公开(公告)号：CN118499165A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410839416.6

申请日：2024-06-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 易彪 ,  万鑫 ,  高宪峰

IPC: F02M37/00

Abstract: 本发明属于商用车技术领域，具体涉及一种大件运输牵引车供油系统，包括油路系统和加热系统，油路系统包括第一燃油箱、第二燃油箱、第一电磁换向阀、第一油水分离器及第二油水分离器；加热系统包括系统控制器、第一燃油箱加热器、第二燃油箱加热器、第一油水分离器电加热器、第二油水分离器电加热器及燃油管路电加热器。本技术方案采用双油水分离器，解决国内各地油品差异较大，损害发动机问题，通过温度传感器和加热元件对燃油系统进行精确加热，减少不必要的能量损失，节省能耗；将第一燃油箱放置车车架上部，第二燃油箱放置在车架侧部，增加油箱容积，加大车辆续航里程，增加车辆运营效率。

公开(公告)号：CN117246151A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311418844.3

申请日：2023-10-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 易彪 ,  何山 ,  朱伟伟 ,  万鑫

IPC: B60L50/71 ,  B60K15/07 ,  B60K1/04 ,  B60K1/00 ,  B60K17/06 ,  B60L58/33

Abstract: 本发明涉及一种氢燃料载货车底盘布置结构，包括前后等宽的车架纵梁，氢燃料电池布置于驾驶室下方的发动机舱处；通过储氢罐布置在车架两侧，相比布置在车架后上位置，能够增加货箱尺寸，且储氢罐保护框最外宽按照法规最大值2550mm进行布置，保证储氢罐不超过车架上翼面70mm，不干涉货箱，同时离地间隙大于250mm，保证车辆通过性。车架采用前后等宽设计，结构简单，制造成本低。动力电池与氢燃料电池均放置在车架内部，安全系数高，且氢燃料电池加装电池保护架，提升紧急情况下燃料电池的安全性。动力电池冷却机组布置在动力电池前面，距离动力电池近，减少冷却管理长度，成本降低，且热管理效果好。