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公开(公告)号：CN111412858B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN201911426736.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于角度相似不变的汽车形貌视觉检测系统与方法，旨在解决基于角度相似不变的汽车形貌主动视觉检测问题。基于角度相似不变的汽车形貌主动视觉重建系统主要由摄像机支架(1)、摄像机(2)、连接件(3)、线激光器(4)与二维参考板(5)组成。基于角度相似不变的汽车形貌视觉检测方法由图像采集、根据多对平行直线及正交直线获得从投影空间到相似空间的变换矩阵、激光线与车身表面相交的激光投影点重建三个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的基于角度相似不变的汽车形貌视觉检测系统与方法。
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公开(公告)号：CN110631847B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201911031215.9
申请日：2019-10-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开了一种变轨距轮对变轨功能检测及疲劳可靠性试验台，主要包括承载龙门架、解锁锁紧配套组件、轮对旋转驱动组件、轮对变轨距驱动组件和基座；所述的承载龙门架对可变轨距轮对进行支撑和定位，并且使轮对卸载，通过电机驱动解锁锁紧配套组件上的凸轮旋转，进而使轮对的变轨距机构根据凸轮行程变化对轮对进行解锁或锁紧，轮对旋转驱动组件的摩擦轮驱动轮对旋转，轮对变轨距驱动组件的作动器根据指令推动或拉动车轮沿轴向移动，最终实现轨距变换。本发明通过凸轮控制轮对的解锁或锁紧，摩擦轮驱动轮对旋转，作动器控制轮对的轴向位移，进行周期性循环试验，为研究变轨距轮对的变轨距机构功能测试和可靠性分析提供基础。
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公开(公告)号：CN111174698B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201911426734.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于面光场的汽车检测无共视场相机全局标定系统与方法，旨在解决基于面光场的汽车检测无共视场相机全局标定问题。基于面光场的汽车检测无共视场相机全局标定系统主要由激光器板盒(1)、激光器板盒支架(2)、左侧摄像机(3)、左侧摄像机支架(4)、右侧摄像机(5)、右侧摄像机支架(6)、面激光器(7)与圆柱靶标(8)组成。基于面光场的汽车检测无共视场相机全局标定方法由图像采集、根据左侧摄像机(3)采集的图像解算从圆柱靶标(8)到左侧摄像机(3)坐标系转换的单应矩阵等步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的基于面光场的汽车检测无共视场相机全局标定系统与方法。
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公开(公告)号：CN110542573B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910942154.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种质心可调节式轨道碰撞车辆，用于轨道碰撞试验，包括车底架、牵引车钩、可升降砝码平台总成、碰撞端墙总成、移动车钩安装座总成、轮对轴箱刚性固定中间铰链联接的平衡构架总成和可升降砝码平台侧面立柱桁架等。本发明结构简单，可以实现被试车钩安装高度的调节和整车质心和质量分布调节，同时采用刚性连接，保证碰撞产生的能力最大程度作用于被试件上。从而保证被试件的强度试验要求，进而直接推动轨道车辆碰撞安全的研究。
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公开(公告)号：CN107515125B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201710869528.6
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种试验台底盘整体六自由度皮带传动式简化系统，该系统主要由云轨车体纵向横向约束桁架与两自由度运动车体装配体、试验台底盘整体六自由度皮带传动式简化模型试验装配体、作动器装配体和基础平台装配体组成。所述试验台底盘整体六自由度皮带传动式简化模型试验装配体通过基础平台装配体的空气弹簧装配体支撑，该简化模型试验装配体由吊篮式底盘框架装配体和安装在吊篮式底盘框架装配体内的走行轮皮带传动装配体、单边长皮带传动装配体、单边短皮带传动装配体、导向轮支撑装配体、稳定轮支撑装配体和走行轮支撑装配体组成。旨在克服传统的单轨转向架试验台在检测过程中结构复杂,成本高,磨损严重等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113804230A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110715864.1
