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公开(公告)号：CN113155475A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110370291.3
申请日：2021-04-07
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01M17/007 , G01M17/013 , G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种用于双转向轴汽车车轴侧向力调整检验台，属于汽车性能检测试验设备。目的是改善双转向轴汽车侧向力和汽车总质量自动检测方法，并实现汽车侧向力和汽车总质量的同时检测。所述试验台能在检测汽车总质量的同时测量出汽车的侧向力，把被检汽车行驶到该检测装置上停车固定，汽车总质量通过模拟地面循环运动机构传递到四个称重传感器上；同时，检测试验台中的模拟地面循环运动机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过模拟地面循环运动机构传递到两个侧向力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，技术人员根据检测结果对汽车相关参数进行调整，确定合理的结构参数，从而完成对双转向轴汽车车轴侧向力的调整检验。
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公开(公告)号：CN113104269A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110370279.2
申请日：2021-04-07
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种进水管自动包扎装置，旨在提高进水管包扎效率，减轻工人劳动强度，自动完成进水管的包扎工作。其包括齿轮转盘自动包扎装置、曲柄滑块装配体与水管托盘进水管装配体。水管托盘进水管装配体安装在滑杆上，滑杆通过滑杆支架与固定板连接。水管托盘的一端通过转动副与连杆连接，连杆通过转动副与曲柄连接。齿轮转盘安装在齿轮上、下导轨中间，上、下齿轮导轨与固定板通过螺钉连接。包扎带圈放置在包扎带底座上，包扎带底座与固定板连接，包扎带拉出后经由六个辊轮调整角度与水管托盘进水管装配体运动平面垂直，气动夹头夹紧包扎带根部，包扎带张紧。水管托盘进水管装配体正对齿轮转盘缺口。
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公开(公告)号：CN110553862A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910942120.6
申请日：2019-09-30
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明涉及一种质心双自由度调节式自带动力的碰撞试验台车，包括车车架、支撑桁架、端墙斜撑装置、配重单元、测控单元、一号动力单元和二号动力单元等。本发明中碰撞试验台车自身带动力系统，可以实现对自身进行加速或减速，同时碰撞试验台车质心位置可以在车身横向和纵向二个自由度调整，扩大了适用范围，端墙斜撑装置采用斜撑加半车身支撑的方式，大大增加了端墙斜撑装置的刚度，减少自身结构的吸能，碰撞试验台车具有测速系统，与动力系统相配合，可实现对碰撞试验台车车速的实时控制，提高了试验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN113804230A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110715864.1
申请日：2021-06-24
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01D18/00
摘要： 本发明涉及一种双环式多功能传感器校准装置，所述模型是一种新型的传感器现场校准装置，该校准装置的主体是一个下环形矩形管框架焊接体和上环形框架装配体的嵌套装置，随着摇动手油泵，带动受检传感器向上或向下运动，在受检传感器受到约束的情况下，使受检传感器受压或受拉，从而对传感器进行检测；该装置采用多套测力传感器以及对应销轴装配体，以配合不同监测情况；该装置两侧装有支腿架焊接体，以方便对校准装置进行拆卸和固定。
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公开(公告)号：CN113310624A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110703475.7
申请日：2021-06-24
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明涉及一种驻车制动力传感器校准装置,包括固定单元、标准压力传感器装配体、传动单元、移动单元、校准标准仪表、推拉力计；待校准传感器上端与移动单元连接，下端与固定单元连接，传动单元推动移动单元向上运动,待校准传感器受到移动单元向上的拉力，固定单元同时限制待校准传感器发生移动，此时受检传感器处于受拉状态，安装在传动单元底座之下的标准压力传感器处于受压状态，标准压力传感器与受检传感器同时受力，逐渐加载压力，通过观察两个仪表的差值，完成校准工作；本发明解决了现有驻车制动力传感器校准操作过程复杂以及传感器受温度变化和灵敏度偏移产生误差的技术问题，提供更真实可靠的校准数据。
