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公开(公告)号：CN112059484B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010895654.0
申请日：2020-08-31
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄板制件自动柔性定位上料装置，包括动力输出杆、比例放大机构、直线运动机构、定位机构和连接绳；比例放大机构包括比例放大杆，比例放大杆转动安装在固定座上；所述动力输出杆安装在夹具的纵梁夹紧块上随之进行旋转运动，动力输出杆通过连接绳一与比例放大杆的圆柱型杆体连接；所述比例放大杆的圆台型杆体连接有连接绳二，连接绳二另一端与直线运动机构连接。本发明通过利用纵梁夹紧块旋转运动，利用比例放大机构将旋转运动变更为直线运动，同时满足旋转运动的行程与直线运动行程的比例，实现薄板制件的自动上料并与纵梁夹紧实现互联，消除了纵梁变形的影响，其与直线运动机构、定位机构配合，实现了薄板制件自动柔性定位上料。
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公开(公告)号：CN112059484A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010895654.0
申请日：2020-08-31
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄板制件自动柔性定位上料装置，包括动力输出杆、比例放大机构、直线运动机构、定位机构和连接绳；比例放大机构包括比例放大杆，比例放大杆转动安装在固定座上；所述动力输出杆安装在夹具的纵梁夹紧块上随之进行旋转运动，动力输出杆通过连接绳一与比例放大杆的圆柱型杆体连接；所述比例放大杆的圆台型杆体连接有连接绳二，连接绳二另一端与直线运动机构连接。本发明通过利用纵梁夹紧块旋转运动，利用比例放大机构将旋转运动变更为直线运动，同时满足旋转运动的行程与直线运动行程的比例，实现薄板制件的自动上料并与纵梁夹紧实现互联，消除了纵梁变形的影响，其与直线运动机构、定位机构配合，实现了薄板制件自动柔性定位上料。
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公开(公告)号：CN113335007A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110617985.2
申请日：2021-06-03
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有扭振衰减功能的后桥总成，包括后桥总成和扭转减振器，后桥总成包括后桥输入法兰盘，后桥输入法兰盘通过连接轴与后桥总成连接，扭转减振器包括质量环，所述扭转减振器的质量环套设在所述连接轴上，且质量环与连接轴之间通过支撑橡胶硫化在一起。本发明将具有衰减扭振作用的扭转减振器与具有传递动力承载重量的后桥集成在一起，产品具备两个部品的功能，其一由于结构的变更，可以大大缩减扭转减振器的体积；其二减少了扭转减振器的安装，消除了困难作业，加快了装配节拍，提升了装配精度；其三取消扭转减振器安装骨架，降低了成本。
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公开(公告)号：CN113634824A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110976258.5
申请日：2021-08-24
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种管件自动柔性倒钝装备，包括机架，以及机架上安装的管件自动排序定位机构、同步夹紧机构和柔性倒钝机构。利用自动管件排序定位机构将管形零件依次取出并将其定位于固定的位置；同步夹紧机构利用滑动机构将夹紧机构移动至指定位置并将管形零件夹紧后移至加工区；再由柔性倒钝机构对零件两端面懂事进行倒钝作业。本发明解决了采用切断铣刀加工，端面存在毛刺及尖角，易产生划伤及与其他制件干涉的问题，解决了传统的管件两端倒钝需要采用车床加工造成的加工成本高的问题，同时提升了加工效率，实现了加工的自动化；并可应用于不同直径的管材、不同长度的管材进行倒钝；实现了轻量化设计。
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公开(公告)号：CN110848248A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911228039.8
申请日：2019-12-04
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种适于越野皮卡车的轮毂轴承，包括轮毂轴承本体，所述轮毂轴承本体包括间隙设置的法兰内圈和法兰外圈，法兰内圈上套装有安装圈，安装圈与法兰外圈之间设置有转动件，法兰外圈的一端部设置有第一密封部，用于保证密封性能，保护转动件免受外部环境的干扰和破坏，法兰外圈另一端部与法兰内圈通过第二密封部密封为一体，以防止泥水堆积。本发明优点在于利用内密封件和外密封件进行密封，再利用防护罩和第二密封圈进一步密封，不仅能够避免飞溅石子对内密封件的影响，还能够避免灰尘、泥水等堆积在外密封件处，密封效果好，使用寿命短；同时在齿圈集成在轮毂轴承本体的内部，增加对齿圈的保护，提高前轮速传感器的读取精度。
