一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆

    公开(公告)号:CN108790791B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201810433609.6

    申请日:2018-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆,包括支撑模块,其上自左向右依次设置有散热器托杯、液压油箱固定托架和中冷器托架;顶盖总成,其上设置有用于安装散热器的散热器左上固定支架和散热器右上固定支架;且顶盖总成与支撑模块之间分别通过左侧围总成、后侧围总成和右侧围总成固定连接;左侧围总成上设置有左风扇固定模块总成;右侧围总成上设置有右风扇固定模块总成,后侧围总成的两端分别与左侧围总成和右侧围总成固定连接,后侧围总成上固定安装有液压油箱固定支架。本发明它能够使发动机附件系统的各类零部件集成设计,提高了空间利用率。本发明提供的一种车,提高了整车防雷防爆的性能。

    一种大件运输牵引车供油系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118499165A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410839416.6

    申请日:2024-06-26

    Inventor: 易彪 万鑫 高宪峰

    Abstract: 本发明属于商用车技术领域,具体涉及一种大件运输牵引车供油系统,包括油路系统和加热系统,油路系统包括第一燃油箱、第二燃油箱、第一电磁换向阀、第一油水分离器及第二油水分离器;加热系统包括系统控制器、第一燃油箱加热器、第二燃油箱加热器、第一油水分离器电加热器、第二油水分离器电加热器及燃油管路电加热器。本技术方案采用双油水分离器,解决国内各地油品差异较大,损害发动机问题,通过温度传感器和加热元件对燃油系统进行精确加热,减少不必要的能量损失,节省能耗;将第一燃油箱放置车车架上部,第二燃油箱放置在车架侧部,增加油箱容积,加大车辆续航里程,增加车辆运营效率。

    一种燃油箱覆盖件防护装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116476629A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310296456.6

    申请日:2023-03-24

    Abstract: 本发明涉及一种燃油箱覆盖件防护装置,分别设置于燃油箱的前后方向,由结构相同的防护装置组成,防护装置包括防护板、锁扣、垫圈、沉头螺栓、垫片及螺母;防护板的四周设置有向燃油箱方向的翻边,在每侧的翻边上平行设置有多个锁扣,每个锁扣均通过沉头螺栓、垫圈、垫片及螺母与防护板固定连接。本技术方案通过防护板结构,在燃油箱的前后方向增加覆盖件防护,降低燃油箱碰撞损坏故障率,并且增加的覆盖件不影响原有的结构设计及维修方便性。

    一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆

    公开(公告)号:CN108790791A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810433609.6

    申请日:2018-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆,包括支撑模块,其上自左向右依次设置有散热器托杯、液压油箱固定托架和中冷器托架;顶盖总成,其上设置有用于安装散热器的散热器左上固定支架和散热器右上固定支架;且顶盖总成与支撑模块之间分别通过左侧围总成、后侧围总成和右侧围总成固定连接;左侧围总成上设置有左风扇固定模块总成;右侧围总成上设置有右风扇固定模块总成,后侧围总成的两端分别与左侧围总成和右侧围总成固定连接,后侧围总成上固定安装有液压油箱固定支架。本发明它能够使发动机附件系统的各类零部件集成设计,提高了空间利用率。本发明提供的一种车,提高了整车防雷防爆的性能。

    一种SCR后处理装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206801658U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720440910.0

    申请日:2017-04-25

    Abstract: 本实用新型提供一种SCR后处理装置,包括筒体、进气管、排气管和尿素喷嘴,进气管位于筒体的外壁上,排气管位于筒体的一端,筒体的另一端设有凹部,凹部内设有尿素喷嘴。本实用新型通过将SCR后处理装置设置为筒状,将进气管设置在筒体的一端来缩短涡轮增压器排气口与SCR后处理装置的进气口的距离,保证从涡轮增压器排出的气体到达SCR后处理装置时具有满足SCR反应要求的温度,此外本实用新型通过在凹部内设置尿素喷嘴,解决了现有技术中需要在尾气后处理系统专门为尿素喷嘴设计安装位置的问题,降低了尾气后处理系统的设计难度。

    一种SCR后处理总成
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207332989U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201721339486.7

    申请日:2017-10-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种SCR后处理总成,包括:后处理装置、尿素喷嘴、温度传感器和氮氧传感器,后处理装置包括:筒体、进气管和排气管,进气管固定于筒体的外壁上,排气管固定于筒体的端部;筒体远离排气管的一端设有凹槽;凹槽的底部设有与尿素喷嘴连接的喷射孔;温度传感器固定于进气管上;氮氧传感器固定于筒体的端部。配合使用温度传感器和氮氧传感器,可控制从尿素喷嘴喷出的NH3的量,提高尾气处理的质量。尿素喷嘴固定在凹槽中,解决了现有技术中需要设计专用的弯管,降低了设计难度;同时,将尿素喷嘴固定在靠近进气管的一侧,有利于从尿素喷嘴喷出的NH与尾气充分的混合,增强了尾气处理的效果。

    一种副油箱支架
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207311099U

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201721194133.2

    申请日:2017-09-18

    Inventor: 高宪峰 何山 陈刚

    Abstract: 本实用新型公开了一种副油箱支架,包括:安装架和两个托架,安装架包括固定板、侧板和连接板,侧板固定于固定板的两端,连接板的数量为两个,两个连接板分别固定在两个侧板远离固定板的一端;固定板与车架固定连接;托架呈L状,托架与连接板固定连接,托架用于支撑副油箱。该油箱支架可根据所固定的副油箱的尺寸,改变两个连接板之间的距离,进而改变两个托架的距离,可提高该油箱支架的通用性。另外,安装架内可提供一个安装空间,便于安装其他部件,可提高该油箱支架的紧凑性。

    牵引汽车护风圈总成
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207178027U

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201720753944.5

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种牵引汽车护风圈总成,包括护风圈本体,在所述护风圈本体底部轴向延伸有一组第一连接架和一组第二连接架,所述第一连接架的安装面沿平行于所述护风圈本体的轴向布置,所述第二连接架的安装面沿平行于所述护风圈本体的径向布置,各所述安装面上分别开设有安装孔。本方案采用向下延伸的第一连接架和第二连接架实现了护风圈在发动机舱内不同位置处的安装固定,其固定点不在发动机正对护风圈的一侧,有效的利用了发动机舱内的空间,同时结构简单,可靠性较好。

    一种车门限位器装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206801284U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720488154.9

    申请日:2017-05-04

    Abstract: 本实用新型一种车门限位器装置,安装支架通过螺栓与车体连接,通过器螺栓连接连接臂杆。限位器臂杆穿过限位器壳体与连接臂杆连接;在限位器壳体与连接臂杆之间设置防尘垫;限位器臂杆为波浪形,设有连续的臂杆凸部和臂杆凹部。限位器壳体由限位器上壳体和限位器下壳体组成,限位器上壳体为倒U型壳体,其底部设置有上滑块,在限位器上壳体内设置有压力弹簧抵住上滑块。限位器下壳体为U型壳体,其顶部设置有下滑块,在限位器下壳体内设置有压力弹簧抵住下滑块。上滑块和下滑块夹持所述限位器臂杆。限位器壳体内的压力弹簧与滑块的配合,可以使上下滑块与限位器臂杆之间有一定压力,从而不会导致车门不受控制的开启过大致使安装支架受力过猛而损坏。

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