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    适于越野皮卡车的轮毂轴承
    1.
    发明公开
    适于越野皮卡车的轮毂轴承 审中-实审

    公开(公告)号：CN110848248A

    公开(公告)日：2020-02-28

    申请号：CN201911228039.8

    申请日：2019-12-04

    申请人： 郑州日产汽车有限公司

    发明人： 胡灏 ,  刘永 ,  刘卫强 ,  杨永超 ,  王黎 ,  王飞 ,  杨欣 ,  姚俊歌 ,  冯广超 ,  胡悦晨 ,  赵楠 ,  周乾龙 ,  米俊 ,  吴广利 ,  王险峰

    IPC分类号： F16C19/38 ,  F16C33/78

    摘要： 本发明公开了一种适于越野皮卡车的轮毂轴承，包括轮毂轴承本体，所述轮毂轴承本体包括间隙设置的法兰内圈和法兰外圈，法兰内圈上套装有安装圈，安装圈与法兰外圈之间设置有转动件，法兰外圈的一端部设置有第一密封部，用于保证密封性能，保护转动件免受外部环境的干扰和破坏，法兰外圈另一端部与法兰内圈通过第二密封部密封为一体，以防止泥水堆积。本发明优点在于利用内密封件和外密封件进行密封，再利用防护罩和第二密封圈进一步密封，不仅能够避免飞溅石子对内密封件的影响，还能够避免灰尘、泥水等堆积在外密封件处，密封效果好，使用寿命短；同时在齿圈集成在轮毂轴承本体的内部，增加对齿圈的保护，提高前轮速传感器的读取精度。

    适于越野皮卡车的轮毂轴承
    2.
    实用新型
    适于越野皮卡车的轮毂轴承 有权

    公开(公告)号：CN211343709U

    公开(公告)日：2020-08-25

    申请号：CN201922147394.4

    申请日：2019-12-04

    申请人： 郑州日产汽车有限公司

    发明人： 胡灏 ,  刘永 ,  刘卫强 ,  杨永超 ,  王黎 ,  王飞 ,  杨欣 ,  姚俊歌 ,  冯广超 ,  胡悦晨 ,  赵楠 ,  周乾龙 ,  米俊 ,  吴广利 ,  王险峰

    IPC分类号： F16C19/38 ,  F16C33/78

    摘要： 本实用新型公开了一种适于越野皮卡车的轮毂轴承，包括轮毂轴承本体，所述轮毂轴承本体包括间隙设置的法兰内圈和法兰外圈，法兰内圈上套装有安装圈，安装圈与法兰外圈之间设置有转动件，法兰外圈的一端部设置有第一密封部，用于保证密封性能，保护转动件免受外部环境的干扰和破坏，法兰外圈另一端部与法兰内圈通过第二密封部密封为一体，以防止泥水堆积。本实用新型优点在于利用内密封件和外密封件进行密封，再利用防护罩和第二密封圈进一步密封，不仅能够避免飞溅石子对内密封件的影响，还能够避免灰尘、泥水等堆积在外密封件处，密封效果好，使用寿命短；同时在齿圈集成在轮毂轴承本体的内部，增加对齿圈的保护，提高前轮速传感器的读取精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    用于皮卡车货箱门的缓降助力结构
    3.
    实用新型
    用于皮卡车货箱门的缓降助力结构 有权

    公开(公告)号：CN215169096U

    公开(公告)日：2021-12-14

    申请号：CN202023183168.0

    申请日：2020-12-25

    申请人： 郑州日产汽车有限公司

    发明人： 史金辉 ,  路向前 ,  姚俊歌 ,  王玉恒 ,  闫霄 ,  李庆成 ,  秦松梅 ,  曹文浩 ,  张晓文 ,  彭杰 ,  吕许慧 ,  冯广超 ,  史维玮 ,  张洋 ,  黄莉

    IPC分类号： E05F3/04

    摘要： 本实用新型公开了一种用于皮卡车货箱门的缓降助力结构，包括一扭力组件，具有一扭力杆，固连在扭力杆左端部的第一支架，以及固连在扭力杆右端部的第二支架，第一支架固连在货箱门内板的底部，第二支架固连在货箱地板尾横梁的右端部；以及一液压组件，具有一连接件和一液压杆，连接件固连在货箱地板尾横梁左的左端部，液压杆的一端部与连接件连接在一起而其另一端部与货箱门的侧面相固连。本实用新型优点在于利用液压杆和扭力杆的扭力变形实现了货箱门的匀速缓降，提高了安全性；在关门时扭力杆释放的扭力为关门提供助力，在关门时仅需30N左右的操作力（仅为传统人工关门操作力的30%左右）即可实现关门，提高了关门操作的便捷性，降低了关门难度。