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公开(公告)号：CN112079109B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010895765.1
申请日：2020-08-31
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B65G47/90 , B65G47/32 , B65G47/248 , B65G43/10 , G05B19/05
摘要： 本发明公开了一种自动化横梁加工系统，包括左右依次排布的待加工区、加工区和成品区，待加工区、加工区和成品区之间分别通过布置的单轴输送装置实现制件传送；单轴输送装置包括输送平台，输送平台上通过转销轴连接有输送臂；输送臂的上端安装有摆动销，摆动销上安装有摆动块，摆动块上安装有制件取放机构，摆动块上还设有上拉销，上拉销上连接有拉簧，拉簧另一端连接下拉销，下拉销固定在输送臂上，形成摆动夹紧机构。本发明利用两组单轴输送装置通过摆动方式将制件从待加工区进行拿取加工并送至成品区，采用单轴输送装置具有结构精巧、控制程序简单、投资小的优点；并实现了制件的原顺序排列，不产生制件加工造成的排列变更的特点。
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公开(公告)号：CN112079109A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010895765.1
申请日：2020-08-31
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B65G47/90 , B65G47/32 , B65G47/248 , B65G43/10 , G05B19/05
摘要： 本发明公开了一种自动化横梁加工系统，包括左右依次排布的待加工区、加工区和成品区，待加工区、加工区和成品区之间分别通过布置的单轴输送装置实现制件传送；单轴输送装置包括输送平台，输送平台上通过转销轴连接有输送臂；输送臂的上端安装有摆动销，摆动销上安装有摆动块，摆动块上安装有制件取放机构，摆动块上还设有上拉销，上拉销上连接有拉簧，拉簧另一端连接下拉销，下拉销固定在输送臂上，形成摆动夹紧机构。本发明利用两组单轴输送装置通过摆动方式将制件从待加工区进行拿取加工并送至成品区，采用单轴输送装置具有结构精巧、控制程序简单、投资小的优点；并实现了制件的原顺序排列，不产生制件加工造成的排列变更的特点。
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公开(公告)号：CN211343709U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922147394.4
申请日：2019-12-04
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适于越野皮卡车的轮毂轴承，包括轮毂轴承本体，所述轮毂轴承本体包括间隙设置的法兰内圈和法兰外圈，法兰内圈上套装有安装圈，安装圈与法兰外圈之间设置有转动件，法兰外圈的一端部设置有第一密封部，用于保证密封性能，保护转动件免受外部环境的干扰和破坏，法兰外圈另一端部与法兰内圈通过第二密封部密封为一体，以防止泥水堆积。本实用新型优点在于利用内密封件和外密封件进行密封，再利用防护罩和第二密封圈进一步密封，不仅能够避免飞溅石子对内密封件的影响，还能够避免灰尘、泥水等堆积在外密封件处，密封效果好，使用寿命短；同时在齿圈集成在轮毂轴承本体的内部，增加对齿圈的保护，提高前轮速传感器的读取精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214240669U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023183073.9
申请日：2020-12-25
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60R13/04
摘要： 本实用新型公开了一种厢式皮卡车车顶装饰件，包括沿厢式皮卡车宽度方向设置的前盖板，前盖板自前而后向上倾斜，前盖板的倾斜下沿设置有贴固于其底面上的加固连接梁，其倾斜上沿搭接于厢式皮卡车的后货厢顶面上，加固连接梁的左、右两端开设有定位连接孔，其中一定位连接孔为长圆孔；前盖板的左侧适配卡接有左护板，其右侧适配卡接有右护板，左、右护板的截面呈弧形结构，适配贴固于厢式皮卡车的左、右侧围上沿上；左护板的后边沿上适配连接有左行李架安装板，右护板的后边沿上适配连接有右行李架安装板。本实用新型优点在于便于组装，减轻搬运难度，保证装配性及装配后的优良外观，降低零件加工时的精度要求及装配时的难度，提升成本率。
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