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公开(公告)号：CN102192042A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110037944.2
申请日：2011-02-14
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种套管部件的组装结构，在将套管部件嵌入旋转轴的规定位置时，能够简单地确认是否错误组装。该套管部件的组装结构，旋转轴(20)被轴颈部(a1)轴支承在结构体的轴承壁的轴承孔，在圆筒部(25c)的外周面上，向中心轴方向的一侧偏置地突出形成扩径部(25t)的套管部件(25)被嵌合于旋转轴(20)而安装，其中，套管部件(25)使圆筒部(25c)的扩径部(25t)偏置侧的反扩径部侧端面(25i)朝向轴承壁而嵌入旋转轴(20)，并抵接于旋转轴(20)的台阶(a2)而固定，且与扩径部(25t)之间存在规定的间隙宽度(C)地在轴承孔端面(11s)突出形成有突出部(100)。
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公开(公告)号：CN1332135C
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200410078945.1
申请日：2004-09-16
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F16C35/06 , F02F7/0004 , F02F7/0053
摘要： 一种内燃机的曲轴轴承结构，其通过滚动轴承在曲轴箱上能自由旋转地支承内燃机的曲轴，把滚动轴承的外圈与曲轴箱的轴承孔间产生的径向松动通过松动吸收装置吸收。其能抑制由该松动吸收装置不得已产生的滚动轴承外圈的轴向移动。其通过滚动轴承(BB)在曲轴箱(10)上能自由旋转地支承曲轴(6)，具有吸收滚动轴承(BB)的外圈(23)与曲轴箱(10)的轴承孔(18)间产生的径向松动的松动吸收装置(A)，在滚动轴承(BB)的外圈(23)与曲轴箱(10)间设置抑制该外圈(23)轴向移动用的移动抑制装置(S)。
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公开(公告)号：CN1270078C
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN03158765.8
申请日：2003-09-24
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F02N3/04
摘要： 一种使主被动齿轮和起动被动齿轮紧凑化且节省制造经费的脚踏起动式内燃机。在安装脚踏起动装置的两轮摩托车用内燃机中，在从曲轴(3)传递动力到变速装置的主被动齿轮(11)的一个侧面整体设置从所述脚踏起动装置传递动力的起动被动齿轮(21)，同时在所述主被动齿轮(11)的另一侧面整体设置卡合在离合器外座圈(12a)的凹窝部(12b)的凸部(11a)，并将所述主被动齿轮(11)，所述起动被动齿轮(21)和所述凸部(11a)整体压粉成型，并进行烧结处理。
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公开(公告)号：CN1270062C
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN03159712.2
申请日：2003-09-23
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明公开了一种内燃机变速装置，其中，在通过变速主轴的转动使固定在换档鼓上的星形板转动而进行齿轮变速，同时在星形板外周的凹部上按压限位辊使其卡止的内燃机的变速装置中，使齿轮变速中换高速档和换低速档时的换档负荷相同，消除驾驶者感到的不协调感，使得在换档鼓的转动支持部上也可以不用球轴承。为此，将上述限位辊的转动中心配置在连结上述变速主轴的转动中心和上述换档鼓转动中心的直线上，在限位辊上向上述换档鼓的转动中心的方向施加压力。
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公开(公告)号：CN1494978A
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN03158855.7
申请日：2003-09-15
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种对轴部件的部件组装结构，其简单而可靠地相对轴部件组装嵌装在该轴部件上的件。即相对组装在平衡轴(1)上的从动齿轮(2)的基部(2a)，该齿轮(2)的齿轮部(2b)通过相对旋转规定量的弹簧(2c、2d)等弹性体结合，并且该齿轮部(2b)通过用碟状弹簧(2f)从其一侧面按压而被压接支承在所述基部(2a)上。由所述碟状弹簧(2f)的所述压接是该碟状弹簧(2f)的小径端部通过垫圈(2g)由固定环(2h)压接支承，该固定环(2h)用于所述的压接支承而嵌装固定在形成于所述基部(2a)的轮毂部(2a1)上的环状槽(2a2)内。
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公开(公告)号：CN100335802C
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200410083238.1
申请日：2004-09-29
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F02F7/0053 , F16C9/02 , F16C25/08
