架和安装在车架上的发动机、蓄电池、变速箱、传动轴、低压电器部件、轮胎和高压燃油箱；变速箱主体内集成发电机、驱动电机和电机控制器；DHT混合动力变速箱，动力电池组内集成设置有电池管理系统和BMS；还包括高压控制一体化单元，高压控制一体化单元集成了车载充电机、DC/DC转换器、高压配电盒和PTC及压缩机的电源分配。本发明提供通过上述高度的集成设置，实现纯电、串联、并联、混联多种动力驱动系统，既最大化容纳了传统内燃机的整车结构，又满足了电动车高压系统的布置空间。形成动力性好、承载能力强、综合百公里油耗低、纯电续航里程大等综合优势明显的新能源皮卡汽车。
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公开(公告)号：CN111085708B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201911375546.4
申请日：2019-12-27
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种自浮式汽车制件输送线，包括定位夹紧夹具，定位夹紧夹具的一侧通过输送机构与制件存放机构衔接，而其另一侧通过取件机构与收料箱相衔接，存放在制件存放机构的多个制件依次滑出至所述输送机构上，输送机构将制件运送至定位夹紧夹具上，取件机构将加工后的制件从定位夹紧夹具上取下转送至所述收料箱内。本发明优点在于与传统人工操作方式相比，制件存放机构可自动向输送机构上逐个输送制件，输送机构可自动将制件输送至定位夹紧夹具上，实现了制件的自动化上料；取件机构可将加工后的制件转移至收料箱内，实现了制件的自动下料，提高了支架的加工效率，为实现汽车全自动化生产打下基础。
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公开(公告)号：CN111059271A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911378385.4
申请日：2019-12-27
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动变速器的换挡操纵机构，包括换档操纵机构本体，其包括通过安装部固定在车身上的换档组件，包括操纵杆、限位板、换档座和摇臂板，操纵杆底部插装有限位销，限位销沿着导向槽侧壁上的导向孔上下滑动，限位销下部的复位件使其一直与限位板接触；摇臂板上部设置有拉线安装销，而其右边缘中间隔开设有P档限位孔和N/D档限位孔；还包括换档电磁阀，换档电磁阀内滑动插装有电磁阀轴头。本发明不仅能够满足国标规定，而且换档组件结构简单，便于加工，节约安装空间，且换挡座与摇臂板一体成型，节约加工成本，安装时直接将换挡组件通过转轴安装在安装座内即可，再通过四个螺栓将安装座安装在车身地板上即可，安装简单快捷。
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公开(公告)号：CN111015041A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911228106.6
申请日：2019-12-04
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/02 , B23K37/04 , B23K37/047
摘要： 本发明公开了一种用于对称制件的单工位自动焊接系统，包括用于固定工件的夹具和用于焊接工件的焊接机构，还包括运载小车，其上方设置有夹具，其下方设置有一对导向柱；输送机构，其包括与运载小车相连的驱动机构，和设置在焊接机构一侧的输送轨道；输送轨道上设置有位于焊接机构前侧的转向机构，其与导向杆相互作用使运载小车及其上的夹具进行180°转向。本发明使用同一夹具夹持对称的左/右件，使夹具在输送轨道上设置的半圆形转向机构上旋转，以此实现左件焊缝和右件焊缝与焊机焊枪相对位置的统一，达到使用一套夹具和一套控制程序焊接对称制件进行的目的。本发明占地面积小、结构紧凑、设备少、投资小、使用方便，提高了对称制件的焊接效率。
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公开(公告)号：CN110985248B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201911375543.0
申请日：2019-12-27
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种增压发动机进气系统，包括发动机进气管路，发动机进气管路包括与空气滤芯出气端相连通的进气软管，在进气软管的出气端通过进气硬管与带压力传感器的涡轮增压器进气端相连通，涡轮增压器的出气端通过中冷进气管连通有中冷器，中冷器的出气端通过中冷出气管与发动机的进气歧管相连通；还包括用于收集燃油蒸汽的燃油蒸汽回收管路，以及设置于发动机进气管路上用于调节进气压力的空气压力调节管路，和用于收集发动机曲轴箱内机油蒸汽的曲轴箱蒸气回收管路；在燃油蒸汽回收管路与发动机进气管路之间设置有设置有涡轮介入助推管路；在中冷出气管上设置有温度传感器。本发明优点在于集成度高，节能减排效果好。
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公开(公告)号：CN113954732B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111120428.6
申请日：2021-09-24
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60P7/08
摘要： 本发明公开了一种隐藏式货箱绳钩，设置于货箱防滚架与货箱边板安装处，包括绳钩，操作杆，固定架和限位装置；所述固定架设置于货箱防滚架的外侧加强骨架和内侧加强骨架之间，所述绳钩通过所述操作杆设置于所述固定架上，所述固定架位于货箱防滚架外侧加强骨架的一端设置有绳钩外安装架，所述固定架位于货箱防滚架内侧加强骨架的一端设置有绳钩内安装架；所述固定架的上方设置有限位装置固定板，所述限位装置设置于所述限位装置固定板上。本发明提供一种双重用途的隐藏式货箱绳钩，向货箱内侧伸出时，可以用作货箱内绳钩，满足货箱内系货需求；向外伸出时，可以用作货箱外绳钩，满足外用户系固大件货物需求；不需要使用时，可以隐藏于货箱防滚架，不仅降低了成本，而且提高了整体美观性。
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公开(公告)号：CN114722629A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210456794.7
申请日：2022-04-28
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/12 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种DPF的再生频繁诊断方法装置、车辆及计算机可读存储介质，通过计算在诊断周期内发生所有的DPF再生（包括正常再生、非正常再生、驻车再生、行车再生、完全再生结束、不完全再生结束）的累积再生时长，将累积再生时长与设定的再生总时长阈值比较，如再生累积时长大于设定的阈值则诊断为再生频繁。由于再生总时长阈值为机油允许稀释率对应的DPF再生总时长，这种诊断方法就避免了仅依靠再生次数进行再生频繁诊断而造成的诊断不可靠问题，使每次再生诊断频繁的诊断结果均反映车辆的实际再生工况。
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