一种山地丘陵拖拉机传动系

    公开(公告)号:CN118753033A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411237615.6

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本发明公开一种山地丘陵拖拉机传动系,包括依次连接的前桥传动装置、折腰扭腰旋转机构、变速箱传动装置、后桥传动装置、动力输出传动装置;变速箱传动装置中靠近折腰扭腰旋转机构一端设有可供装配不同配置模块的装配区,配置模块包括梭式换向模块和爬行档模块,两模块均包括套在五轴上的十轴、套在二轴上的九轴及接在二轴与九轴之间的啮合套换挡机构;变速传动系中与二轴花键配合的齿轮通过调整花键装配到九轴上;十轴上设有与啮合套换挡机构中的齿轮传动配合的齿轮组,在梭式换向模块中设有中间齿轮及中间轴,在变速箱壳体上预留有安装中间轴的轴承孔。本发明变速箱可根据需求变更多种配置模块,从而变换出不同传动模式,满足丘陵山地复杂地形。

    闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块

    公开(公告)号:CN105179346A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510486369.2

    申请日:2015-08-11

    Abstract: 闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块,包括:优先阀阀体、负载反馈单向阀、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀芯、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧、转向限压阀、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀芯、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀;优先阀阀体内部设置有铸造腔和连接油道,一级优先阀芯、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀依次安装在铸造腔内;二级优先阀芯、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧依次布置在铸造腔内;所有部件由一级、二级先后顺序,在优先阀阀体的铸造腔内结合为一个整体,内部通过铸造油道相连。

    一种山地丘陵拖拉机传动系

    公开(公告)号:CN118753033B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411237615.6

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本发明公开一种山地丘陵拖拉机传动系,包括依次连接的前桥传动装置、折腰扭腰旋转机构、变速箱传动装置、后桥传动装置、动力输出传动装置;变速箱传动装置中靠近折腰扭腰旋转机构一端设有可供装配不同配置模块的装配区,配置模块包括梭式换向模块和爬行档模块,两模块均包括套在五轴上的十轴、套在二轴上的九轴及接在二轴与九轴之间的啮合套换挡机构;变速传动系中与二轴花键配合的齿轮通过调整花键装配到九轴上;十轴上设有与啮合套换挡机构中的齿轮传动配合的齿轮组,在梭式换向模块中设有中间齿轮及中间轴,在变速箱壳体上预留有安装中间轴的轴承孔。本发明变速箱可根据需求变更多种配置模块,从而变换出不同传动模式,满足丘陵山地复杂地形。

    一种16F+16R带前后差速器的直连四驱变速箱装置

    公开(公告)号:CN117087422A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311255636.6

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本发明公开一种16F+16R带前后差速器的直连四驱变速箱装置,包括前传动系总成、折腰和扭腰机构铰链总成、变速箱及后桥总成、动力输出传动总成和末端传动总成,所述前传动系总成包括前箱壳体,折腰和扭腰机构铰链总成包括扭腰筒、折腰壳体和扭腰壳体,折腰壳体和扭腰壳体安装在扭腰筒外部,前传动系总成的前箱壳体与扭腰壳体固定相连,扭腰壳体通过定位件与扭腰筒相连且不能相对转动,折腰壳体能够相对扭腰筒实现转动,变速箱及后桥总成包括换向壳体与后变速箱壳体,该装置具有16个前进挡和16个倒退挡,具有折腰功能和扭腰功能,带前后差速功能,通过性更强,挡位更多,并且传动效率高、制造成本低。

    一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112664624A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011418280.X

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱,包括动力换挡传动装置、爬行挡传动装置、动力换向传动装置和区段换挡传动装置;动力换挡传动装置内设有一轴和二轴,一轴的一端与拖拉机发动机相连,另一端与拖拉机PTO相连,一轴和二轴上安装实现不同挡位的离合器以及配套的齿轮;动力换向传动装置内设有三轴和六轴,三轴上设有前进离合器和倒退离合器;爬行档传动装置内设有双级外啮合机构,其输入端和三轴相接,输出端和区段换挡传动装置的输入端连接,区段换挡传动装置的输出端和后桥连接;一轴和四轴分布于拖拉机纵向中心平面内,二轴和三轴分别位于拖拉机纵向中心平面的两侧,五轴和三轴布置在同一直线上。本发明具有结构简单、功能齐全、传动效率高的特点。

    拖拉机动力输出和泵驱动功率分流装置

    公开(公告)号:CN105730229A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610232522.3

    申请日:2016-04-15

    CPC classification number: B60K17/28 B60K25/06

    Abstract: 拖拉机动力输出和泵驱动功率分流装置,包括:变速箱输入轴、二挡主动齿轮、二挡从动齿轮、变速箱输出轴、动力输出主动轴、泵驱动双联齿轮、泵驱动从动轴、泵驱动从动轮;上述部件均置于变速箱内部;变速箱输入轴与发动机相连接,动力输出主动轴连接动力输出总成,泵驱动从动轴与液压泵相连接;同时变速箱输入轴固接有二挡主动齿轮,二挡从动齿轮套接在变速箱输出轴上;泵驱动双联齿轮固接在动力输出主动轴上,泵驱动从动轮固接在泵驱动从动轴上。发动机动力一方面通过变速箱传递至拖拉机后桥,另一方面通过二挡主动齿轮驱动二挡从动齿轮,通过二挡从动齿轮将动力传递至泵驱动双联齿轮,最后到动力输出和泵驱动总成,实现发动机的功率分流。

    带机械换向及负载换挡的多挡拖拉机传动装置

    公开(公告)号:CN104044452B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201410250611.1

    申请日:2014-06-09

    Abstract: 带机械换向及负载换挡的多挡拖拉机传动装置,包括前传动箱和后传动箱,前传动箱布置有机械换向装置、高-低负载换挡装置,后传动箱布置有主变速装置和副变速装置。机械换向装置、高-低负载换挡装置、主变速装置和副变速装置依次排列,机械换向装置一端与发动机相连,副变速装置一端与拖拉机后桥相连。上述布置方式,可将拖拉机发动机动力向拖拉机后桥、前桥及动力输出轴传递。通过机械换向装置、高-低负载换挡装置、主变速装置和副变速装置的组合,可以实现24个前进挡和12个倒退挡,挡位数多,作业适应性好;机械换向装置布置在主变速前端,换向时转动惯量相对较小,同步器同步时间短,换挡冲击及换挡力小,前进及倒退挡位转换更快捷。

Patent Agency Ranking