公开(公告)号：CN106864245A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710033922.6

申请日：2017-01-17

Applicant: 江苏大学

Inventor： 汪少华 ,  李佳芯 ,  施德华 ,  贺春荣 ,  何建强 ,  夏斌

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/42 ,  B60W20/10 ,  B60W20/20 ,  B60W20/40 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/26

CPC classification number: B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/42 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/26 ,  B60W20/20 ,  B60W20/40 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/08 ,  B60W2710/10 ,  B60W2710/242

Abstract: 一种带锁止功能的双电机双行星排式动力耦合结构及控制方法，包括发动机，离合器A，制动器A，行星齿轮机构A，制动器B，电机A，离合器B，电机B，行星齿轮机构B，离合器C，离合器D。发动机通过离合器A与齿圈A相连，齿圈A通过行星架A、离合器D与输出轴相连；行星齿轮A由太阳轮A，行星架A，行星轮A，齿圈A组成；行星齿轮机构B包括太阳轮B、行星架B、行星轮B和齿圈；本结构通过离合器A、离合器B、离合器C、离合器D和制动器A、制动器B的松开与结合，使汽车可以在多种工作模式下运行，实现转速、转矩的解耦，满足多种复杂工况，使燃油经济性、动力性得到提高。

公开(公告)号：CN104564709B

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201410822667.X

申请日：2014-12-25

Applicant: 江苏大学

Inventor： 夏斌 ,  孔繁余 ,  汪家琼 ,  宋艳文

IPC: F04D13/08 ,  F04D29/20 ,  F04D29/62

Abstract: 本发明提供了一种实现高速矿用潜水泵中单双级叶轮更换的方法，以现有的高速矿用潜水泵为基础，包括对其电机轴进行改进的步骤：将电机轴的末端延长并加工成轴径依次递减的设有键槽Ⅰ的第一轴段、设有键槽Ⅱ的第二轴段和中心开有螺纹孔的第三轴段；实现单级叶轮泵的步骤：在第一轴段处依次装配导叶、叶轮，在第二轴段处装入设有键槽的诱导轮Ⅰ，将螺钉装入第三轴段的螺纹孔；实现双级叶轮泵的步骤：在第一轴段处依次装入次级导叶和次级叶轮，在第二轴段处依次装入轴套Ⅱ、首级导叶和首级叶轮，在第三轴段处装入后部开有键槽的诱导轮Ⅱ；实现同一电机相同功率时单双级叶轮结构的相互转换，既满足矿井多种具体使用情况的性能需求，又提高了经济性。

公开(公告)号：CN105927576A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610412227.6

申请日：2016-06-12

Applicant: 江苏大学

Inventor： 刘莹莹 ,  孔繁余 ,  柏宇星 ,  夏斌 ,  段小辉 ,  赵瑞杰

IPC: F04D29/046 ,  F04D29/58 ,  F04D29/70

Abstract: 本发明属于流体机械领域的一种湿式电机泵滑动轴承冷却循环液的动力滤清结构，包括圆锥筒、第一通道、第二通道、旋叶和第三通道；所述第一通道开设在滑动轴承端盖的内部，第二通道开在圆锥筒与滑动轴承端盖的连接处，所述第三通道开在圆锥筒轴向靠近滑动轴承的壁面与轴之间，所述旋叶固定安装在所述第二轴套上；本发明增加湿式电机泵滑动轴承冷却循环回路压力，为电机冷却循环通道提供了更大的动力；过滤了冷却介质中的杂质，在湿式电机泵的工作状态下，该结构能保证湿式电机散热的冷却循环回路拥有足够的冷却清洁介质，同时减小了滑动轴承磨损，延长了滑动轴承的使用寿命，提高了泵机组的运行可靠性，降低了检修费用。

公开(公告)号：CN104158349A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201410365831.9