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公开(公告)号：CN113155479A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110417322.6
申请日：2021-04-19
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种车辆护栏试验电液伺服缸大平台试验台。包括：护栏试验台基础部件装配体(1)、施压三坐标滑台装配体(2)、护栏反力龙门框架装配体(3)、反力座(4)、液压泵与同步马达装配体(5)、行程作动器装配体(6)和抗偏载导轨与活塞杆装配体(7)。所述液压泵与同步马达装配体(5)通过液压管路与行程作动器装配体(6)连接，通过行程作动器装配体(6)带动抗偏载导轨与活塞杆装配体(7)中抗偏载导向轴框架装配体(45)前后作直线运动，实现对试验件加载。本发明所要解决的技术问题是弥补现阶段车辆护栏试验试验台的技术空缺，满足相关国家标准的技术要求。
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公开(公告)号：CN111982539A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010964647.1
申请日：2020-09-15
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种车或台架防护栏检测试验台。台包括：手动液压缸矩形导轨框架装配体、两个矩形导轨反力钳装配体和手动液压缸与滑板总成装配体，两个矩形导轨反力钳装配体，可在前矩形导轨基础横梁上左右滑动，以调整位置并通过活动钳装配体的前后移动来对被试件防护栏进行固定，通过手动液压缸与滑板总成装配体对防护栏进行施力以进行试验过程，从而对真实情况碰撞进行模拟来保证测试结果的正确、真实性，对改进防护栏的性能有良好作用，从而减少因事故的伤亡数量；该试验台底部安装有万向轮，以便试验台的转移和携带；本发明采用了手动液压缸来控制手动液压缸与滑板总成装配体来对被试件进行施力以完成试验，结构简单并更加节省空间、稳定可靠。
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公开(公告)号：CN111458168A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010374462.5
申请日：2020-05-06
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及一种变轨支承轴箱解锁运动机构，属于车辆变轨及测试领域。包括靠螺栓安装在外围伊玛横梁搭建架构上的轴箱限位支承桌板，放置在轴箱限位支承桌板安装外侧的上表面上的桌板支承横向限位连接装配体，安装在轴箱限位支撑桌板的安装内侧的上表面上的桌板支承滚柱组，安装在桌板支承横向限位连接装配体和桌板支承滚柱组之间的交叉连接型作动器装配体。本发明所述的交叉连接型作动器装配体在其竖立锁紧解锁作动器连接装配体的作用下完成解锁和锁紧运动，结构简单方便。双面十字导轨条滑座体与水平横向侧向力模拟作动器连接体和水平横向侧向力模拟作动器支座的连接即满足了所受实际侧向力的要求又可保证两轮解锁运动的同步进行。
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公开(公告)号：CN111366380A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010374492.6
申请日：2020-05-06
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及涉及一种多轴汽车轮与轴侧滑分量同步检测装置，属于汽车检测技术领域。包括：前后一轴侧滑分量检测台与前后二轴侧滑分量检测台，其特征在于，所述前后一轴侧滑分量检测台与前后二轴侧滑分量检测台前后平行，且对称轴在同一条直线上，分别通过地脚螺栓固定在地面上，所述一轴侧滑分量检测台用于检测双前轴与双后轴中位置靠前的一轴，所述前后二轴侧滑分量检测台用于检测双前轴与双后轴中位置靠前的二轴。本发明能够同时检测多轴汽车前轴和后轴的轮间及轴间侧滑分量，同时消除检测过程中由于方向盘不正引起的测试误差。
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公开(公告)号：CN111366385B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010374463.X
申请日：2020-05-06
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01M17/10
摘要： 本发明涉及一种适用于变轨性能研究的双驱动轮变轨机构，属于列车变轨领域。包括四孔连接变轨测力摇臂和连接在四孔连接变轨测力摇臂两侧的1、2号双环连接测力传感器，通过连接双环连接测力传感器而连接四孔连接变轨测力摇臂的左升降支承变轨移动体与右升降支承变轨移动体，以及固定安装在架构上充当四孔连接变轨测力摇臂安装座的中心轴座，通过销轴连接在四孔连接变轨测力摇臂一端的变轨驱动作动器。本发明所述的左右升降支承变轨移动体结构相同，本发明中左、右侧系统结构相同、简单，在模拟轮对实际变轨运动过程中所受到的各种应力的同时还可验证轮对变轨的可行性与变轨可靠性。
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