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公开(公告)号：CN117967617A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410358413.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F15B1/02 , F15B13/02 , F15B13/00 , F15B21/0423 , F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种拖拉机操纵阀块总成，包括阀体，所述的阀体前端面设有散热器旁通单向阀；所述的阀体左端面设有单向阀和两位四通电磁换向阀；所述的阀体右端面设有电磁换向阀和蓄能器；所述的阀体上端面设有调速阀、顺序阀、测压接头GA、测压接头GB、测压接头GT1、油道口A、油道口B和油道口C；所述的阀体下端面设有测压接头GP、测压接头GT2、油道口P、油道口T1、油道口T2和油道口T3；本发明通过操纵阀块，不仅解决了大功率拖拉机四轮制动、PTO控制同步实施而互相不受影响，又能实现电磁阀进口工作压力的稳定和PTO流量的可变调节，本发明能够满足多种拖拉机型号的需要，提高了系统的可靠性和操作性能，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN110155015A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910341397.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 一种拖拉机用自动制动控制阀，包括：制动阀块阀体、两位三通电比例减压阀、两位三通电磁换向阀；两位三通电磁换向阀、两位三通电比例减压阀依次安装在制动阀块阀体的同一侧面，制动阀块阀体上设置五个油口，第一进油口、第一工作油口、测压油口、第一回油口、第四回油口；制动阀块阀体的第一工作油口连接制动器，制动阀块阀体的第四回油口连接制动助力器，制动阀块阀体的第一回油口连接油箱，制动阀块阀体的测压油口用螺塞封闭。本控制阀可实现拖拉机人力制动和自动制动之间的任意切换，自动制动是柔性制动，能够完全模拟人力脚踏制动踏板的情况。左右两边的制动阀块相互独立，可单独工作实现单边制动，也可同时工作实现制动联动。
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公开(公告)号：CN105179346A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510486369.2
申请日：2015-08-11
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块，包括：优先阀阀体、负载反馈单向阀、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀芯、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧、转向限压阀、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀芯、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀；优先阀阀体内部设置有铸造腔和连接油道，一级优先阀芯、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀依次安装在铸造腔内；二级优先阀芯、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧依次布置在铸造腔内；所有部件由一级、二级先后顺序，在优先阀阀体的铸造腔内结合为一个整体，内部通过铸造油道相连。
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公开(公告)号：CN104047972A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410273676.8
申请日：2014-06-19
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 轮式拖拉机压力控制阀，包括：控制阀壳体、离合器电磁阀、控制压力阀芯、控制压力弹簧、控制压力调节器、润滑压力弹簧、润滑压力阀芯；控制阀壳体内自左至右设置三个空腔，各腔通过油道相通；离合器电磁阀直接安装在控制阀壳体最左侧腔内，控制压力阀芯安装在控制阀壳体中间腔内，控制压力弹簧安装在控制压力阀芯上方，并被控制压力调节器压缩在控制阀壳体中间腔内，润滑压力阀芯安装在控制阀壳体右侧腔内，润滑压力弹簧安装在润滑压力阀芯上方被压缩。本系统结构严谨，缜密，简化了拖拉机液压系统控制压力控制阀结构，提高了拖拉机传动系的可靠性以及紧凑程度。
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公开(公告)号：CN104564919A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510040367.0
申请日：2015-01-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F15B21/04 , F15B11/024
CPC classification number: F15B21/041 , F15B11/024 , F15B2211/615