申请日：2021-06-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明涉及一种双环式多功能传感器校准装置，所述模型是一种新型的传感器现场校准装置，该校准装置的主体是一个下环形矩形管框架焊接体和上环形框架装配体的嵌套装置，随着摇动手油泵，带动受检传感器向上或向下运动，在受检传感器受到约束的情况下，使受检传感器受压或受拉，从而对传感器进行检测；该装置采用多套测力传感器以及对应销轴装配体，以配合不同监测情况；该装置两侧装有支腿架焊接体，以方便对校准装置进行拆卸和固定。
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公开(公告)号：CN113310624A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110703475.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动力传感器校准装置,包括固定单元、标准压力传感器装配体、传动单元、移动单元、校准标准仪表、推拉力计；待校准传感器上端与移动单元连接，下端与固定单元连接，传动单元推动移动单元向上运动,待校准传感器受到移动单元向上的拉力，固定单元同时限制待校准传感器发生移动，此时受检传感器处于受拉状态，安装在传动单元底座之下的标准压力传感器处于受压状态，标准压力传感器与受检传感器同时受力，逐渐加载压力，通过观察两个仪表的差值，完成校准工作；本发明解决了现有驻车制动力传感器校准操作过程复杂以及传感器受温度变化和灵敏度偏移产生误差的技术问题，提供更真实可靠的校准数据。
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公开(公告)号：CN113155479A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110417322.6
申请日：2021-04-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车辆护栏试验电液伺服缸大平台试验台。包括：护栏试验台基础部件装配体(1)、施压三坐标滑台装配体(2)、护栏反力龙门框架装配体(3)、反力座(4)、液压泵与同步马达装配体(5)、行程作动器装配体(6)和抗偏载导轨与活塞杆装配体(7)。所述液压泵与同步马达装配体(5)通过液压管路与行程作动器装配体(6)连接，通过行程作动器装配体(6)带动抗偏载导轨与活塞杆装配体(7)中抗偏载导向轴框架装配体(45)前后作直线运动，实现对试验件加载。本发明所要解决的技术问题是弥补现阶段车辆护栏试验试验台的技术空缺，满足相关国家标准的技术要求。
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公开(公告)号：CN112380755A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011424490.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种轴端接地装置综合性能试验台电流谱重建方法与系统，旨在解决轴端接地装置综合性能测试试验电流谱时间序列快速生成的问题。轴端接地装置综合性能试验台电流谱重建方法主要包括电流谱图像灰度化、高斯滤波器平滑电流谱图像、一阶偏导有限差分计算梯度幅值、双阈值算法检测、连接电流谱边缘等步骤。轴端接地装置综合性能试验台电流谱重建系统主要包括电流传感器(2)、数采系统(3)、计算机(4)、恒流源(5)与轴端接地装置综合性能试验台(6)。提供了一种可用于轴端接地装置综合性能试验台电流谱快速生成的、性能稳定的轴端接地装置综合性能试验台电流谱重建方法与系统。
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公开(公告)号：CN111982539A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010964647.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车或台架防护栏检测试验台。台包括：手动液压缸矩形导轨框架装配体、两个矩形导轨反力钳装配体和手动液压缸与滑板总成装配体，两个矩形导轨反力钳装配体，可在前矩形导轨基础横梁上左右滑动，以调整位置并通过活动钳装配体的前后移动来对被试件防护栏进行固定，通过手动液压缸与滑板总成装配体对防护栏进行施力以进行试验过程，从而对真实情况碰撞进行模拟来保证测试结果的正确、真实性，对改进防护栏的性能有良好作用，从而减少因事故的伤亡数量；该试验台底部安装有万向轮，以便试验台的转移和携带；本发明采用了手动液压缸来控制手动液压缸与滑板总成装配体来对被试件进行施力以完成试验，结构简单并更加节省空间、稳定可靠。
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