摘要： 一种内燃机曲轴的轴承结构，采用滚动轴承支撑曲轴箱上的曲轴，包括一个间隙吸收装置用于吸收滚动轴承的外圈和曲轴箱的轴承孔之间沿径向产生的间隙。该间隙吸收装置包括一个沿着与曲轴轴线垂直的方向推压滚动轴承外圈的推塞。该推塞被平行于曲轴设置在气缸和曲轴之间。滚动轴承的外圈向曲轴箱的轴承孔承受爆炸压力的一侧被弹性偏压。结果，即使对于产生很高爆炸压力的内燃机中也可以大大降低因为上述“间隙”而产生的撞击声。
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公开(公告)号：CN1856673A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200480027364.3
申请日：2004-09-22
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F16F15/136 , F16F15/12 , F16F15/26 , F16F15/137 , F16D3/68 , F16H55/14
CPC分类号： F16F15/124 , F16D3/12 , F16D3/68 , F16F15/12 , F16F15/127 , F16F15/264 , F16H55/14 , Y10T74/2183
摘要： 一种发动机的平衡器从动齿轮(11)，用于传递内燃机的曲轴(4)的转动到平衡器轴(8)，分为齿轮部件(30)和衬套部件(20)，其间插有弹性部件(40)和(45)，防止诸如反装的其错误组装。平衡器从动齿轮(11)包括具有从固定于平衡器轴(8)的凸圆部分(21)的外周径向向外突出的多个外突榫(23a)、(23b)，…等的衬套部件(20)，以及与所述衬套部分(20)同轴设置、具有形成在环形部分(31)的外周上的齿轮并具有多个从环形部分(31)的内周向中心突出的内突榫(33a)、(33b)，…等的齿轮部件(30)。弹性部件(41)和(45)安装在衬套部件(20)一侧的外突榫(23a)，…等与齿轮部件(30)一侧的内突榫(33a)，…等之间。相对于平衡器轴(8)位于相对侧面的突榫的形状和尺寸相对于平衡器轴(8)是不对称的。
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公开(公告)号：CN1598391A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410068767.4
申请日：2004-09-06
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F16H57/0421 , F01M9/06 , F01M2011/026 , F02B61/02 , F16C33/6659 , F16H57/0469
摘要： 一种简单结构的轴承的润滑结构，其在通过从近旁的齿轮飞散的飞沫向曲轴轴承供油的形式的内燃机中，有效收集降落在曲轴箱壁面上的油并把收集到的油有效地供给轴承。在所述轴承上半部周边的轴承支承壁壁面上放射状设置收集由飞沫附着并流下来的油的肋，或还在上述轴承下部一侧的轴承支承壁上形成向轴承方向下降的倾斜面。
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公开(公告)号：CN102168611B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201110044666.3
申请日：2011-02-24
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 提供一种轴的装配结构，其能够实现小型化并提高装配作业性。该轴的装配结构(40)具有：驱动轴(41)；支撑驱动轴(41)的箱体(42)；覆盖箱体(42)的盖(44)；设置在盖(44)内的辅助设备(60)；驱动辅助设备(60)并以与驱动轴(41)平行的方式支撑于盖(44)的从动轴(65)；支撑在驱动轴(41)上的驱动齿轮(48)；与驱动齿轮(48)啮合，可一体旋转地支撑在从动轴(65)上，由此与从动轴(65)在轴向上重叠配置的从动齿轮(50)；朝从动轴(65)的轴向或径向突出的凸部(49)；以能够收容凸部(49)的方式朝轴向凹陷并设置在箱体侧的凹部(53)；与凹部(53)连续并设置在箱体侧，以使凸部(49)嵌入凹部(53)的方式对凸部(49)进行引导的引导面54。
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公开(公告)号：CN102168628A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110043997.5
申请日：2011-02-23
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种曲轴箱结构，其抑制内燃机因倾斜造成的油底壳中的油面的变动和下降，并使油迅速返回以防止吸油口露出，从而防止油泵中产生气穴。在支承曲轴(3)和变速器(4)且在下部具有油底壳(61)的内燃机(1)的曲轴箱(2)中，将通过油泵(62)吸入油底壳(61)内的油的吸油口(66)设置在油底壳(61)的底部，该曲轴箱(2)包括：设置使润滑曲轴(3)或变速器(4)的油返回到油底壳(61)的回油口(74)，并且分隔曲轴(3)和油底壳(61)之间的隔壁(71L、71R)或者分隔变速器(4)和油底壳(61)之间的隔壁(72L、72R)，以及与所述隔壁连接且至少一部分配置在所述油底壳所储存的适量油的内燃机停止时的油面的上部的排油部(78、78’)。
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