Abstract: 一种轮式拖拉机液压系统，包括：双筒滤油器，齿轮泵，优先阀，分配器，液压输出阀片；双筒滤油器通过固定支架和螺栓固定在传动箱一侧；齿轮泵通过螺栓固定在发动机正室齿轮室一侧；优先阀通过螺栓固定在固定支架上；分配器通过螺栓固定在提升器壳体上；液压输出阀片通过螺栓固定在多路阀支架上；双筒滤油器、齿轮泵、优先阀、分配器、液压输出阀片之间通过管路联通。本系统将液压提升、液压输出等工作装置的工作状态通过优先阀的功能来实现；当液压提升装置不工作时，大量润滑油直接通过液压输出阀片经双筒滤油器中回油滤油器流入泵入口，进入小循环；减少了液压系统对油液清洁度的敏感度；减少了液压系统卡阀概率，整个系统结构严谨，缜密。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118849775A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411369760.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源拖拉机用电源输出系统及控制方法，系统包括动力电池组、BMS、PDU、电力输出系统和VCU；动力电池组输出的电能经高压配电盒输入电力输出系统和拖拉机的驱动电机控制器，电力输出系统设有逆变器和直流电压转换器，逆变器将电能转变为高压交流电输出至交流电输出接口，直流电压转换器将电能转变为低压直流电输出至直流电输出接口；VCU分别与BMS、PDU、逆变器、直流电压转换器及用电设备通信连接。本发明用电设备控制器与拖拉机控制器通信连接、农机具用电与拖拉机机械动力输出分离，解决了传统农机具由拖拉机动力输出驱动的转速或扭矩限制和挂接限制的问题，根据需求输出高压交流或低压直流，实用性更强。
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公开(公告)号：CN104564888B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510040310.0
申请日：2015-01-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种拖拉机用零泄漏多路阀，包括：阀体、阀杆、顶杆、衬套、单向阀锥阀、单向阀；阀杆布置在阀体内上部阀孔中，顶杆通过阀体内导向孔紧靠在阀杆的凹槽内，衬套压紧在阀体内；套装有单向阀弹簧、垫圈与挡圈的单向阀锥阀通过阀体锥面端压紧在衬套上，另一端通过单向阀弹簧预紧力顶紧在阀体内导向孔上端的垫圈内；单向阀设置在阀体中部，通过左油道与右油道与阀杆联通。阀杆左端部套装有阀杆回位弹簧；单向阀锥阀内孔设置有钢球和小弹簧。本多路阀结构紧凑，布置合理，在满足液压输出阀片正常功能的前提下，通过内置机械控制单向阀，将处于中位时液压输出阀片内泄漏量降到最低，满足了液压提升、液压输出等工作装置对液压输出阀片的各种工况要求。
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公开(公告)号：CN104564888A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510040310.0
申请日：2015-01-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种拖拉机用零泄漏多路阀，包括：阀体、阀杆、顶杆、衬套、单向阀锥阀、单向阀；阀杆布置在阀体内上部阀孔中，顶杆通过阀体内导向孔紧靠在阀杆的凹槽内，衬套压紧在阀体内；套装有单向阀弹簧、垫圈与挡圈的单向阀锥阀通过阀体锥面端压紧在衬套上，另一端通过单向阀弹簧预紧力顶紧在阀体内导向孔上端的垫圈内；单向阀设置在阀体中部，通过左油道与右油道与阀杆联通。阀杆左端部套装有阀杆回位弹簧；单向阀锥阀内孔设置有钢球和小弹簧。本多路阀结构紧凑，布置合理，在满足液压输出阀片正常功能的前提下，通过内置机械控制单向阀，将处于中位时液压输出阀片内泄漏量降到最低，满足了液压提升、液压输出等工作装置对液压输出阀片的各种工况要求。
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公开(公告)号：CN114571970B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210251743.0
申请日：2022-03-15
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混合动力拖拉机用电驱动冷却系统及其控制方法，包括冷却液循环泵，其进口端与电机散热器的冷却液出口端对接，其出口端分别与动力电池、发电机控制器和电动机控制器的冷却液进口端连接；发电机控制器，其冷却液出口端与发电机的冷却液进口端连接，用于控制发电机的转速和监控发电机的工作温度，并将发电机的相关工作参数发送至拖拉机控制器；电动机控制器，其冷却液出口端与电动机的冷却液进口端连接，用于控制电动机的转速和监控电动机的工作温度，并将电动机的相关工作参数发送至拖拉机控制器；本系统能够提高拖拉机电驱动系统的工作效率和工作寿命，降低电驱动系统的故障率，且便于日常维护。
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公开(公告)号：CN110155015B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201910341397.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 一种拖拉机用自动制动控制阀，包括：制动阀块阀体、两位三通电比例减压阀、两位三通电磁换向阀；两位三通电磁换向阀、两位三通电比例减压阀依次安装在制动阀块阀体的同一侧面，制动阀块阀体上设置五个油口，第一进油口、第一工作油口、测压油口、第一回油口、第四回油口；制动阀块阀体的第一工作油口连接制动器，制动阀块阀体的第四回油口连接制动助力器，制动阀块阀体的第一回油口连接油箱，制动阀块阀体的测压油口用螺塞封闭。本控制阀可实现拖拉机人力制动和自动制动之间的任意切换，自动制动是柔性制动，能够完全模拟人力脚踏制动踏板的情况。左右两边的制动阀块相互独立，可单独工作实现单边制动，也可同时工作实现制动联动。
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