公开(公告)号：CN116476629A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310296456.6

申请日：2023-03-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄海岭 ,  廖少龙 ,  梁丽娟 ,  高宪峰 ,  王凯峰 ,  李文博 ,  陈兴华

IPC: B60K15/03

Abstract: 本发明涉及一种燃油箱覆盖件防护装置，分别设置于燃油箱的前后方向，由结构相同的防护装置组成，防护装置包括防护板、锁扣、垫圈、沉头螺栓、垫片及螺母；防护板的四周设置有向燃油箱方向的翻边，在每侧的翻边上平行设置有多个锁扣，每个锁扣均通过沉头螺栓、垫圈、垫片及螺母与防护板固定连接。本技术方案通过防护板结构，在燃油箱的前后方向增加覆盖件防护，降低燃油箱碰撞损坏故障率，并且增加的覆盖件不影响原有的结构设计及维修方便性。

公开(公告)号：CN105065755B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201510419971.4

申请日：2015-07-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 章健国 ,  居刚 ,  王凯峰

IPC: F16K31/122 ,  F16K27/02

Abstract: 本发明提供了一种储气筒放水阀结构，其包括放水阀阀体、溢流阀、封堵件、弹性部件以及活塞，所述放水阀阀体上设置有轴向通孔；所述放水阀阀体的安装部上设置有用于与所述溢流阀相配合的轴向螺纹孔；所述放水阀阀体的挡接部上设置有用于与所述活塞相配合的径向孔，所述径向孔的直径大于所述轴向通孔的直径，其第一端与所述轴向通孔相通，其第二端设置有所述封堵件；所述第一端与所述轴向螺纹孔之间设置有连接孔，所述连接孔的直径小于所述径向孔的直径；所述弹性部件设置在所述活塞与所述封堵件之间；所述活塞具有放水位置和封堵位置。本发明的储气筒放水阀结构，能够有效地防止储气筒内的压力下降过快，大大地减少了制动系统的能耗。

公开(公告)号：CN104943633B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201510363809.5

申请日：2015-06-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 章健国 ,  居刚 ,  王凯峰

IPC: B60R16/08

Abstract: 本发明提供了一种汽车零部件用通气结构，其包括与零部件通气孔相连接的通气管、接头、通气腔体以及固定支架，所述通气腔体包括顶盖、底板以及连接所述顶盖与所述底板的侧壁，所述顶盖、所述侧壁以及所述底板形成封闭的通气空间；所述接头的第一端与所述通气管的出气口相连，所述接头的第二端贯穿所述底板上的固定孔与所述通气空间相通；所述底板上设置有与所述通气空间相通的出气孔；所述固定支架的一端与所述侧壁相连，所述固定支架的另一端与车身相连。本发明的汽车零部件用通气结构，大大地缩短了通气管的长度，同时其通气管的出气口通过接头与封闭的通气空间相通，使得其具有较好地防尘和防水功能，进而使得灰尘和水滴不易进入通气管中。

公开(公告)号：CN105196811B

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201510657962.9

申请日：2015-10-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王凯峰 ,  居刚 ,  章健国 ,  周伟 ,  吴永锋 ,  陈兴华 ,  高兴超

IPC: B60C27/06

Abstract: 本发明提供了一种防滑链，包括上连接链、下连接链、左连接单元、右连接单元和多个中连接单元；左连接单元、中连接单元和右连接单元顺次排布在上连接链和下连接链之间，且左连接单元、中连接单元和右连接单元覆盖在轮胎的胎冠上；相邻的两个中连接单元的防滑段彼此相连接，左中连接段与邻近的中连接单元的防滑段相连接，右连接段的两端均与邻近的中连接单元的防滑段相连接。本发明提供防滑链的中连接单元的防滑段为环形形状，该环形形状受到多个不同方向的力时呈现菱形形状，可有效提高防滑链的抓地力，而且左连接单元、中连接单元和右连接单元可对轮胎胎冠较好地包覆，有利于保护轮胎，可有效地防止轮胎磨损。

公开(公告)号：CN108674113A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810482376.9

申请日：2018-05-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 居刚 ,  王凯峰 ,  朱利超 ,  陈兴华

IPC: B60G15/02 ,  B60G3/20

Abstract: 本发明公开了一种独立悬架总成，包括左悬架总成和右悬架总成，所述左悬架总成包括组合支架、减振器、螺旋弹簧、上横臂及下横臂；所述组合支架固定在车架纵梁上；所述上横臂铰接在所述组合支架的中部；所述下横臂铰接在所述组合支架的下端；所述减振器和所述螺旋弹簧平行设置，且所述减振器的上端和所述螺旋弹簧上端均连接在所述组合支架上，所述减振器的下端和所述螺旋弹簧下端均连接在所述下横臂上；所述右悬架总成的结构与所述左悬架总成的结构一致，且对称布置。本发明可有效降低整车高度，便于车辆在使用过程中的维修保养。

公开(公告)号：CN104972985B

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201510455922.6

申请日：2015-07-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王凯峰 ,  居刚 ,  章健国 ,  周伟 ,  吴永锋 ,  陈兴华 ,  高兴超

IPC: B60R11/06

Abstract: 本发明公开了一种防滑链的固定支架，包括固定板以及与所述固定板固定连接的悬臂梁，所述固定板上具有纵梁固定孔，所述悬臂梁上具有防滑链安装部，所述悬臂梁包括第一板和第二板，所述第一板与所述第二板相固定以形成V形结构，沿着竖直方向，所述V形结构的开口端低于所述V形结构的闭口端。将防滑链放置于悬臂梁上后，由于第一板和第二板相对张开一定的角度，使得防滑链垂下后被隔离开，继而不容易缠绕在一起。因此，采用本发明提供的固定支架后，可方便地取用防滑链。本发明还公开了一种汽车。