申请日：2014-07-29

Applicant: 江苏大学

Inventor： 汪家琼 ,  孔繁余 ,  夏斌

IPC: H02K9/19

Abstract: 本发明提供了一种湿式电机多功能推力盘及湿式电机，所述推力盘包括上圆柱体部、中间圆盘部和下圆柱体部，其特征在于，所述上圆柱体部的轴心位置设有向上开口的积液槽，所述下圆柱体部设有向下开口的轴头槽，所述积液槽与轴头槽之间的隔层上设有螺钉孔，所述中间圆盘部设有数个连通积液槽的径向通孔，所述中间圆盘部上还设有数个连通径向通孔与所述圆盘部下表面的回流孔。所述推力盘的轴头槽套在轴端部，并通过螺钉固定在轴上，所述推力盘与盖板、上耐磨件、下耐磨件间隙配合。在转子旋转时，所述推力盘不仅能对电机转子轴向限位和径向限位，而且能将积液槽内部的冷却液泵送出去，驱动冷却液进行流动，使冷却液流连续循环流动。

公开(公告)号：CN118153224A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410267008.8

申请日：2024-03-08

Applicant: 江苏大学

Inventor： 魏嘉仪 ,  曹璞钰 ,  朱芮 ,  夏斌 ,  张宁 ,  高波

IPC: G06F30/17 ,  F04D29/18 ,  F04D29/22 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种提高水泵能量转换能力的新型叶轮设计方法，包括：获取水泵的设计参数，基于设计参数计算极大扬程系数，基于极大扬程系数计算得到叶轮的叶片轮缘出口直径；计算得到叶轮的叶片出口液流角和叶轮出口宽度；通过滑移系数模型对所述叶片轮缘出口直径、叶片出口液流角和叶轮出口宽度进行验证，当不符合验证时，对叶片出口液流角进行重新调整，得到第一安放角，通过将叶片出口液流角替换为第一安放角进行重新验证，直到符合验证，将符合验证对应的第一安放角作为叶片出口安放角，当符合验证时，将叶片出口液流角直接作为叶片出口安放角；基于叶片轮缘出口直径、叶轮出口宽度及叶片出口安放角对叶轮设计调整生成新型叶轮。

公开(公告)号：CN105927576B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201610412227.6

申请日：2016-06-12

Applicant: 江苏大学

Inventor： 刘莹莹 ,  孔繁余 ,  柏宇星 ,  夏斌 ,  段小辉 ,  赵瑞杰

IPC: F04D29/046 ,  F04D29/58 ,  F04D29/70

Abstract: 本发明属于流体机械领域的一种湿式电机泵滑动轴承冷却循环液的动力滤清结构，包括圆锥筒、第一通道、第二通道、旋叶和第三通道；所述第一通道开设在滑动轴承端盖的内部，第二通道开在圆锥筒与滑动轴承端盖的连接处，所述第三通道开在圆锥筒轴向靠近滑动轴承的壁面与轴之间，所述旋叶固定安装在所述第二轴套上；本发明增加湿式电机泵滑动轴承冷却循环回路压力，为电机冷却循环通道提供了更大的动力；过滤了冷却介质中的杂质，在湿式电机泵的工作状态下，该结构能保证湿式电机散热的冷却循环回路拥有足够的冷却清洁介质，同时减小了滑动轴承磨损，延长了滑动轴承的使用寿命，提高了泵机组的运行可靠性，降低了检修费用。

公开(公告)号：CN106864246B

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710033924.5

申请日：2017-01-17

Applicant: 江苏大学

Inventor： 汪少华 ,  余铖铨 ,  施德华 ,  贺春荣 ,  何建强 ,  李佳芯 ,  夏斌

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/42 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/18 ,  B60W10/26 ,  B60W30/02 ,  B60W20/10 ,  B60W20/20 ,  B60W20/40

Abstract: 本发明公开一种混合动力汽车双行星排式动力耦合机构及控制方法，包括发动机、行星齿轮机构A、行星齿轮机构B、电机A、电机B、离合器A、离合器B、离合器C、离合器D、制动器。两个行星齿轮机构都由太阳轮、行星架、行星轮、齿圈组成。发动机通过离合器A与太阳轮A相连，电机A的输出轴与行星架A一端相连。本结构通过离合器和制动器的松开与结合，使汽车可以在多种工作模式下运行，满足复杂的行驶工况要求，使燃油经济性、动力性和能量利用率得到提高。

