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公开(公告)号：CN116770289A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310679857.X
申请日：2023-06-09
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种合金钢材料表面碱性氧化处理方法，包括采用机加方式去除合金钢材料表面的碳层，去除合金钢材料表面油污和杂质，将合金钢材料放入酸性活化处理溶液中浸蚀，去除合金钢材料表面的锈，使合金钢材料表面原有氧化膜溶解，露出合金钢材料本体表面，将活化后的合金钢材料进行三次碱性氧化处理，使得合金钢材料表面氧化成膜，对碱性氧化成膜后的合金钢材料进行热水清洗，以及对合金钢材料进行浸油后控干或皂化后吹干。本发明能够提高成膜质量和抗蚀性，解决传统金属碱性氧化工艺的红色挂灰问题和常温金属氧化附着力差问题，提高氧化成膜质量和抗蚀性，工艺可操作性强，成本低，易于实现连续化生产。
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公开(公告)号：CN113618373B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110995644.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明提出一种钛合金材料曲臂总成装配方法，在胀缩法基础上，提出冷装配法与热装配法协同的冷热装配方法，改变原有装配方案，能够有效解决钛合金过盈装配体的过盈装配问题，消除曲臂本体加热超过200℃发生氧化的问题。本发明不需改变原有设计公差，对曲臂本体、回转式挡油圈来说降低制造难度，零件加工不需分析考虑适配性，保证设计公差即可，对工装准备要求小，能够降低研制成本，降低批量生产的难度。本发明已在平衡肘总成、拖带轮支架总成等钛合金总成装配上得到成功应用。
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公开(公告)号：CN113618373A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110995644.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明提出一种钛合金材料曲臂总成装配方法，在胀缩法基础上，提出冷装配法与热装配法协同的冷热装配方法，改变原有装配方案，能够有效解决钛合金过盈装配体的过盈装配问题，消除曲臂本体加热超过200℃发生氧化的问题。本发明不需改变原有设计公差，对曲臂本体、回转式挡油圈来说降低制造难度，零件加工不需分析考虑适配性，保证设计公差即可，对工装准备要求小，能够降低研制成本，降低批量生产的难度。本发明已在平衡肘总成、拖带轮支架总成等钛合金总成装配上得到成功应用。
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公开(公告)号：CN117733012A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311509616.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种U形底甲板成型淬火定型装置，包括上模体总成、上喷水总成、下模体总成、下喷水总成、导套和导柱。上喷水总成通过卡箍固定在上模支撑板上，下喷水总成通过焊接固定在下模下筋板上，上模体总成和下模体总成通过导套与导柱确定相对位置。本装置将压型淬火方法应用在底甲板上，将热压成形工序和淬火工序合二为一，充分利用超高强度特种钢材料在奥氏体化温度下易于成形的特点，以及在模具压力作用下进行淬火冷却成形不易变形的优势，从而达到提高产品硬度、控制变形的目的，能够解决底甲板无法实现高硬度的难题和产品尺寸一致性差的问题。
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公开(公告)号：CN116351995A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211644616.3
申请日：2022-12-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种偏心轴芯类阶梯状复杂零件模锻成型方法，通过利用两个锻件相结合的结构优化单个锻件成型的困难，使用适用于两个锻件的专用锻模进行锻造成型，然后使用相应的冲孔切边模具在锻造完成后利用锻件余温切除飞边余料，得到最终的偏心轴芯类阶梯状复杂零件。本方法能够在不投入其它生产设备情况下实现锻造成型，增加材料利用率，降低工人劳动强度，提高生产效率，获得形状复杂且质量较高产品的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113857591A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111358410.X
申请日：2021-11-16
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23G3/00
Abstract: 本发明提出一种车床回退套扣工具，包括带柄套筒和移动装置，移动装置由移动轴、滚动轴承、固定轴和拉伸弹簧组成。其中，移动轴的外端加工有板牙安装孔，移动轴的内端加工有固定轴安装孔；固定轴上安装有滚动轴承，固定轴旋入移动轴的固定轴安装孔，安装在固定轴上的滚动轴承能够在带柄套筒的滑动导向直槽中滚动，进而带动移动装置在带柄套筒内作整体轴向移动。本发明将套扣过程中移动轴的滑动运动转变为滚动运动，能够减少螺纹板牙切入和切出工件时的阻力，始终保持螺纹板牙在旋入工件时进行切削，旋出工件时无切削，从而加工出具有均等螺距的长杆类螺纹零件，降低零件废品率，提高产品质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN109465367A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811308960.9
申请日：2018-11-05
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种履带板锻造成形方法，属于锻造技术领域，解决履带板锻造成形中产品错模量大，产品最小壁厚不能保证的问题，提高了履带板质量和生产效率。该方法包括以下步骤：步骤一：先设计履带板锻模，包括预锻型槽、终锻型槽。所述的预锻型槽以履带板的没有着地筋的对称面为基准处整体上移；所述的终锻型槽是以履带板的中心对称的；步骤二：加工履带板热锻件，将加热的圆棒料放入履带板锻模预锻型槽中进行制坯；将制坯后的坯料放入终锻型槽进行终锻，获得充型完整的锻件，提高产品成型合格率，提高生产效率，满足大批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN114061407B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111327226.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种柔性定中测距方法，对于有基准轴，需安装另一个安装轴的情况，包括将位于刻线0点位置的夹持爪安装在基准轴上；将安装轴安装在另一个夹持爪上；调整两夹持爪间的距离至满足技术要求后使其固定；绕开干涉轴，将安装轴安装到位；检查安装位置，合格后旋转两个夹持爪上的旋钮，卸开基准轴和安装轴，将测距装置取下。对于有安装面，需同时安装基准轴和安装轴的情况，则将基准轴和安装轴分别安装在柔性定中测距装置的两个夹持爪上，避让干涉轴，将组合后的柔性定中测距装置整体挪动至安装面上。本方法可适配应用于全场景作业，可以在工况较好时装夹固定，再进入水下、地下等低视距甚至无视野情况下的进行安装作业。
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公开(公告)号：CN117483464A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311510103.8
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种用于万能试验机的往复挤压装置与超细晶棒材制备方法，包括上模垫板、上凹模、内套筒、分瓣挤压模、外套筒、下凹模、凸模、限位圈和凸模固定板。与传统往复挤压装置相比，本发明的往复挤压装置可以在小载荷万能试验机上使用，拓宽往复挤压工艺的应用途径。利用小载荷万能试验机能够实现对往复挤压工艺中变形温度、应变速率和应变的精确控制，更为有效的对材料的组织演变进行调控，进而得到具有高强韧性能的超细晶材料。本方法采用反挤压成形，能够减小成形载荷，提高材料的利用率和模具的使用寿命；分瓣挤压模的设计，便于卸料，能够提高实验效率；通过采用不同尺寸的分瓣挤压模可以形成不同的挤压比，拓宽实验范围。
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公开(公告)号：CN115786661A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211455722.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种齿轮限形压力淬火模具，包括底模、外压环、内压环、推杆、扩张器、锥体、扩张器弹簧、连接螺钉、模具弹簧和定位销。本模具配合淬火压床使用，在齿轮淬火冷却过程，利用模具对齿轮的内孔、端面等进行多方向限形控制，有效控制齿轮渗碳淬火变形，可减少预留加工量，降低生产成本，保证产品质量一致性。本模具易于操作，安装拆卸方便，对齿轮的热处理变形控制，能够推广应用于盘式齿轮结构模具设计制造。
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