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公开(公告)号：CN114045442A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111341791.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带板用高强钢热处理方法，包括模锻成型、预先热处理和二次热处理。通过锻造成形方法获得毛坯，经过预先热处理细化组织晶粒，消除锻造后的组织缺陷，降低硬度，再经二次热处理获得整体更高强度、更高韧性以及更好的延伸率。经过本方法热处理后的高强钢21C材料履带板性能与传统材料42CrMo履带板热处理后的性能相比优越性在于，21C履带材料在抗拉强度1500MPa以上，屈服强度达到1508MPa时，其低温冲击韧性AKV2(‑40℃)为54J，较42CrMo提高18％，延伸率达到12％，较42CrMo提高10％以上。经热处理后的21C履带材料强度和韧性两项指标较传统42CrMo具有明显提升。采用本方法生产的履带板综合机械性能提高，能够有效提升履带寿命，应用前景良好。
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公开(公告)号：CN118310855A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410466934.8
申请日：2024-04-18
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种用于扭力轴硬度检测的支撑装置，支撑装置由两个支撑架组成，每个支撑架均包括支架和旋转杆，支架包括螺套、垫板、立柱、底板、螺栓和螺母，旋转杆包括轴托、螺旋座、拉杆和螺杆。本发明的支撑装置能够使扭力轴保持水平稳定可靠，满足扭力轴硬度检测的测量要求，从而能够获得扭力轴的真实硬度值，为后续加工提供依据，为扭力轴的总装及车辆使用提供可靠保证，确保特种车辆在各种复杂道路行驶时提供核心动力支持。
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公开(公告)号：CN103894526A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210570335.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B21J5/02
Abstract: 本发明属于锻造技术领域，涉及一种诱导齿制造方法，利用诱导齿切边机构，实现一个压力机行程就把三个不同的飞边部分切除，同时利用压力机回程设计，延时上托的机构将锻件托出，所采用的诱导齿切边机构为，包括尾柄、冲头；托架、托盘、支座、大螺钉、切刀、下模、模座、压紧螺钉；冲头装入尾柄并焊接，下模放置在模座上部的槽内；切刀和下模座形成用于锻件落料的空间；大螺栓将切刀固定在支座上；托盘套于支座和切刀外部，整体可以在支座外周上下移动，托盘用于回程时托起诱导齿锻件。采用切边和托出锻件在一套动作中完成实现了一套切边模，完成了两个过程，提高了生产效率，满足批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN103464691A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310446674.X
申请日：2013-09-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主动轮齿盘毛坯的铸造方法，其特征在于，采用砂芯上下方向叠加的方式进行铸造，包括以下步骤：铸件在一个砂芯内成型；将砂芯组合, 使铸件的内浇口联通成一体；采用一个直浇口一次性浇注成型；对浇注后的组合锻件进行型砂的清理；铸件分离。本发明的有益之处在于：采用砂芯叠层的方式进行生产，使得铸型的高度增加，钢水的压力增加，减少了气孔缺陷的形成，铸件更为致密；原本较轻的小铸件组合为较重的中大型铸件，浇注的时间可以适当延长，更利于掌握浇注的速度，减少了冲砂及卷入性缺陷的产生；浇注系统合多为一，减少了浇注系统的钢水消耗，降低了成本；由于多个铸件共用一套上下砂芯，大大减少了型砂的消耗，也降低了成本。
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公开(公告)号：CN111069512A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911293286.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带式薄壳车辆用履带板成形方法，包括设计联体履带板锻模：联体履带板锻模包括上模和下模，上模和下模之间的型槽包括预锻型槽和终锻型槽，除飞边槽之外，终锻型槽与预锻型槽的结构相同；锻造联体履带板热锻件：将坯料加热后放入联体履带板锻模的预锻型槽内进行预成型，使坯料在预锻时充满预锻型槽；将预锻件放入联体履带板锻模的终锻型槽中，使多余的金属充入飞边槽内。本发明一个锻件出一个联体履带板零件，降低工人劳动强度，节约工时，有效解决履带由于拼焊而产生断裂难题，提高产品使用寿命，减少焊接，最大限度降低用户的使用与维护成本；本发明采用联体履带板锻模的预锻型槽与终锻型槽结构，实现一套锻模，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN109175303A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811226835.3
申请日：2018-10-22
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B22D18/02
Abstract: 本发明公开了一种液态模锻浇注全封闭防氧化装置及方法，属于液态模锻工艺成形技术领域，该装置包括定量浇注机导流槽及金属型腔，该方法使导流槽及金属型腔完全与空气隔绝系统、定量浇注机轨道式步进电机前后移动；解决液态模锻浇注充型过程中铝合金液氧化形成氧化夹杂物影响产品质量、人工清渣危险且效率低、产品合格率低、材料浪费等问题。
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公开(公告)号：CN104129228A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410413227.9
申请日：2014-08-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B60B31/00
Abstract: 本发明公开了一种履带车辆负重轮盘总成的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：在耐磨钢圈上开设连接凹孔；在负重轮上开设与前述连接凹孔对齐的螺栓孔；紧固螺栓将耐磨钢圈与负重轮紧固连接；将耐磨钢圈上的连接凹孔焊合密闭；前述负重轮由铝合金或镁合金材料制成，耐磨钢圈由38CrSi钢制成。本发明的有益之处在于：采用螺纹机械连接加焊接紧固密闭的特殊连接方式，使负重轮与耐磨钢圈牢固的结合成一体，形成负重轮盘总成，与现有技术相比，两种材料部件的连接牢固度更高，不易出现脱落；表面完整，无装配痕迹，质量好；特别是按此工艺设计制造的部件抗冲击性能远远高于现行工艺技术，为进一步提高履带车辆的机动性能提供了技术保障。
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公开(公告)号：CN112025177B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010996950.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提出一种旋转地板附座定位焊接工装，包括环形盘、限位指针、第一限位销套和第二限位销套。该定位焊接工装采用环状盘形结构，利用工装上的指针对齐安装定位线，将两种插销分别插入大支架和各滚轮支架的相应孔中，使大支架和各滚轮支架的相互位置尺寸与旋转地板附座图的产品位置尺寸相符合，达到旋转地板附座定位焊接要求，确保旋转地板功能的正确发挥，实现装甲车辆使用过程中旋转地板的转动灵活及炮塔的可靠使用。
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公开(公告)号：CN117600373A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311562235.5
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种牵引钩锻件的胎模锻造成形方法，通过对牵引钩锻件结构进行优化设计、基于锻件结构进行方锥形胎模设计、坯料结构设计、成形路线设计，实现上述工序之间坯料与模具型腔的协同确定。本发明通过优化锻件及型腔结构，合理设计锻件锥度以及圆角过渡，使中间坯料在上砧面压力作用下有向下轴向流动趋势的同时拥有径向方向的加速趋势，解决型腔边界位置的成形问题。锻件上部通过上砧面的向下锻压得到径向流动，再通过侧面多方位的锻压和反挤压力使得锻坯与模具外形相适配，最终得到合理结构的成形制件，解决材料利用率低、制造周期长、生产成本高等问题。
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公开(公告)号：CN113581270A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110977250.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种侧减速器存贮和转运装置，由底架、第一载物架和第二载物架组成。该存贮和转运装置采用流转小车的形式实施固定和流转，利用装置上的第一载物架和第二载物架承载侧减速器，达到侧减速器防磕碰的防护要求，同时按照工序节拍的要求进行侧减速器的安装，确保侧减速器的表面质量及产品质量，满足特种车辆总装装配线的工序节拍要求。
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