公开(公告)号：CN106926841A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201710141220.X

申请日：2017-03-10

Applicant: 江苏大学

Inventor： 汪少华 ,  李佳芯 ,  施德华 ,  贺春荣 ,  何建强 ,  夏斌

IPC: B60W20/11 ,  B60W20/14 ,  B60W20/20 ,  B60W30/182 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

CPC classification number: Y02T10/84 ,  B60W20/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W30/182

Abstract: 本发明提供一种双行星排式混合动力汽车能量管理控制方法，该方法在规则的逻辑控制方法基础上建立双行星排式混合动力能量管理模型，并决策出双行星排式混合动力汽车工作模式，使发动机和电机运行在最佳工作点，从而实现双行星排式混合动力汽车能量的高效管理；结合动态因子β和Fibonacci方法筛选确定发动机、电机的工作主从关系及最佳工作点；根据实际速度和目标速度的差值及其变化率，动态调整PID控制器参数实现能量的高效回收。本发明采用瞬时优化算法和制动能量反馈的方法来优化双行星排式混合动力汽车的能量管理，提高汽车的燃油经济性和整车的能量利用率。

公开(公告)号：CN106864246A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710033924.5

申请日：2017-01-17

Applicant: 江苏大学

Inventor： 汪少华 ,  余铖铨 ,  施德华 ,  贺春荣 ,  何建强 ,  李佳芯 ,  夏斌

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/42 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/18 ,  B60W10/26 ,  B60W30/02 ,  B60W20/10 ,  B60W20/20 ,  B60W20/40

CPC classification number: B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/42 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/18 ,  B60W10/26 ,  B60W20/10 ,  B60W20/20 ,  B60W20/40 ,  B60W30/025 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/08 ,  B60W2710/10 ,  B60W2710/18 ,  B60W2710/242

Abstract: 本发明公开一种混合动力汽车双行星排式动力耦合机构及控制方法，包括发动机、行星齿轮机构A、行星齿轮机构B、电机A、电机B、离合器A、离合器B、离合器C、离合器D、制动器。两个行星齿轮机构都由太阳轮、行星架、行星轮、齿圈组成。发动机通过离合器A与太阳轮A相连，电机A的输出轴与行星架A一端相连。本结构通过离合器和制动器的松开与结合，使汽车可以在多种工作模式下运行，满足复杂的行驶工况要求，使燃油经济性、动力性和能量利用率得到提高。

公开(公告)号：CN105973600A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610416025.9

申请日：2016-06-14

Applicant: 江苏大学

Inventor： 柏宇星 ,  孔繁余 ,  夏斌 ,  刘莹莹 ,  赵瑞杰 ,  段小辉

IPC: G01M13/04

CPC classification number: G01M13/04

Abstract: 本发明属于水润滑推力轴承领域的一种多功能水润滑推力轴承系统试验台，包括电机传动单元Ⅰ、轴承箱单元Ⅱ、试验台主部件单元Ⅲ、轴向力施加测试单元Ⅳ、综合控制单元Ⅴ和供水单元Ⅵ；所述综合控制单元Ⅴ分别与电机传动单元Ⅰ、轴承箱单元Ⅱ、试验台主部件单元Ⅲ、轴向力施加测试单元Ⅳ和供水单元Ⅵ电连接，用于控制电机转速、系统温度、系统流量、推力轴承水膜厚度和压力、轴向力的施加和监测；本发明可以对推力轴承系统中推力盘做辅助叶轮方式下的水力性能进行测试分析；可以实现多工况下水润滑推力轴承的动压润滑性能的测试分析，包括不同压力、温度、流量、转速及载荷下的工况模拟；实现了推力轴承测量时关键参数的全范围覆盖。